2015熱銷新車滿意度解析:中國小型SUV篇

耿源

2015年09月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　長安CS35可以說是中國品牌小型SUV車型當(dāng)中的元老級產(chǎn)品，該車自2012年上市以來，便受到了消費者的熱衷，在同級別市場當(dāng)中始終保持著較為出色的銷量，截止今年1-7月，長安CS35的銷量為98343輛，月均銷量為14049輛。上市三年以來，車主們對該車的評價如何我們來看一看。

★ 車主認(rèn)為長安CS35表現(xiàn)較好的前十項：

　　從調(diào)查來看，長安CS35在外觀方面獲得了大部分車主的認(rèn)可，尤其是車頭造型，這一項上得分為877分，此外車身側(cè)面外觀造型也獲得了873分的成績。車主“殺手賣廢鐵”這樣評價：“由后往前逐漸降低的窗線和腰線營造出一種俯沖感，鷹眼前大燈、鍍鉻前進氣格柵與動感雙叉鋁合金輪圈這幾點一下子在外觀上吸引了我，很給力！”；同時車主“90后丶”也給出了相似的評價：“外觀時尚大氣，有國際范兒，鷹眼大燈帶透鏡，外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，從側(cè)面看簡直太漂亮了，相信很多車主就是奔著小5（CS35）的外觀去的吧，c柱與d柱之間的長安標(biāo)志更是點睛之筆，可以說是老少皆宜啊�！�

　　長安CS35在發(fā)布之初就吸引了不少消費者的目光，雖然小型SUV在當(dāng)時并沒有今天這番火熱，但小巧的前臉造型和動感的車身線條還是征服了很多消費者的心。這也是新車上市后銷售持續(xù)火爆的重要原因之一，就算放在兩年后的今天，CS35的設(shè)計看起來依然不過時。

　　除了外觀方面，車主評價較高的還有新車的前排空間，在這里車主對新車前排的頭部、腿部、足部空間評分為869分，同時前排橫向空間也得到了856分的好評。車主“Z自由飛翔X”這樣評價：“長安CS35外形不大，內(nèi)部空間夠大，無論前排還是后排座位，體型正常的成年人坐在里面都很寬敞，頭頂、大腿處都不擁擠，沒有壓抑的感覺�！保淮送廛囍鳌�maccat1222”風(fēng)趣的說道：“超級滿意，前排駕駛員副駕駛倆胖子絕對舒坦，換擋絕對不會碰副駕駛大腿……”

　　在我們的編輯實際測量之后發(fā)現(xiàn)，新車的前排空間表現(xiàn)確實不錯，身高178cm的體驗者坐進前排時，頭部空間仍有一圈加兩指的空間，相比同級別對手來講還是擁有一定優(yōu)勢的，此外得益于CS35的車寬為1810mm，所以其車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)不錯。

★ 車主認(rèn)為哈弗H1表現(xiàn)較差的十項：

　　接下來我們看看長安CS35車主對于新車有哪些不滿，其中新車后備廂空間的大小評分僅為505分，車主“華山一劍客”很客觀的評價：“唯一不足的是后備廂略小，但這也是不能強求的事，車身長度和內(nèi)部空間限制了。”；同樣車主“螞蟻快跑2014”評價道：“后備廂是小了點，平時放一個清潔用具收納箱和一個兒童小推車就在放不下東西了，還好后排可以放倒，東西多了或者拉大物件的時候就可以派上用場了，彌補了后備廂空間不足的弊端。”

　　由于CS35定位于一款小型SUV，其車身長度僅有4160mm，而CS35更是將大多數(shù)空間用在了新車后排腿部空間上，所以使得新車的后備廂空間并不大，編輯在實際測量時，僅能放下三個尺寸不同的箱子。

　　除了儲物空間之外，車主評價在經(jīng)過凹凸不平的路面時車內(nèi)的安靜程度這一項上表現(xiàn)不佳，僅獲得了576分的成績，車主“CS35YU”在口碑當(dāng)中提道：“過了1500公里后發(fā)動機聲音變大了一些,不過還在能接受的范圍,偶爾有一些異響，但找不到問題點�！�

　　除此之外，部分車主在愛車行駛了一段時間之后，均有部分異響出現(xiàn)的情況。這一問題主要體現(xiàn)的是新車的整體做工問題，希望未來長安能夠提升產(chǎn)品的整體做工，避免像異響等一些小問題的出現(xiàn)。

　　編輯點評：長安CS35雖然已經(jīng)上市三年，但作為同級別中的元老級產(chǎn)品，它在外觀和空間方面依然有著不錯的滿意度。然而該車在后備廂空間方面存在先天不足，但部分網(wǎng)友還是表示理解與認(rèn)可，只不過在經(jīng)過凹凸顛簸路面時車內(nèi)安靜度方面表現(xiàn)一般，我們也希望未來廠家能夠進一步提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　總結(jié)：從本期中國品牌小型SUV的新車滿意度來看，目前大部分消費者看中的都是新車的外觀設(shè)計和空間方面，不可否認(rèn)隨著中國品牌的崛起，諸多原創(chuàng)設(shè)計的出現(xiàn)獲得了消費者的一致好評，這也成為了吸引消費者的重要因素之一。但是像動力、懸架和安靜度等一些內(nèi)在指標(biāo)上，可以說是目前中國品牌小型SUV的通病，我們希望未來廠家能夠加強對新車“內(nèi)功”的修煉，雖然這些車型大多是入門級，但產(chǎn)品的品質(zhì)依然要有良好的把控，這才能夠樹立起良好的口碑和滿意度。

　　接下來，我們還將繼續(xù)為大家來帶新車滿意度調(diào)查的系列文章，下一期我們將為大家解析中國品牌緊湊型SUV，敬請期待。（文/汽車之家耿源）