試駕回顧:
此前我們?cè)u(píng)測(cè)同事張郁達(dá)已經(jīng)針對(duì)中華V3 1.5T自動(dòng)擋車型進(jìn)行了試駕,他對(duì)于中華V3的駕駛感受還是十分滿意的,他對(duì)于這款車的駕駛感受具體是這樣評(píng)價(jià)的:
“剛起步中華V3給人的感覺并不暢快,扭扭捏捏的像個(gè)大姑娘,與凌厲的外觀大相徑庭,低轉(zhuǎn)速扭矩一般,油門非常線性,適合繁忙的城市交通。當(dāng)轉(zhuǎn)速上到2000rpm后,動(dòng)力開始全盤爆發(fā),情況大有改善,推背感十足!
“變速箱的換擋邏輯、換擋速度以及換擋平順性都是高水準(zhǔn)的表現(xiàn),在需要急加速的時(shí)候它可以直接從5擋跳到2擋,轉(zhuǎn)速拉至5000rpm從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的動(dòng)力響應(yīng),令人印象深刻。另外中華V3在120km/h巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速僅為2350rpm,與一般6速變速箱差不多。”
“懸架系統(tǒng)似乎沒什么原則,大部分振動(dòng)都會(huì)傳遞給車內(nèi)乘客,是一種硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,后排的感覺尤為突出。好在中華V3對(duì)于大幅起伏路面的處理還算不錯(cuò),沒有多余晃動(dòng),在高速行駛時(shí)比較穩(wěn)健!
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,作為中國品牌小型SUV車型,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在諸如哈弗H2、長(zhǎng)安CS35以及瑞風(fēng)S3等車型上。而通過前文分析我們也基本可以了解,中華V3在空間表現(xiàn)以及動(dòng)力配備方面具有一定優(yōu)勢(shì),這也是中華V3與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的本錢。
預(yù)訂情況:
根據(jù)我們從經(jīng)銷商渠道了解,目前中華V3已經(jīng)正式開始接受預(yù)訂,其訂金為3000元左右不等,提車周期為一個(gè)月左右。另外,中華V3的展車已經(jīng)陸續(xù)開始正式到店,如果您對(duì)這款車有很濃厚的興趣,不妨親臨經(jīng)銷商去更近一步了解。
全文總結(jié):
對(duì)于一款小型SUV來說,能夠在空間方面表現(xiàn)受到認(rèn)可是一件非常不容易的事,但中華V3做到了。新車特點(diǎn)鮮明,除了空間表現(xiàn)優(yōu)異之外,其動(dòng)力配備、駕駛感受以及加速成績(jī)也受到了編輯試駕后的認(rèn)可。正式投放市場(chǎng)后,相信這款車既可以滿足年輕人對(duì)于外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力的追求,又可以滿足他們居家使用的需求。總體來說,中華V3未來的市場(chǎng)前景還是非常不錯(cuò)的,值得期待。(文/汽車之家 周宇軒)
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年輕,有特點(diǎn) 試駕中華V3 1.5T 自動(dòng)擋
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差評(píng)理由: