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奧迪發(fā)布e-tron quattro概念車設(shè)計圖

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  [汽車之家 新聞]  日前,奧迪發(fā)布了e-tron quattro概念車的設(shè)計圖,同時官方宣布,新車會在9月份開幕的法蘭克福車展首發(fā)。另外也有媒體報道,即將發(fā)布的e-tron quattro概念車將會是未來Q6的設(shè)計雛形。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron quattro 2016款 概念版

汽車之家

  外形方面,奧迪e-tron quattro概念車融入了轎跑車的設(shè)計元素,車身線條動感,同時側(cè)窗高度很低,并且采用黑色輪眉以及大尺寸輪圈,突出了它的運(yùn)動元素。此外,這款概念車還使用矩陣式激光大燈。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron quattro 2016款 概念版

  據(jù)了解,e-tron quattro概念車是基于第二代MLB平臺打造,尺寸在Q5和Q7之間。此外,新車還對空氣動力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)控制在0.25。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron quattro 2016款 概念版

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron quattro 2016款 概念版

  奧迪e-tron quattro概念車的動力部分由三臺電動機(jī)組成,分別安裝在前后軸上,從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。此外,新車的鋰離子電池組被設(shè)置在前后軸中間,從而使重量達(dá)到平衡。據(jù)悉,新車的續(xù)航里程將會超過500公里。(文/汽車之家 興珉)

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  售39.98-40.78萬元 奧迪A3 e-tron上市
  //m.bjhplwc.com/news/201507/876952.html
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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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