新邁銳寶/君越/CT6等通用入華新車展望

耿源

2015年10月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 凱迪拉克新款A(yù)TS-L
　　新車特點：高配車型更換8速自動變速箱
　　上市日期：2015年10月12日

　　新款凱迪拉克ATS-L已經(jīng)正式發(fā)布，新車除了在外觀方面有所變化之外，在動力總成方面也有所升級，這款車將于10月12日正式上市，從我們獲得的消息來看，新款車的售價將相比現(xiàn)款車型并沒有太大的變化。

　　新款車型在外觀方面相比老款最大的變化在于采用了全新的盾形進氣格柵設(shè)計，雙橫鍍鉻條幅配合凱迪拉克全新的品牌LOGO，進一步彰顯豪華氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新款A(yù)TS-L保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計，并新增安吉星車載4G LTE服務(wù)，提供原裝集成車載Wi-Fi（Car-Fi），同時該車還將CUE移動互聯(lián)體驗系統(tǒng)與Apple CarPlay進行整合，用戶可將自己的蘋果手機與CUE系統(tǒng)進行互聯(lián)。此外，新車還將標(biāo)配Brembo剎車、發(fā)動機啟停系統(tǒng)等，高配車型還將配備有MRC電磁感應(yīng)懸架等。

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機分為兩種不同的調(diào)校，最大功率分別為230馬力和279馬力。在傳動系統(tǒng)方面，新款A(yù)TS-L 25T車型依舊采用6速自動變速箱，而28T車型將會升級為8速自動變速箱。

　　編輯點評：新款凱迪拉克ATS-L除了針對品牌LOGO進行全球統(tǒng)一的更換之外，還針對動力總成進行了升級，全新的8速自動變速箱將相比老款的6速自動變速箱擁有更加出色的換擋時間與感受。不過值得一提的是，新款車型只針對高功率版進行了變速箱升級，而低功率車型依舊搭載6速自動變速箱，如果未來新車能夠?qū)⒌凸β受囆鸵餐礁鼡Q變速箱，相信這將是很多消費者更愿意看到的。

● 國產(chǎn)凱迪拉克CT6
　　新車特點：國產(chǎn)首款豪華大型車
　　上市時間：2016年年初

　　凱迪拉克CT6于今年上海車展正式亮相，新車定位于一款豪華大型轎車，并將競爭對手鎖定了“ABB”的豪華大型車和部分高配置的中大型車。而在今年成都車展上，由上汽通用凱迪拉克國產(chǎn)的CT6 40T車型也正式發(fā)布，該車將有望于明年正式上市。

　　作為首個合資豪華大型車，凱迪拉克CT6在延續(xù)了鉆石切割設(shè)計的基礎(chǔ)上還采用了Elmiraj 概念車的設(shè)計理念，使整車看起來非常大氣豪華，同時配合極具攻擊性的前大燈組，使新車看起來未來感十足。車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高分別為5184/1879/1472mm，軸距為3109mm，從數(shù)據(jù)上看這是一款定位介于寶馬5系Li與7系之間的車型。

　　動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克為CT6裝配了最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率405馬力，最高扭矩為543�！っ�，未來新車還將搭載2.0T發(fā)動機，與之搭配的也是新研發(fā)的8AT變速箱。傳動底盤方面，凱迪拉克CT6還配備有四驅(qū)系統(tǒng)、主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式懸架等科技配置。

　　編輯點評：作為首款國產(chǎn)的豪華大型車，凱迪拉克CT6或?qū)⒃谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別當(dāng)中擁有出色的性價比，得益于國產(chǎn)因素，新車將相比其他處于進口的豪華大型車擁有更低的成本，所以售價上或?qū)⒂兴档�。不過新車同樣在車身尺寸和軸距方面，相比國內(nèi)在售的豪華大型車（絕大多數(shù)為長軸距版）并不占優(yōu)勢。

　　除此之外，凱迪拉克CT6在品牌方面也將使其薄弱點之一，相比奧迪A8L、寶馬7系Li等耳熟能詳?shù)暮廊A大型車，凱迪拉克CT6這個全新的名字很難在短時間內(nèi)進入潛在消費者的選車名單當(dāng)中，所以未來該車上市前將如何進行宣傳，將是這款車型能否重振凱迪拉克豪華品牌的重要因素之一。

　　更多閱讀：

　　2015成都車展：國產(chǎn)凱迪拉克CT6 40T
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/878721.html

● 凱迪拉克XT5
　　新車特點：造型更加犀利
　　首發(fā)時間：2015年11月迪拜車展

　　凱迪拉克XT5將于今年11月開幕的迪拜車展率先發(fā)布，作為凱迪拉克現(xiàn)款SRX的換代車型，并基于C1XX平臺進行打造，該車將有望于2016年正式進口國內(nèi)替代現(xiàn)款SRX車型。

　　從已經(jīng)發(fā)布的新車外觀官圖來看，凱迪拉克XT5前臉相比現(xiàn)款SRX更加犀利，前大燈組配合LED光帶式日間行車燈使新車看起來非常具有辨識度。盾形進氣格柵配合橫鍍鉻裝飾條，使新車看起來氣勢不凡。

　　車身方面，新車的車身線條非常具有棱角，車尾部分尾部線條非常硬朗，犀利的線條與車頭相互呼應(yīng)，家族式豎條幅尾燈設(shè)計頗具特點，新車還在車頂配備了集成高位剎車燈的擾流板。動力方面，目前凱迪拉克官方還沒有發(fā)布新車的具體動力參數(shù)。

　　編輯點評：凱迪拉克XT5未來將替代現(xiàn)款SRX繼續(xù)在國內(nèi)豪華中型SUV市場當(dāng)中競爭，而目前我們僅看到了新車的外觀造型，而該車的內(nèi)飾和動力方面我們還并不清楚，不過預(yù)計新車將采用2.0T和3.6L兩款發(fā)動機。

　　此外，目前SRX采用進口的方式進行銷售，相比目前市場當(dāng)中銷量較高的豪華品牌SUV來說競爭力并不大，而凱迪拉克XT5先期或?qū)⒁赃M口的身份在國內(nèi)上市，但是隨著凱迪拉克上海金橋工廠的開工和產(chǎn)能爬坡，僅生產(chǎn)凱迪拉克CT6車的金橋工廠將有充足的能力來投產(chǎn)其他凱迪拉克車型，而作為能夠走量的豪華緊湊型SUV，我們猜測未來凱迪拉克XT5不排除有國產(chǎn)的可能性。

　　全文總結(jié)：就在今年8月通用汽車的采購業(yè)務(wù)高管SteveKiefer表示，通用在中國未來三年的銷售目標(biāo)是年平均500萬輛，這其中除了上汽通用五菱之外，處于合資的雪佛蘭、別克和凱迪拉克三大品牌也將占有很高的比例，而從2014年的銷量來看，三大品牌的年銷量分別為76.7萬輛、91.7萬輛和7.35萬輛，相比2013年均有所增長。為了達到這一遠期目標(biāo)，上汽通用汽車在未來的規(guī)劃當(dāng)中將引進多款車型。

　　從文章中為大家梳理的九款車型來看，未來上汽通用的新產(chǎn)品將布局小型、緊湊型、中型、豪華大型、豪華中型SUV等多個級別，而且絕大部分車型都是換代或全新推出的熱銷新車型。上汽通用將憑借這些新面孔進一步占領(lǐng)自己在中國汽車市場當(dāng)中的份額，從消費者角度來看，越來越多的產(chǎn)品進入中國市場也將為消費者帶來更多的選擇余地，請各位拭目以待吧。（文/汽車之家耿源）