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北京奔馳-奔馳GLK級

配2.0T低功率版 北京奔馳GLK200申報(bào)圖

王寅
2014年06月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們獲得了一組北京奔馳GLK200車型的工信部申報(bào)圖，新車預(yù)計(jì)于第三季度正式上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

　　外觀方面，新車的前臉以及尾部設(shè)計(jì)和此前上市的奔馳GLK260均相同，我們從整體外觀上看不太出區(qū)別。GLK200僅是在尾部標(biāo)識上顯示了自己的身份。從最新的申報(bào)信息來看，GLK200的車身尺寸長寬高分別為4544*1840*1689mm，軸距為2755mm。新車配備前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎，和其它排量車型相同。

　　 動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和GLK260相同，但在GLK200上為低功率版，最大功率輸出135kW（184馬力），峰值扭矩300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱。除了GLK推出GLK200之外，未來E級也將換用這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并推出E200L車型。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　第二季度上市 奔馳新款E級2.0T車型信息
　　//m.bjhplwc.com/news/201402/730813.html　　

文章標(biāo)簽： 新車預(yù)告
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      評測編輯-時(shí)睦華：

      也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗，以及更低的價(jià)格，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點(diǎn)的聲音，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300，我卻是其中一員。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，皆大歡喜。
      評測編輯-胡正暘：

      市場層面，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力，高動(dòng)力、低油耗，價(jià)格也合適。
      評測編輯-羅浩：

      GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯(cuò)，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。
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      評測編輯-梁�。�

      國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致，入門級的動(dòng)感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時(shí)尚型。
      評測編輯-胡正暘：

      老發(fā)動(dòng)機(jī)，老變速箱，沒什么新意，比較平淡的一個(gè)年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
      評測編輯-羅浩：

      新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮，動(dòng)力系統(tǒng)沒有做什么變動(dòng)，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。
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    奔馳GLK級

    指導(dǎo)價(jià)：37.80-55.80萬
    級別：中型SUV
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