江鈴福特撼路者有望于2015年9月上市

周宇軒

2014年12月10日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 近日，國內(nèi)媒體獲悉，江鈴福特撼路者預(yù)計(jì)將于2015年9月份前后正式上市。新車采用7座布局設(shè)計(jì)，并定位于中型SUV。據(jù)報(bào)道稱，這款車預(yù)計(jì)售價(jià)為30-45萬元。

　　江鈴福特撼路者定位于中型7座SUV，其使用了非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并與福特Ranger 皮卡同平臺(tái)打造。新車外觀設(shè)計(jì)融入了諸多福特家族式設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的六邊形鍍鉻格柵極具力量感。另外，撼路者的尾部造型相當(dāng)飽滿，符合該車的定位。

　　據(jù)悉，該車配備的四驅(qū)系統(tǒng)能夠按需分配扭矩的主動(dòng)式分動(dòng)器，而TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)提供了公路、泥地/草地/雪地、沙地和巖石山地等四種預(yù)設(shè)駕駛模式，車輛能夠根據(jù)駕駛者選定的模式調(diào)整油門反應(yīng)速度、變速箱換擋時(shí)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及牽引力控制。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及3.2T DuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱；與兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測(cè)試文章：公路性能更強(qiáng)悍搶先測(cè)試新款撼路者
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化，只是推出了運(yùn)動(dòng)套件版車型，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會(huì)升級(jí)改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動(dòng)力上的變化確實(shí)有很大提升，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛，對(duì)于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對(duì)馬力有一定要求的消費(fèi)者而言，新款撼路者確實(shí)值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻，對(duì)于這樣一個(gè)超過兩噸的大家伙來說，這樣的測(cè)試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設(shè)計(jì)上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時(shí)間，而這套動(dòng)力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測(cè)試文章：剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-洪琦：	這個(gè)價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占，正因?yàn)楦偁幍牟怀浞�，�?dòng)力、配置數(shù)十年不曾有大變化，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺。科技配置、動(dòng)力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢(shì)，如果能在四驅(qū)性能、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病，憾路者會(huì)成為這個(gè)級(jí)別最有競爭力的選手。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時(shí)在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn)，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV，這臺(tái)撼路者都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場(chǎng)。
評(píng)測(cè)編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題。

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