[汽車之家 新聞]  2015上海車展還在如火如荼的進行當中，據(jù)我們統(tǒng)計，本屆車展共有200余款上市或首發(fā)車型，其中在首發(fā)車當中還有10余款全新?lián)Q代產(chǎn)品，它們相比現(xiàn)款車型均有大幅度的升級，使得產(chǎn)品競爭力得到提升。這些新車包括了奧迪新一代Q7、雷克薩斯新一代RX、東風日產(chǎn)新一代樓蘭、廣汽本田新一代鋒范等等。下面我們就通過本篇文章深度了解一下它們的變化：

● 奧迪新一代Q7
新車特點：全新造型設(shè)計、基于新平臺打造、配置及動力全面升級
上市日期：2015年內(nèi)

　　說起奧迪Q7，相信大家再熟悉不過了，作為目前奧迪品牌的旗艦SUV，在售的這代產(chǎn)品已有十年的生命周期，在此期間也經(jīng)歷多次升級改款，并在豪華SUV領(lǐng)域具有一定市場份額，可謂是家喻戶曉。而就在2015年的上海車展上，奧迪帶來了Q7的第二代產(chǎn)品，它這次的變化十分徹底，不僅造型設(shè)計全面革新，平臺、動力等方面也均有升級。

　　奧迪新一代Q7最明顯的變化是采用LED矩陣式前大燈（根據(jù)不同配置有氙燈、LED和LED矩陣式可選），不得不承認，奧迪這兩年在燈組造型上下足了功夫，樣式時尚耐看，并且科技感很強，讓整個車型設(shè)計看上去會精神許多。另外，新一代Q7還配備家族式六邊形進氣格柵，突出立體感和力量感�？傊�在我看來，新一代Q7的外形相比老款要漂亮許多。

　　奧迪新一代Q7基于MLB Evo平臺打造，其特點在于使用了大量輕量化技術(shù)和材料，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的重量相比老款降低了363kg。車身尺寸方面，新車長寬高依次為5050/1970/1740mm，軸距為2990mm。

　　內(nèi)飾方面，你從新一代Q7中很難找到老款Q7的設(shè)計，變化十分徹底，并且車內(nèi)氛圍帶有很強的科技感，其中8.3英寸豎屏在德系豪華品牌中普遍使用，整個中控臺布局也很有層次感，而12.3英寸的彩色液晶儀表盤（低配采用7英寸）等科技配置很是搶眼。此外，新一代Q7內(nèi)飾還增添了氛圍燈，配置方面具備后排10.1英寸液晶屏、23個揚聲器、全景天窗、第三排座椅電動折疊、自適應(yīng)空氣懸架、后輪隨動等功能。

　　動力方面，奧迪新一代Q7提供2.0TFSI和3.0TFSI兩種動力可選，最大功率分別為252馬力和333馬力，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還有插電式混合動力版本（Q7 e-tron）選擇，其由一臺2.0TFSI汽油發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率達到367馬力，峰值扭矩700N·m。官方稱，該車在純電動模式下續(xù)航里程為53公里。

　　編輯點評：奧迪新一代Q7的特點十分多，不僅外形和內(nèi)飾設(shè)計變化明顯，全新平臺的使用也幫助新車成功減重，再加上懸架結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、科技配置以及動力系統(tǒng)的多項升級，這些變化讓第二代Q7具備了更強的產(chǎn)品競爭力，實力不可小視。

　　競爭對手方面，奧迪新一代Q7還將繼續(xù)面對奔馳GLE（ML改款，使用全新命名）、寶馬X5這兩位老對手，而Q7的優(yōu)勢在于剛剛換代，在一些科技配置方面稍有領(lǐng)先，只要產(chǎn)品定價合理，售價不要高于現(xiàn)款Q7太多，相信未來會在這塊細分市場中取得不錯的成績。期待它的表現(xiàn)。

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　　科技豪華兩不誤 車展體驗新一代奧迪Q7
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● 奧迪新一代R8
新車特點：相比老款減重約15%、增加plus版、動力更強勁
上市日期：或2015年內(nèi)

　　奧迪新一代R8最早于2015年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而它也剛剛在上海車展期間完成了亞洲地區(qū)的首秀。整體看，雖然奧迪新一代R8的外表變化不大，但是內(nèi)在卻變得更加“強大”。

『新一代R8 plus版』

　　外觀方面，新一代R8保留了老款車型的線條設(shè)計，只是在一些細節(jié)部分進行了改動，例如標配了LED前大燈（可選裝激光大燈），同時進氣格柵調(diào)整為家族式的多邊形設(shè)計。除此之外，新一代R8 plus版本還會配備固定式碳纖維復合材料的后擾流板。

　　雖然造型設(shè)計方面的變化不是很明顯，但新一代R8在性能方面還是有較大提升的，其中動力部分搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，并提供兩種輸出功率版本，其中普通版車型使用低功率版本發(fā)動機，最大功率為540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m，相比現(xiàn)款車型提高了15馬力和10N·m。

　　新增的奧迪新一代R8 plus版本則使用高功率版V10發(fā)動機，最大輸出功率提升至610馬力，峰值扭矩為560N·m，這款車型0-100km/h加速時間僅為3.2秒，極速為330km/h。另外，新車全系標配四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后扭矩100%的分配。

　　奧迪新一代R8不僅發(fā)動機更加強勁，還通過使用更多的鋁和碳纖維復合材料減輕了車身重量。據(jù)悉，相比現(xiàn)款，新車減重約15%，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。

　　編輯點評：奧迪很明智的選擇將新一代R8升級的核心放到了車輛性能部分，通過減重和發(fā)動機功率的升級來提高車輛加速表現(xiàn)，同時優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)則保證了車輛的操控性，這些內(nèi)容均是衡量跑車好壞的重要指標。另外，R8 plus版的加入可以滿足更多需求的消費者，并且能與保時捷911 Turbo系列車型直接抗衡，值得期待。

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　　2015上海車展：奧迪新一代R8正式亮相
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● 雷克薩斯新一代RX
新車特點：更為兇狠的家族式前臉設(shè)計、豐富的安全配置、增2.0T發(fā)動機
上市日期：2015年第四季度

　　第一眼看到雷克薩斯新一代RX，我被它全新的外形設(shè)計所吸引，相比老款，新一代車型前臉夸張的紡錘形格柵具有很強的視覺沖擊力，同時新車前保險杠層次感更強，整車線條設(shè)計更加動感，讓人印象深刻。

　　內(nèi)飾部分，雷克薩斯新一代RX采用了更加年輕化的設(shè)計，中控臺不僅層次感更強，還新增了12.3英寸的液晶屏，同時新車的方向盤以及擋桿等細節(jié)設(shè)計均傾向于運動化風格。

　　雷克薩斯新一代RX配備有非常豐富的安全配置，包括動態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、主動牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、自適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)（AVS）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、遠光燈控制系統(tǒng)（AHB）。此外該車還可選裝自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)（AHS），360度全景監(jiān)測監(jiān)視器（PVM）和并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）。

　　動力方面，新一代雷克薩斯RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可選，其中RX 200t使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計最大輸出功率和NX 200t所使用的發(fā)動機相同，達到238馬力；RX 350則搭載3.5L V6發(fā)動機，其最大功率300馬力；RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其總最大功率同樣為300馬力。

　　編輯點評：老款RX給人的感覺總是太過平庸，首先是產(chǎn)品沒有突出的亮點，各項表現(xiàn)比較均衡，再者就是價格相比競爭對手奧迪Q5略高，性價比方面不占優(yōu)勢，所以目前老款車型市場表現(xiàn)平平。那么我們來看看新一代RX，它的外形和內(nèi)飾設(shè)計充滿了活力，可以吸引更多的年輕消費者關(guān)注，同時2.0T發(fā)動機的導入不僅保證了動力輸出，還更加節(jié)油，豐富的安全配置也是消費者近些年來十分關(guān)注的特點。所以說，目前來看，雷克薩斯新一代RX還是具有很強競爭力的，對了，它還一個殺手锏，4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策。

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● 捷豹新一代XF
新車特點：軸距增長51mm、儀表盤與中控臺配備大尺寸液晶屏
上市日期：2015年底

　　捷豹新一代XF最早于4月初開幕的紐約車展首發(fā)，時隔半個多月后，這款新車來到了上海車展與中國消費者見面。相比老款，新車不僅外形設(shè)計有變化，軸距還有所增長，同時新增了科技感十足的配置。

　　外觀方面，新一代XF前臉采用了新的家族臉譜，保留了網(wǎng)狀的前進氣格柵，增大了保險杠的下格柵，同時前大燈也使用了全LED大燈。此外，其尾燈采用了雙圓弧式的設(shè)計，同樣十分醒目。

『體驗者身高175cm』

　　據(jù)了解，捷豹新一代XF相比老款車型長度縮短了7mm，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達到了2960mm，從我們實際體驗發(fā)現(xiàn)，新車在乘坐空間方面的確有提升，但相比對手，XF還是無法抗衡。此外，新一代XF針對車身進行了輕量化處理，使新車的車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg。

　　新一代XF的內(nèi)飾設(shè)計也能給人煥然一新的感受，設(shè)計風格更加年輕化，并采用時下流行的大尺寸液晶屏，其中液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸，中控液晶屏尺寸為10.2英寸。此外，新車的車載系統(tǒng)還選用4核處理器和固態(tài)硬盤，操作起來更加流暢。另外，新一代XF仍然保留了旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，并配備功率825瓦的Meridian音響系統(tǒng)。

　　動力方面，預(yù)計引入國內(nèi)銷售的新一代XF會提供2.0T發(fā)動機以及3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為240馬力，3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本分別可以輸出340馬力和380馬力。傳動方面，與汽油發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱。

　　編輯點評：作為捷豹品牌的豪華中大型車，新一代XF通過加長軸距來提升車內(nèi)乘坐空間，解決了老款車型后排空間不足的缺點，而內(nèi)飾年輕化的設(shè)計以及彰顯科技感的兩塊液晶屏則能夠吸引更多消費者目光，整體而言，新一代XF綜合表現(xiàn)有一定提升，對于產(chǎn)品競爭力有所幫助。此外，相比德系對手，XF提前換代，這對于未來競品之間競爭有利，如果可以在定價方面給出驚喜，相信這只豹子會有不錯的市場表現(xiàn)。

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● 新一代smart fortwo
新車特點：全新造型設(shè)計、更換雙離合變速箱
上市日期：2015年8月

　　smart fortwo小巧的車身設(shè)計讓它成為城市代步的優(yōu)選，不僅停車方面，燃油消耗也比較低。而在本屆上海車展上，新一代smart fortwo正式亮相，根據(jù)我們掌握的消息，新車會在2015年8月上市。至于四門版的smart forfour，新車可能會稍后推出。

　　新一代smart fortwo保留了時尚小巧的車身造型，前臉設(shè)計更加圓潤飽滿，前臉采用了網(wǎng)狀前進氣格柵，中央鑲嵌有品牌標識。尾部方面，新車采用全新樣式的尾燈，整體設(shè)計飽滿。

　　新一代smart fortwo內(nèi)飾部分新增了中控臺大屏，其余設(shè)計簡約時尚，采用全新樣式的方向盤和液晶儀表盤。在配色上，全新smart fortwo顯得更加明快鮮亮，更符合年輕人的胃口。另外在配置方面，新車具備自動空調(diào)、導航、發(fā)動機自動啟停、車道保持等配置。

　　動力方面，全新smart fortwo將搭載1.0L三缸或0.9T三缸發(fā)動機，其最大輸出功率分別為70馬力和90馬力，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：相信大家對于老款smart吐槽最多的就是那臺AMT變速箱了，而在新一代車型上，雙離合變速箱的使用可以有效解決AMT變速箱頓挫的問題，而它更時尚的外形設(shè)計和更豐富的配置也讓它產(chǎn)品競爭力得到增強。如果新車價格能夠保持老款的售價區(qū)間，我認為這款車還是很值得入手的。

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　　smart之夜：全新smart fortwo國內(nèi)首發(fā)
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● 雪鐵龍新一代C4畢加索
新車特點：未來上市車型將包括五座與七座兩個版本
上市日期：6月上市

　　雪鐵龍新一代C4畢加索早早于2013年9月的法蘭克福車展全球首發(fā)，時過近兩年時間，2015年4月的上海車展上，這款車終于亮相國內(nèi)。據(jù)悉，這款車將于今年6月份正式上市，其預(yù)售價區(qū)間為22-29萬元。

　　新一代C4畢加索的前臉設(shè)計較為獨特，新車前燈組的布局與Jeep自由光類似，上方為LED日間行車燈，下方為帶透鏡前大燈。據(jù)悉，新一代C4畢加索將推出五座版與七座版車型可選。車身尺寸方面，新一代C4畢加索五座版的長寬高分別為4430/1830/1610mm，軸距2785mm；七座版長寬高分別為4590/1830/1630mm，軸距2840mm，該車內(nèi)部將采用“2+3+2”的座椅布局。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為165馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　編輯點評：雪鐵龍新一代C4畢加索特點鮮明，個性的外觀與豐富的空間選擇是它的主打牌。在海外市場，這款車相當受歡迎。而歷時近兩年時間，新一代C4畢加索才終于來到國內(nèi)，雪鐵龍品牌終于在國內(nèi)MPV市場有所動作。盡管來的有些晚，但國內(nèi)MPV市場目前發(fā)展迅速，消費者的接受度越來越高，雪鐵龍能否在這個市場分一杯羹，還要看新一代C4畢加索未來上市后的定價了。

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　　配置豐富/空間實用 實拍全新C4畢加索
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● 斯柯達新一代速派
新車特點：年輕化的外形設(shè)計、MQB平臺、軸距增長
上市日期：2015年11月國產(chǎn)

　　斯柯達新一代Superb（中文名為速派）最早于2月份亮相，從新車最新的外形設(shè)計能夠發(fā)現(xiàn)，斯柯達想把速派打造成年輕化的產(chǎn)品，首先該車借鑒了VisionC的一些設(shè)計語言，直瀑式格柵立體感更強，前大燈科技感十足，配合“L”造型燈帶式日間行車燈，極具攻擊性。

　　車身尺寸方面，斯柯達新一代速派長寬高依次為4861/1864/1468mm，軸距相比現(xiàn)款車型增長了80mm，達到了2841mm。此外，它保留了掀背式尾門設(shè)計，兼顧實用性。據(jù)悉，其后備廂容積為625升，將后排放倒可擴展至1760升。

　　據(jù)悉，新一代速派是基于大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺技術(shù)（MQB）開發(fā)，除了可以利用模塊優(yōu)勢節(jié)約成本，還融入了更多輕量化技術(shù)，這也使得新一代速派的重量更輕，有利于提升車輛的燃油經(jīng)濟性。

　　相比現(xiàn)款速派，新一代車型的內(nèi)飾更為簡潔、時尚。該車配有配備包括DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇、三區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、電加熱座椅、一鍵啟動、全新一代自動泊車系統(tǒng)、全新的多媒體娛樂系統(tǒng)、XDS電子差速鎖、智能照明系統(tǒng)（帶自動遮蔽功能的遠光燈）等配置。

　　動力方面，未來國產(chǎn)的新一代速派預(yù)計會提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機，傳動方面匹配雙離合變速箱。另外，新車還可能會有四驅(qū)車型可選。

　　編輯點評：基于MQB平臺的速派搶先一步在中國地區(qū)亮相，其不僅擁有年輕化的外形設(shè)計，還保留了實用的掀背式尾門等特點，同時更長的軸距和增添的配置又滿足了消費者目前的需求，使其在面對競爭對手時更有底氣。最后，我們期待它上市后的市場表現(xiàn)如何。

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　　欲做攪局者？ 斯柯達新一代速派解析
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● 東風日產(chǎn)新一代樓蘭
新車特點：全新內(nèi)外設(shè)計、搭載由機械增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)
上市日期：2015年8月

　　新一代樓蘭我認為是日產(chǎn)品牌SUV產(chǎn)品線中“顏值”最高的一款車型，而東風日產(chǎn)的國產(chǎn)版本也完全參照了海外版的外形設(shè)計，并借鑒了Resonance概念車的設(shè)計語言，車身線條流暢，細節(jié)部分與車身融合度較高，整體感比較強。

　　除了外形設(shè)計更加年輕化之外，日產(chǎn)還優(yōu)化了新一代樓蘭的空氣動力學設(shè)計，使得風阻系數(shù)降低至0.31cd，與日產(chǎn)370Z風阻系數(shù)相當。

『海外新一代樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計』

　　配置方面，國產(chǎn)新一代樓蘭的安全配置更加豐富，具有車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、行人監(jiān)測探測、預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒功能等。

　　動力方面，國產(chǎn)新一代樓蘭將會搭載由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，但關(guān)于詳細的動力參數(shù)，官方暫未透露。

　　編輯點評：東風日產(chǎn)新一代樓蘭的各項表現(xiàn)均超越了現(xiàn)款產(chǎn)品，不管是外形設(shè)計，還是配置及動力系統(tǒng)均處于同級別中較高水準，相信東風日產(chǎn)也對新一代樓蘭未來的表現(xiàn)寄予厚望。要知道，現(xiàn)款樓蘭在中國市場的表現(xiàn)很不盡人意，據(jù)我們從汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)了解到，現(xiàn)款樓蘭在2014年全年的銷量僅有208輛（月均售出13輛），可見消費者并不認可這款產(chǎn)品。

　　那么新一代樓蘭上市后如何改變消費者對這款產(chǎn)品之前的認知？日后將會是東風日產(chǎn)需要重點思考的內(nèi)容。我認為，在經(jīng)過多項升級的同時，東風日產(chǎn)方面應(yīng)該給新一代樓蘭一個相對合理的定價（現(xiàn)款國產(chǎn)樓蘭售36.58-48.88萬元），使得產(chǎn)品競爭力和性價比兩個方面有所提升，這對于未來樓蘭的市場表現(xiàn)有至關(guān)重要的作用。

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　　 2015上海車展：東風日產(chǎn)全新樓蘭亮相
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● 起亞新一代K5
新車特點：全新造型；提供1.6T、2.4L、2.0T多種動力可選
上市日期：2015年9月

　　本屆上海車展上，起亞攜新一代K5登陸，新車最初于4月初的紐約車展全球首發(fā)，而僅僅剛過去不到20天，這款車就出現(xiàn)在了國內(nèi)消費者面前。根據(jù)之前報道，新一代K5將于2015年9月正式上市。

　　外觀方面，起亞新一代K5前臉運用了更加運動化的造型設(shè)計，標志性的網(wǎng)狀前格柵與兩側(cè)前大燈融為一體。另外，新車側(cè)面保留了從A柱延續(xù)至C柱的側(cè)面車窗邊框鍍鉻飾條以及前翼子板處的通風口裝飾。同時其尾燈造型也更加修長，運動感更強。

　　內(nèi)飾部分，起亞新一代K5的中控臺造型有所調(diào)整，整體層次感更加分明，中控臺加入部分鍍鉻飾條更提升了檔次感。另外，新車車內(nèi)座椅采用了皮革包裹，坐墊采用菱形圖樣裝飾。

　　動力系統(tǒng)方面，起亞新一代K5在海外市場搭載的是1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油發(fā)動機，我們預(yù)測新車國內(nèi)將沿用這套動力配備。

　　編輯點評：起亞新一代K5（海外命名為Optima）剛剛于4月初的紐約車展全球首發(fā)，便立刻來到了中國消費者面前，這足以見證起亞對于中國市場的重視。據(jù)我們了解，也許是因為現(xiàn)代索納塔系列同堂銷售的緣故（經(jīng)典索納塔與索納塔九），起亞新一代K5也將與目前在售的現(xiàn)款K5車型，“玩”一個同堂銷售策略，再加上邁銳寶，看來“三寶”的細分市場之戰(zhàn)將打的更加激烈。

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　　2015上海車展：起亞新一代K5國內(nèi)首發(fā)
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● 現(xiàn)代全新途勝概念車
新車特點：基于海外車型打造、現(xiàn)款ix35的換代車型、未來與現(xiàn)款ix35同堂銷售
上市日期：2015年10月

　　北京現(xiàn)代在此次上海車展上正式發(fā)布了全新途勝概念車，該車未來量產(chǎn)后，將作為現(xiàn)款ix35的換代車型身份入市。據(jù)悉，全新途勝將于2015年10月正式上市，其將與現(xiàn)款ix35車型同堂銷售。

　　外觀方面，北京現(xiàn)代全新途勝概念車采用了六邊形網(wǎng)狀前進氣格柵設(shè)計，帶有燈帶式LED日間行車燈的前大燈造型犀利，前保險杠兩側(cè)格柵由“C”字輪廓的鍍鉻條包圍，整體造型更加前衛(wèi)。尾部方面，全新途勝概念車的尾部造型與3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的海外版全新途勝基本一致，但新車尾燈外部同樣也增加了一圈裝飾條。

　　動力系統(tǒng)方面，據(jù)了解，未來全新途勝量產(chǎn)版將會搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.6T和2.0L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的分別是7速雙離合或6速自動變速箱。

　　編輯點評：此次車展展出的全新途勝概念車，其實就是現(xiàn)款ix35的換代車型，而為了未來兩款車型同堂銷售有所區(qū)別，“新一代ix35”正式更名為“全新途勝”，看來同堂銷售策略已經(jīng)成為現(xiàn)代品牌目前的發(fā)展趨勢。產(chǎn)品層面，全新途勝（全新Tucson）其實已經(jīng)在3月份的日內(nèi)瓦車展展出過量產(chǎn)車型，此次國內(nèi)推出的全新途勝以概念車身份出現(xiàn)的原因，很可能是未來國產(chǎn)全新途勝將融入更多“中國化”的元素了。

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　　2015上海車展：全新途勝正式首發(fā)亮相
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● 本田新一代鋒范
新車特點：全新家族式設(shè)計、搭載1.5L發(fā)動機
上市日期：2015年第三季度

　　在本屆上海車展上，廣汽本田攜新一代鋒范正式登場，據(jù)悉，這款車將于今年第三季度正式推出，其整體造型相比老款車型更加耐看。

　　外觀方面，本田新一代鋒范采用了最新的家族式前臉設(shè)計，其中央進氣格柵被大面積的鍍鉻裝飾所覆蓋，前保險杠底部的霧燈格柵線條也變得更加有運動感。尾部方面，新一代鋒范的尾燈進行了重新的設(shè)計，整體感有所增強。

　　車身尺寸方面，目前國產(chǎn)版新一代鋒范的數(shù)據(jù)官方尚未公布，但海外版新一代鋒范的長寬高分別為4440/1695/1495mm，軸距達到2600mm。相比現(xiàn)款國內(nèi)在售的鋒范車型，新車車身長度增加了18mm、高度增加了25mm、軸距增加了50mm。

　　動力系統(tǒng)方面，本田新一代鋒范將搭載一臺1.5L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：作為廣汽本田此次車展上的重磅產(chǎn)品，新一代鋒范還是給了我們不小的驚喜。新車作為一款偏向年輕、運動定位的小型車，其整體造型上的改變還是可以被消費者接受的，另外其配備的1.5L發(fā)動機也是地球夢系列的，相信網(wǎng)友對于這款發(fā)動機已經(jīng)不會陌生。通過目前全新飛度的市場反響來看，新一代鋒范有戲。

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　　廣汽本田之夜：新鋒范/奧德賽智酷版
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● 豐田新一代埃爾法
新車特點：前臉造型兇狠，未來搭2.5L與3.5L發(fā)動機
上市日期：2015年7月

　　相信在2015上海車展上，豐田展臺上的一款MPV車型肯定會給予大家很深刻的印象，那就是豐田新一代埃爾法。此次展出的是一款海外版右舵車型，但未來國內(nèi)引入版本與其不會有太大變化。據(jù)悉，這款車預(yù)計將于7月份國內(nèi)上市。

　　新一代埃爾法采用了豐田家族全新的設(shè)計語言，前臉采用類似武士盔甲造型，并配以大面積鍍鉻裝飾。另外，新車前大燈組造型也更加犀利，并融入LED光源。據(jù)了解，未來引入國內(nèi)的中規(guī)版埃爾法，其品牌LOGO會有所變化，中規(guī)版將沿用傳統(tǒng)的豐田牛頭標。

『配圖為海外版埃爾法內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用皮革和木紋飾板進行搭配，中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏。此外，新車內(nèi)部采用了“2+2+3”樣式的座椅布局布局，其中第二排座椅設(shè)計豪華，并可提供多種角度調(diào)節(jié)。

　　動力系統(tǒng)方面，引入國內(nèi)的新一代埃爾法將搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與2.5L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，與3.5L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：盡管此次展出的是一款右舵版的海外版埃爾法，但從產(chǎn)品角度出發(fā)，未來引入國內(nèi)的中規(guī)版本與這款海外版本車型將不會有太多調(diào)整。對于這款車的爭議所在，無疑就是這個類似武士盔甲的前臉設(shè)計了，浮夸的大面積鍍鉻令該車將具有相當高的識別度，至于喜不喜歡，相信每個網(wǎng)友心中的想法一定會不同。其7月份上市后，能否給消費者一個可以接受的定價，我們拭目以待。

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　　2015上海車展：豐田新一代埃爾法亮相
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● 吉利新一代帝豪概念車
新車特點：造型更加年輕
量產(chǎn)版推出日期：2015年下半年

　　在2015上海車展上，吉利正式發(fā)布了新一代帝豪概念車型，其量產(chǎn)版本將為目前新帝豪的換代車型。據(jù)悉，這款車將于2015年下半年推出量產(chǎn)版本。

　　外觀部分，吉利新一代帝豪概念車將采用全新的設(shè)計語言，新車前格柵采用單橫輻樣式，中間配以吉利品牌LOGO，兩側(cè)的前大燈樣式較為前衛(wèi)，整體造型屬于窄平樣式設(shè)計。另外，新車尾部線條層次感十足，兩側(cè)尾燈為LED光源，底部則運用雙邊共兩出扁口排氣。

　　關(guān)于吉利新一代帝豪量產(chǎn)后的更多信息，目前官方還尚未公布，我們期待2015年下半年，這款車量產(chǎn)版本的揭曉吧。

　　編輯點評：2014年7月，吉利新帝豪正式上市，而這款新帝豪并非此次車展發(fā)布的新一代帝豪概念車。僅不到半年時間，吉利就發(fā)布了此前上市的新帝豪的換代車型，這無疑讓許多網(wǎng)友有些匪夷所思。而據(jù)目前了解，這款車的量產(chǎn)版本將于2015年下半年就會推出，究竟吉利想將“新一代帝豪”如何打造，這個謎我們還需要慢慢揭曉。

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　　設(shè)計出色接近量產(chǎn) 車展實拍帝豪概念車
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● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章介紹的10余款換代車型當中，有不少企業(yè)未來的拳頭產(chǎn)品，例如奧迪新一代Q7未來將會搶占豪華中大型SUV這塊細分市場，而像新一代K5與全新途勝這兩款韓系車型未來也將會成為重要的“走量”產(chǎn)品；新一代樓蘭與新一代速派的轉(zhuǎn)型與升級則是為日后逆轉(zhuǎn)目前產(chǎn)品平庸的市場表現(xiàn)而上市的換代產(chǎn)品，肩負著提高產(chǎn)品口碑和份額的重任。最后讓我們期待這些換代產(chǎn)品上市后的表現(xiàn)。（文/汽車之家 興珉 周宇軒）

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