● 奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行

　　在2014年，奇瑞捷豹路虎攬勝極光的推出吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。在2015年，奇瑞捷豹路虎還將國(guó)產(chǎn)路虎品牌的另一款車型--發(fā)現(xiàn)神行。這款車與攬勝極光是基于同一平臺(tái)打造的，所以這款車的國(guó)產(chǎn)化具備有很好的先天因素。

『配圖為海外版車型』

『疑似國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行』

　　從之前的國(guó)產(chǎn)攬勝極光我們可以看出，國(guó)產(chǎn)車型極大地保持了進(jìn)口車型的原始設(shè)計(jì)，我們相信國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行也將會(huì)保持進(jìn)口車型原汁原味的設(shè)計(jì)。目前，進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行在外觀上采用了經(jīng)典的雙橫條幅格柵設(shè)計(jì)，前大燈造型和保險(xiǎn)杠造型都十分動(dòng)感。在尾部，從我們拍到的疑似國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的諜照來(lái)看，其與進(jìn)口車型設(shè)計(jì)完全相同，新車營(yíng)造了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，使用了雙邊共兩出排氣布局。

『配圖為海外版車型』

　　在內(nèi)飾部分，奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行可能會(huì)沿襲進(jìn)口車型十分時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。進(jìn)口車型的中控臺(tái)造型十分平直，層次更加分明，按鍵也更加規(guī)整，新車還增加了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外，新車還將提供2+3+2布局的車型可選。

『配圖為海外版車型』

　　在動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)搭載Si4 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而海外版車型還配備了2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2014年，捷豹路虎再次獲得了國(guó)內(nèi)豪華品牌第四名的位置，加速產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，有助于其進(jìn)一步提升銷量。作為路虎在國(guó)內(nèi)的第二款國(guó)產(chǎn)車型，發(fā)現(xiàn)神行將同攬勝極光攜手爭(zhēng)奪中型SUV的市場(chǎng)份額，不同于攬勝極光的時(shí)尚與個(gè)性，這款車更加偏向于消費(fèi)者的實(shí)用性需求，這也是奇瑞捷豹路虎決定國(guó)產(chǎn)這款車的一個(gè)重要的因素。

　　發(fā)現(xiàn)神行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定在寶馬X3、奧迪Q5等幾款車上，在SUV車型方面的品牌影響力、2+3+2座椅布局都是發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)勢(shì)所在。若國(guó)產(chǎn)后能夠定一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力很好的價(jià)格，相信其不難取得一個(gè)較好的銷量成績(jī)。

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　　● 東風(fēng)英菲尼迪QX50

　　英菲尼迪近兩年中在華銷量的增長(zhǎng)速度都保持在50%以上，發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。其在推出首款國(guó)產(chǎn)車型英菲尼迪Q50L之后，將在今年繼續(xù)推出首款國(guó)產(chǎn)SUV車型--東風(fēng)英菲尼迪QX50，這款車已經(jīng)在2014廣州車展上正式亮相，其有望在3月10日正式上市。根據(jù)之前的報(bào)道，這款車起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在35萬(wàn)元左右。

　　東風(fēng)英菲尼迪QX50在整體外觀設(shè)計(jì)上基本與進(jìn)口車型相同，但是在前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。值得注意的是，國(guó)產(chǎn)車型的軸距比進(jìn)口版車型加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2880mm，可能對(duì)于后排乘客腿部空間的提升起到積極作用。此外，新車的離地間隙也增加了22mm，達(dá)到了172mm，使其擁有更強(qiáng)的通過(guò)性。（點(diǎn)擊查看東風(fēng)英菲尼迪QX50體驗(yàn)文章）

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)英菲尼迪QX50也采用了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了木紋和皮革裝飾。在配置部分，這款車將會(huì)配備氙氣大燈、真皮座椅、多功能方向盤、全景影像系統(tǒng)等。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款新車將會(huì)使用2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為253牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪近年來(lái)在國(guó)內(nèi)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，作為第一個(gè)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的日系豪華品牌，其已經(jīng)走在了雷克薩斯和謳歌之前。英菲尼迪QX50是英菲尼迪在2014年銷量成績(jī)最好的車型，國(guó)產(chǎn)車型無(wú)論是在外觀上還是在軸距上都針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，在之前的報(bào)道中這款車的起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在35萬(wàn)元左右，較進(jìn)口車型起售價(jià)降低了6萬(wàn)元左右，若上市后起售價(jià)能維持在這樣的水平不變，相信這款車在2015年將為英菲尼迪銷量的增長(zhǎng)做出很大貢獻(xiàn)。

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　　● 華晨寶馬全新X1

　　在2014年德國(guó)總理默克爾訪華期間，華晨汽車與寶馬集團(tuán)正式公布了未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，其中提出要增加國(guó)產(chǎn)化車型、引入U(xiǎn)KL平臺(tái)、國(guó)產(chǎn)全新發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬X1將作為這一計(jì)劃的一部分最快將會(huì)在年底投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車將基于UKL平臺(tái)打造，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　之前我們?cè)��?dú)家報(bào)道了這款車的實(shí)車圖，新車在外觀上的變化還是較多的，從進(jìn)氣格柵到大燈造型再到保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)都有一定的變動(dòng)，相比于現(xiàn)款車型更加動(dòng)感。

　　諜照中車型的側(cè)面標(biāo)有xDrive 25 Li字樣，證實(shí)了這是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本車型的身份，新車C柱和D柱之間的設(shè)計(jì)也有所調(diào)整。在尾部，全新X1的車身線條更加流暢，尾燈也將采用全新設(shè)計(jì)，新車還使用了雙邊共兩出的排氣布局形式。

　　在內(nèi)飾部分，新車將采用新樣式的方向盤，中控臺(tái)上的液晶顯示屏將采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，這與寶馬新一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征相吻合。

　　華晨寶馬全新X1將基于全新UKL平臺(tái)打造，這款車將會(huì)搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，部分車型還將會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：華晨寶馬全新X1除了采用全新平臺(tái)以及全新動(dòng)力系統(tǒng)外，還將在軸距上進(jìn)行加長(zhǎng)，變化是非常大的，其上市后將成為寶馬提升其在國(guó)內(nèi)銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3將推出新款車型，而奔馳GLA國(guó)產(chǎn)車型也將會(huì)在今年前半年正式上市，所以其競(jìng)爭(zhēng)壓力還是比較大的，但是憑借諸多全新設(shè)計(jì)以及軸距的加長(zhǎng)，華晨寶馬全新X1有能力從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)資源。

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