● 大眾Cross Coupe概念車

　　車型定位：緊湊型SUV
　　量產(chǎn)時間：或2015年
　　是否國產(chǎn)：不確定

　　大眾曾在2011年的東京車展上發(fā)布了Cross Coupe概念車，這款車定位于緊湊型SUV車型，其量產(chǎn)車型未來將可能成為一款定位高于Tiguan的緊湊型SUV Coupe車型。

　　車身尺寸方面，Cross Coupe概念車的車身長寬高分別為4345/1868/1523mm，軸距為2630mm。其軸距比Tiguan略長，但是比途觀（Tiguan的國產(chǎn)車型，軸距加長）稍短。

　　內(nèi)飾方面，Cross Coupe的內(nèi)飾設(shè)計很前衛(wèi)，空調(diào)出風口為很扁的長方形設(shè)計，中控臺的出風口位于長方形液晶屏幕下方。方向盤上的粗大的鋁質(zhì)輻條看起來很有質(zhì)感。中控臺更加偏向駕駛席，以方便駕駛員操作。

　　動力方面，大眾Cross Coupe概念車搭載由渦輪增壓柴油發(fā)動機以及分別裝備在前后輪的兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達到306馬力，最高時速為220km/h。

　　編者語：Cross Coupe概念車可以看做是大眾進軍SUV Coupe細分車型市場的先頭部隊，首先這款概念車早就在2011年亮相，而其設(shè)計更貼近量產(chǎn)車，沒有太多花哨前衛(wèi)的設(shè)計語言在內(nèi)。另外，緊湊型SUV Coupe車型既可以兼顧消費者對車內(nèi)空間的需求，又可以滿足人們對動感外觀的需要，可以說是一款受眾群體比較廣的車型。

　　至于新車的國產(chǎn)，我們并未得到任何信息。不過我們猜測，未來Cross Coupe國產(chǎn)并不存在太大阻礙。首先，這款車會基于大眾MQB平臺打造，目前上海大眾和一汽-大眾均已經(jīng)配備了MQB平臺生產(chǎn)線。另外，定價方面，這款車可以參考CC和邁騰的定價策略，在途觀的價格基礎(chǔ)上貴2-4萬元，這樣的定價還是可以吸引消費者的，同時即使未來大眾的中型SUV投產(chǎn)，其起售價也可能會超過30萬元，也不會與Cross Coupe量產(chǎn)車型出現(xiàn)定價大面積重疊的問題。另外目前合資SUV車型中也沒有一款SUV Coupe車型，引入Cross Coupe國產(chǎn)也將有利于搶占先機，所以我們猜測Cross Coupe國產(chǎn)的可能性很大。

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　　北京車展：大眾發(fā)布Cross Coupe概念車
　　//m.bjhplwc.com/news/201204/323906.html

● 大眾CrossBlue/CrossBlue Coupe概念車

　　車型定位：中型SUV
　　量產(chǎn)時間：2015年
　　是否國產(chǎn)：是

　　大眾在2013年的北美車展上發(fā)布了中型SUV概念車CrossBlue，隨后又發(fā)布了CrossBlue的衍生車型CrossBlue Coupe概念車，這兩款中型SUV都將會在2015年投產(chǎn)。

『CrossBlue概念車』

　　兩款CrossBlue概念車均定位于中型SUV，車身尺寸方面，CrossBlue的車身長寬高為4987mm/2015mm/1733mm，而CrossBlue Coupe的車身長度和高度略微減少了一些，其長寬高為4889mm/2015mm/1679mm。其中CrossBlue概念車為六座位布局，而量產(chǎn)車型則將為七座位布局，以滿足追求實用性和空間的消費者的需求。而CrossBlue Coupe則為五座位布局，以滿足消費者對于SUV Coupe車型的需求。

　　CrossBlue的內(nèi)飾設(shè)計看起來非常豪華且富有科技感，三輻式多功能方向盤才有個鍍鉻和鋁質(zhì)飾條，配備有大尺寸液晶屏幕的中控臺設(shè)計很簡潔。此外CrossBlue內(nèi)部還大量采用了木質(zhì)飾板以及鍍鉻飾條。CrossBlue Coupe的內(nèi)飾設(shè)計與CrossBlue相似，但是其中控臺上采用了大面積的橫貫式金屬飾板，讓車內(nèi)看起來非常的動感。

　　動力方面，兩款概念車均搭載混合動力系統(tǒng)。預(yù)計未來的量產(chǎn)版車型將會推出配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力系統(tǒng)的車型。

　　編者語：目前關(guān)于大眾CrossBlue兩款概念車國產(chǎn)的信息更明確一些，早在2013年下半年，我們就得到消息，兩款概念車的量產(chǎn)版車型將分別由一汽-大眾和上海大眾國產(chǎn)。其中CrossBlue Coupe將會在上海大眾的長沙工廠投產(chǎn)，預(yù)計售價在35萬元左右。從之前曝光的上海大眾產(chǎn)能規(guī)劃來看，這款車將于2015年下半年量產(chǎn)上市，規(guī)劃產(chǎn)能最高可達到7.9萬輛/年。而CrossBlue則將會在一汽-大眾投產(chǎn)。

　　未來這兩款SUV國產(chǎn)后，將會豐富大眾合資SUV車型的產(chǎn)品線，長久以來，合資中型SUV市場一直被廣汽豐田的漢蘭達和北京現(xiàn)代全新勝達所占據(jù)，而此次大眾一口氣推出兩款中型SUV車型，則意在搶占合資中型SUV市場。這兩款中型SUV的到來將使得合資中型SUV市場更加激烈，同時也可能刺激其他廠商抓緊研發(fā)基于中型SUV打造的SUV Coupe車型。

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　　2013北美車展：大眾推CrossBlue概念車
　　//m.bjhplwc.com/news/201301/459162.html

　　2015年國產(chǎn) 大眾中型SUV將落戶南北大眾
　　//m.bjhplwc.com/news/201308/600383.html

　　2013上海車展：大眾CrossBlue Coupe
　　//m.bjhplwc.com/news/201304/512551.html

　　總結(jié)：從此次介紹的幾款產(chǎn)品不難看出，多數(shù)產(chǎn)品基于MQB平臺研發(fā)，可見大眾的模塊化平臺體現(xiàn)出了其巨大的作用，不僅可以節(jié)約成本，還可縮短研發(fā)周期，用較短的時間推出多種類型的產(chǎn)品。從未來大眾即將推出的這幾款SUV車型來看，大眾旨在通過推出豐富的細分車型，占領(lǐng)更多的SUV市場。而這些車型也將有大部分會在國內(nèi)生產(chǎn)，這意味著未來的國內(nèi)合資SUV市場的競爭更加激烈，同時也可以給消費者帶來更多的選擇。（文/汽車之家 章寧）

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