★ 上汽通用凱迪拉克

　　■ 上汽通用汽車凱迪拉克金橋工廠
　　預(yù)計建成時間：2015年
　　產(chǎn)能規(guī)劃：16萬輛/年
　　投產(chǎn)車型：凱迪拉克XT5、CT6、緊湊型轎車、緊湊型SUV

『上汽通用汽車凱迪拉克金橋工廠鳥瞰圖』

　　上汽通用汽車凱迪拉克金橋工廠是凱迪拉克在國內(nèi)的首座專屬工廠，其是在2013年6月正式開工建設(shè)的，加上凱迪拉克泛亞汽車技術(shù)中心，其總投資為80億元，規(guī)劃產(chǎn)能為16萬輛/年。

　　 ● 未來投產(chǎn)車型：

　　凱迪拉克官方表示，CT6和XT5將成為金橋工廠投產(chǎn)的首批車型。未來，凱迪拉克全新緊湊型轎車和緊湊型SUV也很有可能在這里實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　凱迪拉克CT6是凱迪拉克現(xiàn)階段的旗艦車型，這款車最快將會在2016年底實現(xiàn)國產(chǎn)。在國內(nèi)，若這款車不進(jìn)行加長，其定位將介于寶馬5系Li和寶馬7系Li之間，憑借不俗的科技配置以及國產(chǎn)后較高的性價比，其將擁有不錯的市場前景。

　　凱迪拉克XT5是SRX的繼任車型，這款車將會在2016年初正式亮相，其基于通用的C1XX平臺打造，搭載一臺2.0T發(fā)動機。未來國產(chǎn)后，其將會同奧迪Q5、寶馬X3等豪華品牌中型SUV展開競爭，國產(chǎn)化或?qū)⒆屵@款車的競爭力得到提升。

　　● 上汽通用汽車生產(chǎn)凱迪拉克車型的工廠總覽：

　　雖然凱迪拉克專屬工廠尚未投產(chǎn)，但凱迪拉克已經(jīng)在上汽通用浦東金橋基地實現(xiàn)了國產(chǎn)化，ATS-L以及XTS與上汽通用旗下的其他車型共用生產(chǎn)線來生產(chǎn)。上汽通用金橋基地共有北廠和南廠兩座工廠，總產(chǎn)能為48萬輛/年，主要生產(chǎn)別克君威、別克君越、別克凱越、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XTS等。

　　 ● 小結(jié)：

　　2014年，凱迪拉克品牌宣布將獨立運營，并公布了全新的車型命名體系以及未來的車型計劃，拉開了品牌復(fù)興的序幕。2014年全年凱迪拉克在華共售出73500輛新車，相比于2013年50005輛的成績提升了46.98%，中國成為凱迪拉克銷量增長最快的一個市場。金橋工廠在今年建成后，首先將投產(chǎn)CT6車型，該車將對提升凱迪拉克的品牌形象起到很關(guān)鍵的作用。未來，XT5以及更加親民的緊湊型車投產(chǎn)后，對于凱迪拉克在國內(nèi)銷量的提升將起到很大的作用。

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★ 廣汽菲亞特

　　廣汽菲亞特廣州工廠
　　預(yù)計建成時間：2016年6月
　　產(chǎn)能規(guī)劃：16萬輛/年
　　投產(chǎn)車型：Jeep旗下的小型SUV和緊湊型SUV

『廣汽菲亞特廣州工廠鳥瞰圖』

　　廣汽菲亞特廣州工廠是廣汽菲亞特的第二座工廠，新工廠總投資42.3億元，其設(shè)計產(chǎn)能為16萬輛/年，預(yù)計會在2016年6月份正式竣工。新工廠將包含有完整的工藝生產(chǎn)線，并會與廣汽乘用車共享動力設(shè)施、物流和零部件配套等。

　　● 將投產(chǎn)車型：

『Jeep自由俠』

　　廣州工廠將投產(chǎn)Jeep旗下的小型SUV和緊湊型SUV，對于小型SUV，Jeep旗下僅有自由俠這一款產(chǎn)品，所以未來廣州工廠將投產(chǎn)的也將是自由俠。而對于緊湊型SUV，這款車的代號為551，Jeep目前將其稱為C SUV，它將是指南者和自由客的繼任車型。未來，這款車或?qū)�會搭載一臺2.0T發(fā)動機，并會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　● 廣汽菲亞特工廠總覽：

　　目前，廣汽菲亞特僅有一座位于長沙的整車工廠，這座工廠的設(shè)計總產(chǎn)能為24萬輛/年，而目前其達(dá)到的產(chǎn)能水平為21萬輛/年。廣汽菲亞特工廠目前主要生產(chǎn)菲翔和Ottimo致悅兩款車型。不過按照規(guī)劃，其還要投產(chǎn)Jeep旗下的自由光車型，后者將會在2015年11月正式上市。

　　● 小結(jié)：

　　2014年，Jeep品牌全球銷量達(dá)到100萬輛，較2013年增長了39%。同時，Jeep品牌在中國市場的銷量為88000輛，年增長率為49%，較高的銷量加上巨大的市場潛力，中國已經(jīng)成為Jeep品牌銷量增長中必不可少的一環(huán)。未來Jeep旗下車型在長沙工廠和廣州工廠投產(chǎn)后，若其售價相比于進(jìn)口車型有比較可觀的優(yōu)惠，相信對于提高Jeep品牌在華銷量將起到很大的促進(jìn)作用。

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★ 國能新能源汽車

　　■ 國能新能源汽車天津工廠
　　預(yù)計建成時間：2016年上半年
　　產(chǎn)能規(guī)劃：未知
　　投產(chǎn)車型：基于薩博Saab 9-3平臺打造的純電動車等

『國能新能源汽車天津基地鳥瞰圖』

　　國能新能源汽車天津工廠是NEVS收購薩博資產(chǎn)后在中國的首座工廠，其占地100畝，預(yù)計會在2016年上半年建成，并在2017年實現(xiàn)規(guī)�；�量產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠前期僅建成總裝車間，除了生產(chǎn)和研發(fā)以外，其還將開展基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車銷售與服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　 ● 未來投產(chǎn)車型：

『Saab 9-3電動車』

　　據(jù)國能新能源汽車官方介紹，天津工廠在前期將生產(chǎn)一款基于薩博Saab 9-3平臺打造的純電動車，這款車定位于一款中型車，新車的電池將被配置在車身底盤處。此外，國能新能源汽車未來還將生產(chǎn)基于鳳凰平臺的多款電動車和增程式車型。不過，國能新能源汽車并沒有透露更多新車的信息。在品牌方面，未來國能新能源汽車將推出全新的品牌，并不會使用薩博品牌。

 　　● 小結(jié)：

　　國能電動汽車瑞典公司（NEVS）在2012年收購了薩博的資產(chǎn)，但其復(fù)活薩博之路并非一帆風(fēng)順，在2014年更是陷入了重組的危機。此次NEVS聯(lián)合國內(nèi)資源成立新的合資公司，并在天津新建生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，對于NEVS來說是一次快速發(fā)展壯大的好機會。未來，新的合資公司將依托于薩博技術(shù)平臺打造新能源車型，其能否在這塊新興市場中取得不錯的成績，讓我們拭目以待。

　　更多閱讀：

　　依靠薩博平臺 國能新能源汽車項目啟動
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　　全文總結(jié)：

　　就本文中的這幾家合資車企而言，一汽-大眾在產(chǎn)能的部署上還是比較有超前意識的，在2020年，其將達(dá)成的產(chǎn)能規(guī)劃將比銷量目標(biāo)超出20余萬輛，總體壓力不會太大。對于北京現(xiàn)代、神龍汽車以及東風(fēng)本田來說，目前的產(chǎn)能已經(jīng)稍顯吃緊，擴充產(chǎn)能已經(jīng)成為迫在眉睫的事情。從神龍汽車和東風(fēng)本田提出的未來計劃來看，新工廠建成后的產(chǎn)能并不足以支撐未來的銷量計劃，所以這些廠商未來仍需要在產(chǎn)能方面加緊追趕。最后，國能新能源汽車整合國內(nèi)外資源殺入異軍突起的國內(nèi)新能源車市場，對于這個新生的公司來說是一個機遇，更是一種挑戰(zhàn)。關(guān)于這些車企新工廠的最新動態(tài)，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 陳浩）

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