奧迪全新e-tron quattro實(shí)車細(xì)節(jié)圖曝光

興珉

2015年09月11日 20:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體曝光了e-tron quattro 概念車的實(shí)車細(xì)節(jié)圖，新車基于第二代MLB平臺(tái)打造，未來可能會(huì)成為Q6的設(shè)計(jì)雛形。據(jù)悉，這款概念車將會(huì)在9月15日開幕的法蘭克福車展首發(fā)。

　　通過海外媒體曝光的實(shí)車細(xì)節(jié)圖來看，e-tron quattro概念車使用了尺寸較大的進(jìn)氣格柵，同時(shí)在前保險(xiǎn)杠處具有quattro標(biāo)識(shí)。尾部方面，這款概念車采用了L型燈組樣式，尾部整體看上去也具有比較強(qiáng)的層次感。此外我們還能看到新車采用了樣式比較特別的輪圈。

『e-tron quattro概念車設(shè)計(jì)圖』

　　據(jù)了解，奧迪e-tron quattro概念車將會(huì)使用激光大燈技術(shù)，并且車身會(huì)采用轎跑車的設(shè)計(jì)元素，風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.25。另外在動(dòng)力部分，新車可能會(huì)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程可以達(dá)到500km以上。（圖片來自：AutoBild.de；文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　奧迪發(fā)布e-tron quattro概念車設(shè)計(jì)圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201508/878033.html

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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