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數(shù)說東風標致308S:外觀與內(nèi)飾滿意度高

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價格/配置滿意度調(diào)查

  [汽車之家 數(shù)說新車]  東風標致于4月15日宣布向市場推出308S車型,這款基于PSA集團EMP2平臺打造的全新緊湊型兩廂車的售價區(qū)間為11.27-17.97萬元。那么消費者對于東風標致308S這款車型如何看待?它的定價和配置消費者是否滿意?大家又將優(yōu)先考慮購買哪款車型?接下來就讓我們一起通過汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來看看消費者是如何評判這款車的。

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  如果你還不了解東風標致308S,可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,另外還可以點擊這里了解編輯試駕后的真實感受。


關于東風標致308S的售價,44%的消費者表示可以接受。

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東風標致308S 指導售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動尚馳版11.27
1.6L 手動勁馳版12.47
1.2T 自動尚馳版13.27
1.2T 自動勁馳版14.47
1.6T 自動勁馳版15.77
1.6T 自動睿馳版17.97

  通過汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,有44%的受訪者可以接受東風標致308S的價格,價格接受度未過半。細分到308S的每一款車型,只有1.6L兩款和1.2T一款入門級車型的接受度達到50%及以上,其余車型價格接受度均不高,其中售價為17.97萬元的1.6T頂配自動睿馳版價格接受度只有23%,認為“價格太高,根本不能接受”的受訪者也占到比較大的比例。

東風標致 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版

  通常來說,大家對新上市車型價格滿意度不高的原因多以它比競爭對手定價要高有關,那么我們以?怂购透郀柗驗槔?怂1.6L和2.0L動力的價格區(qū)間為11.99-16.99萬元,高爾夫1.6L、1.2TSI、1.4TSI和1.4TSI高功率版的價格區(qū)間為12.19-18.29萬元,對比發(fā)現(xiàn),東風標致308S的市場指導價格區(qū)間基本和對手在同一區(qū)間內(nèi),價格相差不大。不過要知道,?怂购透郀柗蛞呀(jīng)入市一段時間,而且在終端市場已有比較大的優(yōu)惠幅度,所以受訪者認為新上市的308S價格偏高也是情理之中的事情。

關于東風標致308S的配置,67%的消費者認為配置水平可以接受。

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  在配置接受度方面,數(shù)據(jù)顯示有67%的受訪者能夠接受308S的配置,其中認為“配置很高,完全超出心理預期”的受訪者占整體接受度的10%,認為“配置合理,符合心理預期”的受訪者占23%,可以看出,大家對308S的配置接受度還算比較高。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  細分到車款,1.6T兩款車型的配置接受度均超過70%,相比于1.6L和1.2T車型,1.6T車型額外配備有電子手剎、后排空調(diào)出風口、17英寸輪圈;而1.6T自動睿馳版還配備有車載互聯(lián)、智能泊車輔助、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動、前雷達、倒車影像、真皮內(nèi)飾、帶按摩功能的駕駛席座椅等配置,配置表現(xiàn)很豐富,所以調(diào)查結果中有86%的受訪者能夠接受這款308S 1.6T頂配的配置,同時超出預期的比例也是6款車型中最高的。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  再來看看低于308S整體配置接受度(67%)的車型,包含了1.2T和1.6L兩種動力共計四款,其中1.2T和1.6L尚馳版兩款車型的接受度相對較低,達到56%和62%。經(jīng)過分析308S的配置表發(fā)現(xiàn),尚馳版相比勁馳版配置要低一些,缺少了包括全景玻璃頂、后倒車雷達、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排側氣囊、側氣簾、多功能真皮方向盤、9.7英寸液晶屏等配置,因此受訪者給出1.2T和1.6L尚馳版配置接受度低于1.2T和1.6L勁馳版也是比較正常的。

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預購比例/優(yōu)先選擇哪款車型

預購比例方面,有58%的消費者會考慮購買東風標致308S。

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  看完價格和配置滿意度的調(diào)查結果,我們接下來看看有多少消費者會考慮購買東風標致308S。結果顯示,有58%的受訪者會考慮購買308S,而42%則不會考慮購買它,那么考慮和不考慮購買的因素是什么呢?

考慮購買因素:外觀內(nèi)飾設計/動力表現(xiàn)

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  首先,在考慮購買308S的受訪者中,有70%的消費者會因為308S的外形設計而考慮購買這款新車,同時該車內(nèi)飾的精細程度也被消費者所認可,占比達到57%。關于308S的外觀,其不僅采用最新的家族化設計元素,像頂配還具有犀利的LED前大燈,車身緊湊的造型以及彰顯運動氣息的細節(jié)設計均符合年輕消費者口味。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  內(nèi)飾部分,308S基于“i-Cockpit唯我座艙”設計理念開發(fā),整體設計十分簡約,同時中控臺大面積采用搪塑工藝,表面還有凸點紋理裝飾,此外,308S在門板等細節(jié)還使用軟質(zhì)皮革材料,手感也很細膩,因此我認為,大家會對308S的內(nèi)飾精細度比較滿意。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  除了外觀和內(nèi)飾設計之外,受訪者考慮購買308S的原因還有動力,這也是308S的賣點之一,該車提供了1.6L、1.2T以及1.6T發(fā)動機,其中1.6T發(fā)動機的最大輸出功率167馬力,峰值扭矩245牛·米,這款1.6T發(fā)動機的動力表現(xiàn)與競爭對手高爾夫的1.4TSI高功率版數(shù)據(jù)相當,而相比其他對手,308S 1.6T版本的發(fā)動機功率也有一定優(yōu)勢。

不考慮購買因素:價格

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  在不考慮購買308S的受訪者中,有高達93%的消費者會因為價格因素不考慮購買這款新車,這項結果和文章開始介紹的價格接受度不高相吻合。至于原因,編輯猜測可能是因為市場中競爭對手在終端市場均有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠,而上市不久的308S在性價比方面則不怎么占據(jù)優(yōu)勢。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  除了價格因素之外,不考慮購買308S的其他原因占比均不高,占比排名第二的因素是車內(nèi)空間,此前我們實際體驗308S時也能夠發(fā)現(xiàn)該車在乘坐空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩,身高173cm的體驗者在調(diào)整好前排坐姿后,其頭部空間為四指左右,在前排座椅位置不變的情況下,后排座椅頭部空間約四指,腿部空間同樣為四指,此外,后排乘客的腳步空間也比較局促。

在車型選擇上,消費者會優(yōu)先考慮1.2T自動勁馳版和1.6T自動睿馳版

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  目前在市場中銷售的308S共有三種動力共計6款車型選擇,從調(diào)查結果看,1.2T自動勁馳版是受訪者優(yōu)先考慮購買的車型,占比達到34%。編輯認為,這款售價為14.47萬元的1.2T自動勁馳版的優(yōu)勢不僅因為使用了低油耗的1.2T發(fā)動機以及6速自動變速箱,相比價格為13.27萬元的1.2T自動尚馳版,1.2T自動勁馳版還額外配備有全景玻璃、后倒車雷達、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排側氣囊和側氣簾、后排12V電源、9.7英寸液晶屏等配置,價格1.2T自動勁馳版只高出1.2萬元,所以選擇1.2T自動勁馳版的性價比會更高。

  優(yōu)先考慮的車型當中,308S頂配1.6T自動睿馳版占比達到28%,相比1.2T自動勁馳版,其動力表現(xiàn)更好,同時在配置方面也更加豐富,配備了像無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動、車載互聯(lián)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、3D實景導航、帶按摩功能的駕駛席座椅等高級配置,雖然價格接近18萬,但配置上足夠豐富,選擇它的受訪者可能都是想“一步到位”的消費者。

顏色方面,消費者優(yōu)先考慮極光藍,其次是珠光白和鎢金灰。

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

『配圖為采用極光藍的308S』

  先期上市的308S暫時只有三種車身顏色可選,而在受訪者中,有46%的消費者會優(yōu)先考慮極光藍,這和以往消費者在選擇其它車型時多數(shù)優(yōu)先考慮白色的調(diào)查結果不同,其中原因我認為可能是極光藍是308S的主推顏色,也是廣告色,同時這款漆面亮度很高,并且和常見的藍色車漆不同,第一眼看上去讓人印象深刻,因此近半數(shù)的受訪者會優(yōu)先考慮極光藍這個顏色。

在考慮購買308S的同時,大部分消費者還會關注高爾夫。

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一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.4TSI 手動舒適型

『配圖為高爾夫』

  作為一款主打運動的緊湊型兩廂車,東風標致308S的競爭對手也瞄準了像高爾夫、?怂箖蓭约榜R自達3 Axela昂克賽拉等車型。從調(diào)查結果上看,大家在考慮購買308S的同時,會考慮購買以上說的同級別競爭對手,其中高爾夫以40%的比例位居首位,原因我認為高爾夫的主推車型是1.4TSI版本,而308S則是1.2T和1.6T,兩款車型主力車型都是小排量渦輪增壓版本,所以之間競爭更加直接,同時高爾夫的官方指導價格區(qū)間也和308S最為接近。

有意向購買308S車型的用戶平均年齡為31歲

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  從調(diào)查結果看,年齡段在25-30歲的消費者考慮購買308S的占比最高,達到46%,接下來是31-35歲的消費群體,而購買308S的平均年齡段在31歲,由此來看,“80后”是308S的主要受眾群體,用戶比較偏向年輕化。

總結:

  作為競爭激烈的細分市場之一,運動緊湊型兩廂車市場一直處于高熱狀態(tài),而東風標致308S的上市則又往里面添了一把烈火。從我們的調(diào)查結果看,受訪者對于308S最滿意的是外形和內(nèi)飾設計,成為這款新車最大的賣點,但因為308S處于競爭激烈的細分市場,所以其它同級車型均在終端市場打起了價格戰(zhàn),優(yōu)惠根據(jù)車型不同從幾千元到幾萬元不等,我認為這對于剛剛上市的308S是個挑戰(zhàn)。而調(diào)查結果顯示,大家不考慮購買308S的原因也是價格,所以如果未來其終端市場沒有任何優(yōu)惠動作,可能會影響這款產(chǎn)品的銷量情況。

  編輯認為,如果價格因素是阻礙308S未來市場表現(xiàn)的最大因素,那么未來該車在終端市場很可能會有優(yōu)惠動作,所以如果您對308S感興趣,不妨再觀察一段時間,相信會拿到比現(xiàn)在更加優(yōu)惠的價格。最后希望本篇數(shù)說308S文章對您購車有所幫助。(文/汽車之家 興珉)


   您還想在新車調(diào)查問卷中看到哪些信息?希望能在本文下留言,我們將進一步豐富調(diào)查問卷內(nèi)容,為大家展現(xiàn)出更多貼近消費者購車方面的信息。感謝您的支持。


  更多閱讀:

  東風標致計劃308S月銷4千臺/明年推新車
  http://m.bjhplwc.com/news/201504/868443.html

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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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指導價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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