ATS/XC60等 “已進口將國產(chǎn)”車型盤點

興珉

2014年03月17日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 馬自達ATENZA
進口版車型上市日期：2013年6月（查看上市文章）
預計國產(chǎn)車上市日期：2014年上半年

★ 馬自達ATENZA進口車介紹
特點：設計夠運動、操控出色

　　作為馬自達6 睿翼的換代車型，馬自達ATENZA采用的是馬自達最新的“魂動”理念，依舊延續(xù)運動風格。其前臉和尾部設計更精細、車身線條動感。內(nèi)飾方面也同樣如此，看上去十分運動，做工方面尚可。

　　目前，馬自達在國內(nèi)僅銷售一款ATENZA 2.0L車型，這款車搭載的是全新的SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動機，它采用缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米。與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　經(jīng)過我們親自測試后得出的結論是，ATENZA在操控方面表現(xiàn)出色，2.0L發(fā)動機雖爆發(fā)力不強，但低速扭矩不錯，油門偏向靈活，日常駕駛動力足夠。

行情：部分地區(qū)5000-6000元優(yōu)惠

　　通過汽車之家的行情信息了解到，馬自達ATENZA在有些地區(qū)仍需要預定，才能提車；而部分地區(qū)有少量現(xiàn)車，已經(jīng)出現(xiàn)了5000-6000元優(yōu)惠。未來國產(chǎn)車型上市后，馬自達會停止進口ATENZA，因此，我們不排除屆時經(jīng)銷商會為了清除庫存而擴大優(yōu)惠的可能。

★ 即將國產(chǎn)車型與進口車型的區(qū)別
區(qū)別：增加2.5L車型、更多車款可選、將擁有一個中文名稱

『國產(chǎn)ATENZA車型』

　　國產(chǎn)ATENZA車型已在一汽馬自達工廠下線，從申報圖及信息看，國產(chǎn)車型在設計、車身尺寸方面與進口車型基本保持一致。這也符合一汽馬自達的習慣，即原汁原味國產(chǎn)。

『國產(chǎn)ATENZA車型』

　　不過，相比于進口車型，未來國產(chǎn)ATENZA還將提供搭載2.5L排量發(fā)動機的車型。在海外，這臺發(fā)動機的最大功率為196馬力，峰值扭矩為252�！っ�。

　　在3月18日，一汽馬自達宣布，國產(chǎn)ATENZA命名為阿特茲，該車會在北京車展首發(fā)，隨后上半年上市銷售。（點擊了解詳情）

　　編輯小結：由于進口ATENZA售價較高，且僅有一款車型可選，因此它絕非是馬自達在中國的走量車型。未來國產(chǎn)ATENZA將通過增加車款，調(diào)整配置差異，來降低車型的價格門檻。

　　當然，消費者更關心的可能還是未來國產(chǎn)ATENZA在車型品質(zhì)方面是否會與進口版有所差異。同時，加上馬自達6、睿翼，三代同堂銷售的局面下，國產(chǎn)ATENZA能否區(qū)分于前兩代車型被更多消費者接受？我們也將待新車上市后繼續(xù)關注。

● 馬自達CX-7

進口版車型上市日期：2009年引入/2011年改款（查看上市文章）
預計國產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)

★ 馬自達CX-7進口車介紹
特點：跨界風格

　　馬自達于2009年引入了CX-7車型，從2011年該車的配置進行調(diào)整后，廠商對于該車一直處于“放任”狀態(tài)。據(jù)了解，由于銷量不佳，該車已在海外地區(qū)停止銷售。

　　馬自達CX-7的設計然停留在老款馬自達6那個時代，無論外觀內(nèi)飾看上去已無新意。該車是一款中型SUV，并融入了跨界元素。其長/寬/高依次為4705/1872/1645mm，軸距達2750mm。

　　配置無亮點，但還算實用。該車裝有智能鑰匙、定速巡航系統(tǒng)、前排座椅加熱裝置、駕駛員座椅八方位電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)，以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛席和副駕駛席前安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾等。

　　目前，進口CX-7僅一款車型可選，前置前驅(qū)，配備一臺163馬力的2.5L發(fā)動機，傳動方面匹配5速自動變速箱。

行情：優(yōu)惠2-4萬元

　　由于進口CX-7車型較老，且售價偏高（29.08萬元），因此，這款車普遍優(yōu)惠力度較大。通過汽車之家的行情信息了解到，經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠在2-4萬元左右。此外，在國產(chǎn)車型上市后，進口車型也會停止進口，因此為了清庫，經(jīng)銷商接下來可能還會給出更大力度的優(yōu)惠。

★ 即將國產(chǎn)車型與進口車型的區(qū)別
區(qū)別：新增匹配2.3T發(fā)動機的四驅(qū)車型

『一汽馬自達生產(chǎn)的CX-7』

　　據(jù)了解，未來一汽馬自達生產(chǎn)的CX-7在設計方面僅有細微變化，尺寸與進口車型保持一致。不過，未來國產(chǎn)車在保留2.5L排量車型的同時還會新增匹配2.3T發(fā)動機的四驅(qū)車型。

　　未來國產(chǎn)CX-7將搭載的2.3T發(fā)動機最大功率為238馬力，最大扭矩350牛·米，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　 編輯小結：目前，馬自達進口CX-7只有一款2.5L兩驅(qū)車型可選。車型配置的單一以及相對較高的價格，讓該車在面對同級別競爭對手時毫無競爭力。未來國產(chǎn)CX-7上市后，車款數(shù)量將進一步增多，并提供2.3T四驅(qū)車型可選，可謂是給消費者提供了更多選擇。另外，實現(xiàn)國產(chǎn)化后，該車在價格方面也會進一步下降。

● 全文總結：

　　本篇文章盤點了幾款先進口，后國產(chǎn)的熱點車型，文章開頭我曾說到這種引入方式并不算“新鮮”，不過我們發(fā)現(xiàn)越來越多的企業(yè)不僅僅只是把進口車拿過來找一些本地配套商“組裝”起來這么簡單了，以上幾款產(chǎn)品在國產(chǎn)車身上多多少少有一些不同于進口車的地方，其中增長軸距提升乘坐、改變或增加動力組合的方式最多，可見廠家也是考慮到本地消費者需求，這是件好事。

　　至于是選擇進口，還是等待國產(chǎn)的問題，其實還得看您需要，如果覺得未來國產(chǎn)的變化對于自身購車需要沒有任何幫助，那么選擇現(xiàn)在市場有一定優(yōu)惠的進口產(chǎn)品是完全可以的，不過建議您要多考慮進口車售后維修的成本，因為進口車在零部件價格上相比國產(chǎn)車還是會高一些的。最后希望本篇文章對您日后選車購車有一定幫助。（文/汽車之家興珉齊天翔）