● 江淮瑞風(fēng)A6
預(yù)售價(jià)：18-25萬起
上市日期：2014年底

　　其實(shí)瑞風(fēng)A6并不是江淮品牌的首款中型車，在2007年曾其推出過名為賓悅的車型，至今也經(jīng)過了幾次改款，但就賓悅的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，其并不能讓江淮滿意，2013年全年銷量還不夠1000臺(tái)。為了在中型車市場(chǎng)有一席之地，江淮在本屆車展首次發(fā)布了瑞風(fēng)A6，其不管是配置還是動(dòng)力均比賓悅要更高一級(jí)，并計(jì)劃挺進(jìn)18-25萬元區(qū)間內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)。

　　外觀方面，瑞風(fēng)A6的進(jìn)氣格柵采用五條鍍鉻橫幅式設(shè)計(jì)，并搭配了LED光源的前大燈及日間行車燈。車身側(cè)面的多輻條輪圈及多處的鍍鉻飾條則顯得光鮮亮麗。另外我們發(fā)現(xiàn)它在一些設(shè)計(jì)方面與奧迪A6有些相似。車身尺寸方面，瑞風(fēng)A6的長(zhǎng)寬高分別為4995mm/1865mm/1503mm，軸距達(dá)到了2915mm。

　　配置方面，根據(jù)我們掌握的信息，瑞風(fēng)A6具備多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、電子手剎、真皮坐椅及后排娛樂系統(tǒng)等豐富配置。動(dòng)力方面，該車搭載了1.5TGDI和具有可變時(shí)氣門技術(shù)的2.0TGDI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：賓悅可以說是江淮在中型車市場(chǎng)的一款試水產(chǎn)品，而瑞風(fēng)A6則是江淮新品牌戰(zhàn)略中走向高端車型的重要一步棋子，豐富的舒適配置、江淮最新的動(dòng)力系統(tǒng)都將助力這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，但就品牌價(jià)值而言，如果瑞風(fēng)A6定價(jià)在18萬元以上，可能性價(jià)比上稍有不足，因?yàn)橄?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">比亞迪思銳、長(zhǎng)安睿騁的起步價(jià)格均會(huì)比瑞風(fēng)A6低很多。我們也期待該車正式上市后能有一個(gè)更合理的價(jià)格。

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● 廣汽傳祺GA6概念車
預(yù)售價(jià)：未公布，或15萬起
上市日期：2014年底量產(chǎn)，2015年上市

　　廣汽在2014北京車展上發(fā)布了定位比傳祺GA5更高的新中型車GA6，雖然目前該車還處于概念車階段，但從內(nèi)外設(shè)計(jì)來看，其已經(jīng)接近量產(chǎn)。據(jù)悉，該車最快于2014年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2015年上市銷售。

　　傳祺GA6概念車的車身線條非常流暢，前臉設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的層次感，并使用了LED前大燈，尾部則采用了類似Coupe造型設(shè)計(jì)，與大眾CC車型相似，整體來看，傳祺GA6概念車展現(xiàn)出了非常動(dòng)感、時(shí)尚的視覺感觀。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GA6中控臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)整，并采用亮面烤漆和皮革包裹裝飾，整體感覺很上檔次。在配置方面，該車具有多功能方向盤、前排座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、電子手剎等。

　　動(dòng)力方面，未來傳祺GA6量產(chǎn)版或搭載1.6T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力和177馬力，峰值扭矩為210N·m和237N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過GA6概念車來看，其不管是造型，還是配置和動(dòng)力均比GA5上了一個(gè)臺(tái)階，可見其未來是想打造成一款高端中型車。目前來看，傳祺GA5的價(jià)格區(qū)間在10-20萬元，GA6量產(chǎn)上市后價(jià)格很可能在15萬元以上，中高配車型則可能超過20萬元，這也與前面介紹的江淮瑞風(fēng)A6定位相似，未來兩款車型也將形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

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● 力帆820
預(yù)售價(jià)：7-8萬
上市日期：2014年下半年

　　本屆北京車展上，力帆汽車也帶來了其最新的中型車820，根據(jù)我們掌握的信息，該車計(jì)劃在2014年下半年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)7-8萬元，是本篇自主品牌高端車匯總當(dāng)中最便宜的一款了。

　　從外形來看，力帆820的前臉采用類似于福特的家族格柵設(shè)計(jì)，前大燈則融入寶馬開眼角的風(fēng)格，混搭起來具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)則比較中庸，燈組也采用了時(shí)下流行的LED光帶。據(jù)悉，該車的軸距達(dá)到了2775mm。

　　內(nèi)飾方面，力帆820采用深色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單規(guī)整，不過做工表現(xiàn)有很大提升空間，配置也沒有太多亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，先期上市的力帆820搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為168N·m。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過對(duì)力帆820的初步了解，相信大家能理解為什么這款中型車能給出如此低的價(jià)格區(qū)間了，相比前面介紹的車型，力帆820在配置和做工方面都要略遜一籌，不過如果考慮以10萬元以內(nèi)的價(jià)格購(gòu)買一款中型車，力帆820是可選之一。

　　總結(jié)：從本屆北京車展的首發(fā)新車中我們發(fā)現(xiàn)，自主品牌開始扎堆發(fā)布旗下的旗艦或高端車型，可見擴(kuò)展高定位產(chǎn)品是一個(gè)新舉動(dòng)，不過在此背景下我仍有幾點(diǎn)擔(dān)心。第一是車型品質(zhì)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量跟不上；第二是品牌價(jià)值未達(dá)到大力推廣高端車的時(shí)機(jī)，可能會(huì)遇到消費(fèi)者不買賬的情況；第三是合資品牌有價(jià)格下探的趨勢(shì)，例如很多中型車起步價(jià)格已經(jīng)達(dá)到主流緊湊型車的區(qū)間內(nèi)，這對(duì)于自主品牌中型車的發(fā)展是有阻礙的。借此我只想說，自主品牌推高端產(chǎn)品是必經(jīng)之路，希望它們能在這條路上走得穩(wěn)，不要只追求快，過硬的產(chǎn)品問世自然會(huì)獲得好口碑，這才是長(zhǎng)久之路。（文/汽車之家 興珉）

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