[汽車之家 新聞]  在介紹完2015法蘭克福車展上的入華SUV之后，本篇文章再和大家一起聊聊本屆車展上那些與中國市場有關(guān)的換代轎車，包括全面升級的奧迪新一代A4、以科技配置為亮點的寶馬新一代7系、外號稱為“小號S級Coupe”的新一代C級Coupe，以及混動力系統(tǒng)再次升級的新一代普銳斯等等。因為本文所介紹的這些車型均會在不久的將來引入到國內(nèi)銷售，所以我認(rèn)為大家有必要對它們提前有個了解。

● 奧迪新一代A4
新車特點：更換MLB平臺/尺寸增大，重量減輕/搭載新2.0TFSI發(fā)動機
未來入華形式：國產(chǎn)
預(yù)計上市日期：2016年

　　對于A4，相信大家已經(jīng)非常熟悉了，作為奧迪品牌中型車市場的“王牌”產(chǎn)品，新一代A4的發(fā)布引起了不少用戶關(guān)注，而它最終也交出了一份讓人滿意的答卷。

　　我想，外形設(shè)計在這里就不多費筆墨了，全新的家族式六邊形進氣格柵、部分車型裝備的矩陣式全LED大燈，以及更加偏向年輕運動化等細(xì)節(jié)讓新一代A4更具吸引力。那么除了設(shè)計之外，我認(rèn)為重點在于全新MLB平臺的使用。

　　得益于MLB平臺擴展性強的特點，新一代A4在車身尺寸進行了調(diào)整，其長寬高依次為4726/1842/1427mm，軸距達到了2820mm，相比上代A4（海外版），長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm。此外，其車身重量還比上代減輕120kg。

　　我認(rèn)為新一代A4的內(nèi)飾相比外觀更有看點，相比上代，新車中控臺更為簡約，同時還使用時下流行的8.3英寸獨立豎屏，而更富科技感的電子擋桿和旋鈕造型，以及12.3英寸LCD液晶儀表顯示屏也頗具亮點，外加大面積的木紋飾板點綴，讓新一代A4內(nèi)飾看起來有種超越同級的豪華感。

　　動力方面，海外新一代A4提供三款TFSI汽油發(fā)動機選擇，包括1.4TFSI和高低功率版的全新2.0TFSI發(fā)動機，其中2.0TFSI低功率版發(fā)動機更注重燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)，其最大功率為190馬力，峰值扭矩320�！っ�，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這款動力車型的綜合油耗將為4.8L/100km。

『國產(chǎn)新一代A4L諜照』

　　關(guān)于未來推出的國產(chǎn)版本，目前消息非常有限，不過我們猜測還會對軸距進行加長，并保留A4L的命名。而動力方面也會沿用海外的配備，除了全新2.0TFSI發(fā)動機之外，還會有1.4TFSI版本選擇，也就是說，未來價格門檻可能會更低。

　　編輯點評：奧迪新一代A4不僅外形更具吸引力，全新MLB平臺、注重燃油經(jīng)濟性的全新2.0TFSI發(fā)動機，以及科技和豪華感更強的內(nèi)飾設(shè)計和配置都將成為這款產(chǎn)品未來的核心競爭力，那么未來國產(chǎn)車型推出之后，針對中國市場開發(fā)的長軸距版仍然會是主銷車款，屆時產(chǎn)品在乘坐空間方面可能還會進一步優(yōu)化，這對提高該車在華的市場競爭力有至關(guān)重要的作用。相信，國產(chǎn)新一代A4L推出之后，穩(wěn)固目前豪華品牌單車最高銷量的成績應(yīng)該不是難事，甚至還有可能取得更好的銷量表現(xiàn)。

　　另外，有關(guān)奧迪新一代A4旅行版以及國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版是否會引入這個問題，目前官方還未正式公布，我們也會持續(xù)關(guān)注。

　　更多閱讀：

　　同級科技感最強 車展體驗全新奧迪A4
　　//m.bjhplwc.com/drive/201509/879341.html

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● 奔馳新一代C級Coupe
新車特點：優(yōu)雅的外形設(shè)計/豐富的動力選擇
未來入華形式：進口
預(yù)計上市日期：暫不確定，或在2016年

　　奔馳S級Coupe驚艷的外形設(shè)計曾吸引過不少人的目光，而當(dāng)C級Coupe展示在眾人面前時，我感嘆道：“這不就是小號的S級Coupe嗎？”

　　不得不說，奔馳在新一代C級家族產(chǎn)品的造型設(shè)計方面下足了工夫，作為一款轎跑車型，C級Coupe擁有流線感很強的車身設(shè)計，而在細(xì)節(jié)方面，其前進氣格柵采用了奔馳家族最新的鉆石式中網(wǎng)設(shè)計，并配備有面積巨大的前部LOGO。

　　車身側(cè)面，新一代C級Coupe看上去更加低矮，營造出足夠運動的姿態(tài)，而尾部造型則與S級Coupe有幾分相似，尾燈則采用了條形設(shè)計，內(nèi)部采用全LED光源。

　　奔馳新一代C級Coupe保留了與四門轎車相同的設(shè)計，平底造型的方向盤增添了運動氛圍。此外在配置方面，新車還將配備AIRMATIC空氣懸架并有5種駕駛模式可供選擇，同時還擁有防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，新一代C級Coupe的C 180型號搭載的是最大功率為156馬力的1.6T發(fā)動機，而C 200、C 250以及C 300則搭載不同功率版本的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為184馬力、211馬力和245馬力。變速箱方面匹配7AT自動變速箱。

　　除了普通版本之外，新一代AMG C 63 Coupe未來可能也會引入國內(nèi)銷售，其海外市場提供了兩種功率版本的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其中普通版車型的發(fā)動機功率為476馬力（350kW），AMG C 63 S Coupe高性能版的發(fā)動機功率提高至510馬力（375kW），傳動部分均匹配7速MCT雙離合變速箱。

　　編輯點評：新一代C級的造型設(shè)計相比上代可謂是脫胎換骨的變化，同時與旗艦車型S級Coupe看齊，這樣便吸引了一部分預(yù)算有限，又想要“B格”的客戶群體。同時全新動力的使用對于性能和燃油經(jīng)濟性方面的提升也是有直接幫助的。在此也希望，新車引入國內(nèi)后可以給消費者一個相對合理的價格，相信還是有一些追求個性的年輕消費者會選擇它。

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　　保持“背”形 實拍新一代奔馳C級Coupe
　　//m.bjhplwc.com/advice/201509/879351.html

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