國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5將于上海車展首發(fā)

周宇軒

2015年04月02日 14:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5將于上海車展正式發(fā)布，新車首次亮相于2014年11月的洛杉磯車展，如今其國產(chǎn)版本很快便要與我們見面了。

『海外版新款馬自達(dá)CX-5』

　　國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5的造型將基本沿用海外版新車的設(shè)計(jì)理念，前臉運(yùn)用多橫輻格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。不過，通過目前我們獲得的申報(bào)圖來看，國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5前大燈組內(nèi)的LED 日間行車燈造型，與海外版本略有不同。

『國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5工信部申報(bào)圖』

　　據(jù)之前報(bào)道，國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5將增加電子手剎以及新的多媒體系統(tǒng)等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車依舊搭載2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（文/汽車之家周宇軒）

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　　配置/前臉改變國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201503/865044.html

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馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：表現(xiàn)兩極分化測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這是它的核心競爭力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的。
評(píng)測(cè)編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
測(cè)試文章：趨向年輕化測(cè)試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-：	國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-：	不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
評(píng)測(cè)編輯-：	國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級(jí)別車型不具備的，不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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