● 廣汽本田奧德賽智酷版

上市日期：2015年內(nèi)
座椅布局：七座“2+2+3”排列
新車特點(diǎn)：海外奧德賽A版設(shè)計(jì)/整體造型運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)

　　在4月上海車展前的廣汽本田之夜上，奧德賽智酷版正式與消費(fèi)者見面。相信如果你光聽這個(gè)車型的名字，你一定對(duì)它非常陌生，但其身份其實(shí)就是網(wǎng)友非常喜歡的海外奧德賽A版車型的國產(chǎn)版本。

　　外觀方面，奧德賽智酷版運(yùn)用的海外全新奧德賽A版的前臉設(shè)計(jì)，新車中網(wǎng)格柵三橫輻鍍鉻條更寬，整體樣式更加犀利。另外，新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)略帶有突起的設(shè)計(jì)，也與目前在售的全新奧德賽不同。據(jù)悉，奧德賽智酷版的車身寬度加寬了15mm，達(dá)到了1820mm（原車身尺寸為4830/1805/1695mm），其余參數(shù)并沒有變化。

　　另外，奧德賽智酷版還將配備LED近光燈組，其兩側(cè)后視鏡以及前臉品牌標(biāo)識(shí)下方還配有全景影像的攝像頭。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車則依舊搭載2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在全新一代奧德賽推出時(shí)，有許多用戶就因?yàn)樾萝嚥⑽赐瞥龊Ｍ釧版前臉而表示遺憾。不過如今，奧德賽智酷版終于來了，這款車將于2015年內(nèi)正式投放市場(chǎng)，其采用更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，相信它的推出會(huì)更符合年輕消費(fèi)者的胃口。另外，通過此前的申報(bào)信息顯示，奧德賽智酷版還將在配置上進(jìn)行升級(jí)。至于未來該車投放市場(chǎng)的形式是以頂配車型的方式出現(xiàn)，還是與現(xiàn)款在售奧德賽平行選擇的方式出現(xiàn)，我們還有待更多了解。

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　　廣汽本田之夜：新鋒范/奧德賽智酷版
　　//m.bjhplwc.com/news/201504/868732.html

● 濰柴汽車英致737

上市日期：2015年9月成都車展
座椅布局：七座“2+2+3”排列
新車特點(diǎn)：二季度正式下線/1.5L+CVT動(dòng)力組合

　　作為英致旗下全新MPV車型，英致內(nèi)部代號(hào)M301的車型正式定名為英致737，并將于9月的成都車展正式上市。新車前臉格柵運(yùn)用三輻條式鍍鉻樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈造型與中網(wǎng)完美融合，前保險(xiǎn)杠底部霧燈格柵周邊略有突起，整體看起來較為年輕。英致737的長寬高為4500/1746/1715mm，軸距為2780mm，其內(nèi)部采用“2+2+3”布局的七座設(shè)計(jì)。

　　配置方面，這款車將配備ABS+EBD、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、右側(cè)可視并線輔助系統(tǒng)等安全配置，除此之外，新車還將配備8英寸液晶屏、導(dǎo)航、自動(dòng)前大燈、定速巡航以及車載藍(lán)牙等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，英致737將搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為141�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　濰柴汽車將英致品牌的第二款車型，鎖定在MPV身上。從目前了解到的信息來看，英致737的配置很高，造型也相當(dāng)不錯(cuò)，產(chǎn)品本身的競爭力十足。但對(duì)于英致來說最困難的還是品牌影響力，英致G3自2014年7月上市以來至今銷量表現(xiàn)不太好，濰柴汽車還是需要在品牌推廣上下一番功夫才行。

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　　成都車展上市 英致M301定名為英致737
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● 長安歐尚

上市日期：預(yù)計(jì)2015年底
座椅布局：七座“2+3+2”排列
新車特點(diǎn)：兼顧商用與家用/預(yù)售價(jià)7萬元起

　　長安歐尚定位為一款兼顧商用與家用的七座MPV車型，其預(yù)計(jì)將于6-7月正式上市。此前我們了解到該車的預(yù)售價(jià)為7萬元起。外觀方面，新車采用了較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉運(yùn)用了眾多的鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，并裝配了熏黑的前大燈以及運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4465/1725/1685mm，軸距為2680mm，其內(nèi)部采用了“2+3+2”的座椅布局。配置部分，長安歐尚配備了全數(shù)字顯示LCD液晶儀表盤，并裝配了包括大尺寸顯示屏的人機(jī)交互系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)、多功能方向盤、藍(lán)牙電話等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款兼顧商用與家用的七座MPV車型，長安歐尚同樣也將競爭對(duì)手鎖定在寶駿730、五菱宏光S等車型身上。長安商用車在該級(jí)別的造車經(jīng)驗(yàn)非常豐富，長安歐諾、長安歐力威等車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)均相當(dāng)不錯(cuò)，另外隨著近幾年長安品牌快速發(fā)展，旗下車型的產(chǎn)品質(zhì)量也迅速攀升，因此長安歐尚在產(chǎn)品層面的競爭力我們絲毫不需要擔(dān)心。另一層面來說，長安商用車與上汽通用五菱競爭多年，長安歐尚的推出其實(shí)也算是與五菱宏光S的展開又一場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)的“爭斗”。

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　　外形時(shí)尚/配置豐富 靜態(tài)體驗(yàn)長安歐尚
　　//m.bjhplwc.com/drive/201504/868910.html

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