曝奧迪e-tron quattro概念車2018年量產

高帥鵬

2015年09月13日 13:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 奧迪 e-tron quattro 概念車將于當地時間9月15日開幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相。日前，我們獲得了這款車的更多信息，其中該車將于2018年正式量產，其續(xù)航里程將超過500公里。

『配圖為此前曝光的奧迪e-tron quattro概念車預告圖』

　　奧迪e-tron quattro概念車基于第二代MLB縱置模塊化平臺打造，其車身長度介于奧迪Q5與Q7之間，風阻系數僅為0.25cd。同時，新車的車身采用了類似轎跑車的設計風格，給人感覺十分動感。根據之前的消息，該車或將成為未來奧迪Q6的設計雛形。

『配圖為奧迪e-tron quattro概念車設計圖』

　　動力方面，奧迪e-tron quattro概念車將采用一套純電動系統(tǒng)，其裝配有三臺電動機，其中一臺為兩前輪提供動力，而另外兩臺電動機則分別驅動兩后輪，并實現(xiàn)了電動化的quattro四驅功能。

　　此外，該車的大容量鋰離子電池組被安裝在車軸和乘客艙之間，從而進一步降低了車輛重心。據悉，奧迪e-tron quattro概念車的續(xù)航里程可以達到500km以上。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　奧迪全新e-tron quattro實車細節(jié)圖曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879165.html

文章標簽：新產品計劃電動車車聞

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點都不拖沓，動力響應也比較精準，運動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風噪和胎噪也不明顯，并不影響車內駕乘品質，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內斂，注重綜合素質，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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