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2015洛杉磯車展探館:美版新款Passat

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  [汽車之家 新聞]  2015洛杉磯車展將于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日正式開幕,汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館附近拍攝到了一組大眾新款Passat(美版)的實(shí)車圖。新車未來將于2016年在上海大眾國產(chǎn)。

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大眾(進(jìn)口) Passat 2016款 US Version 大眾(進(jìn)口) Passat 2016款 US Version

  這款針對(duì)美國市場(chǎng)推出的大眾新款Passat是一款中期改款車型,并非歐洲在售的更新?lián)Q代產(chǎn)品(Passat B8)。新車最大的變化在前后尾燈組,根據(jù)之前官圖來看,新車采用了全LED光源設(shè)計(jì),不過本次曝光的實(shí)車疑似是一款低配車型,所以前大燈組并未配備透鏡和LED日間行車燈。

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  除此之外,新車針對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整,并增加了一條鍍鉻裝飾條,車尾部分,新車尾燈組造型有所調(diào)整,并增加了更多鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新款Passat在內(nèi)部設(shè)計(jì)上調(diào)整并不多,換裝了新的方向盤,并采用了全新的木紋裝飾板。配置方面,新車配備了MIB II娛樂系統(tǒng)、USB/藍(lán)牙,同時(shí)還配有蘋果CarPlay,Android Auto和MirrorLink。舒適配置方面,新車還可以選擇加熱座椅、無鑰匙進(jìn)入、后備廂便捷開啟等功能。

  動(dòng)力方面,大眾新款Passat在美國市場(chǎng)提供兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者可選,分別為1.8TSI以及3.6L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  國產(chǎn)造型前瞻 大眾美版新款Passat官圖
  //m.bjhplwc.com/news/201509/879587.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 海外車展
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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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