[汽車之家 新車上市]  5月29日，廣汽本田新一代飛度于上海正式上市，新車推出1.5L單一排量共五款車型，正式售價區(qū)間為7.38-11.28萬元。

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一、新車解讀：全方位進(jìn)化的新飛度

外觀造型：全新設(shè)計，年輕前衛(wèi)

　　外觀造型上，全新一代飛度與海外版車型保持了高度一致，全新的家族臉譜以及整車線條設(shè)計，均顛覆了前兩代車型“柔和甜美”的傳統(tǒng)風(fēng)格，線條剛勁，富有力感，整體設(shè)計風(fēng)格偏向年輕化，前衛(wèi)感十足，體現(xiàn)了新一代車型對男性用戶的“用心”。

　　而在車身尺寸上，新車軸距相比老款增加了30mm，達(dá)到了2530mm，長寬高分別為4065×1695×1525mm，車身長度相比老款增幅顯著，寬度和高度則沒有發(fā)生變化。

內(nèi)裝表現(xiàn)：設(shè)計簡潔，用料扎實，質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新一代飛度力求簡潔之風(fēng)，采用偏向駕駛員一側(cè)、非對稱設(shè)計的中控臺，以及儀表信息集成度的提升，均提高了操作的便利性以及安全性。

　　而在用料和內(nèi)飾做工上，新飛度仍頗費匠心，整體質(zhì)感提升帶來的高檔感很是直接，因此，在此前針對飛度的評測體驗中，我的同事也給出了“飛度的內(nèi)飾水準(zhǔn)已經(jīng)完全可以媲美更高一級的主流緊湊型車”的高度評價。

舒適/安全配置水平：標(biāo)配不高，中高配豪華

　　舒適性配置方面，諸如7英寸大屏、藍(lán)牙、倒車影像、自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、后視鏡自動折疊和無鑰匙進(jìn)入等功能，都只存在于高配車型上，全系標(biāo)準(zhǔn)配置不高。此外，大家比較關(guān)注的天窗則只出現(xiàn)在頂配和次頂配車型上。

　　而在安全性配置方面，新飛度高低配車型的差異較大，其中ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電子防盜報警系統(tǒng)都只有頂配車型才具備，而側(cè)氣囊和倒車?yán)走_(dá)也只會配備在中高配車型上。

空間表現(xiàn)：整體寬敞靈活，低配車型后排表現(xiàn)有遺憾

　　全新飛度在空間方面的表現(xiàn)依舊非常出色，雖然在儲物空間上，新飛度取消或者減小了一些現(xiàn)款車型上不常用到儲物空間，但是大空間帶來的乘坐體驗和后備廂多變的形式仍舊達(dá)到同級車型的標(biāo)桿水平。

　　不過，在后排座椅設(shè)計上的，低配車型與高配車型具有明顯差異，不可4/6拆分，不能整體放平，同時也取消了第二排坐墊折疊功能，表現(xiàn)令人稍顯遺憾。

動力配備：1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+5速手動變速箱/全新CVT無級變速箱

　　動力配備上，國產(chǎn)新飛度目前僅配備1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為L15B，其最大輸出功率相比老款提升了11馬力，達(dá)到了131馬力/6600rpm，最大扭矩則為155�！っ�/4600rpm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱以及一臺全新的CVT無級變速箱。此外，國產(chǎn)新飛度還配備了發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)，這在同級別車型中還是第一次。

二、新車評測回顧

　　而針對1.5L CVT車型，我們也在前期對其進(jìn)行了詳細(xì)的評測，0-100km/h加速成績?yōu)?.39秒，100-0km/h制動成績?yōu)?9.46米，表現(xiàn)均為同級車型中的領(lǐng)頭羊。而在駕駛感受上，新飛度輕便靈活，動力充沛，底盤扎實且舒適性不錯，除了時速接近100km/h后，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音有些明顯外，幾乎挑不出什么毛病。

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三、前兩代飛度歷史簡要回顧

2001年-2007年：第一代飛度

　　2001年6月，本田飛度FIT正式發(fā)布，該車出自本田全球通用小型轎車平臺，而該車在歐洲、澳大利亞等地區(qū)都被稱為Jazz。

　　2004年9月，廣汽本田正式投產(chǎn)兩廂飛度，提供1.3L和1.5L兩種排量，并有手動擋和CVT變速箱可選，價格區(qū)間為9.68-11.68萬元。

2007年-2013年：第二代飛度

　　2007年10月，第二代飛度于東京車展首次亮相。2008年7月，廣汽本田第二代飛度正式上市，共有1.3L、1.5L兩種排量五款車型，價格區(qū)間為8.68-12.98萬元。

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四、新飛度競爭對手

『新款POLO』

『YARiS L 致炫』　　　　　　　　　　 『嘉年華』

　　國產(chǎn)小型車市場的競爭向來呈白熱化，上海大眾POLO、長安福特嘉年華、廣汽豐田YARiS L 致炫均是新飛度的強(qiáng)大對手，且在今年推新動作頻頻。嘉年華于今年2月宣布1.0T車型正式上市，“小鋼炮”的加入為其攻占細(xì)分市場再添一枚新棋；而POLO則剛剛于5月25日改款上市，共推出1.4L與1.6L兩種排量七款車型，加之其此前月均近15000臺的銷量表現(xiàn)，更讓其在小型車市場底氣十足。同時，于2013年底上市的YARiS L 致炫憑借不俗的性價比，也呈逐步上升之勢。整體而言，小型車市場好手云集，新飛度上市后面臨的強(qiáng)大壓力不言而喻。

五、市場行情及訂車信息

　　目前，國產(chǎn)新一代飛度已經(jīng)開始接受預(yù)訂，訂金普遍在3000元-5000元之間，大部分經(jīng)銷商展車已經(jīng)到店，同時還有部分經(jīng)銷商有少量現(xiàn)車可售。而在提車周期上，部分經(jīng)銷商表示需約為15天至1個月。而您如果考慮購買新飛度的話，建議致電您所在地經(jīng)銷商，了解具體情況，

總結(jié)：

　　全新一代飛度的上市，無疑為小型車市場競爭的白熱化再添濃重的一筆，就車型質(zhì)素而言，年輕前衛(wèi)的外觀造型，簡潔具有質(zhì)感的內(nèi)裝表現(xiàn)，空間優(yōu)勢的傳承，以及動力表現(xiàn)同級無出其右的優(yōu)勢，讓新飛度足以期許一個好的前程。不過，新款POLO、嘉年華等強(qiáng)大競爭對手的實力不容小覷，真刀實槍的血拼從此刻才剛剛開始，誰能成為這個領(lǐng)域的王者，讓市場給我們最終答案。（文/汽車之家 仝斐） 

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