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搭載N55系列發(fā)動機？寶馬M2最新消息

王寅
2014年03月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體曝光了一組寶馬M2車型的信息，新車有望使用經(jīng)過升級的N55系列3.0T發(fā)動機。

汽車之家

『外媒繪制的寶馬M2假想圖』

　　在2系Coupe推出后，關(guān)于其性能版M2的消息我們一直在關(guān)注。據(jù)最新消息顯示，未來的M2將搭載一臺經(jīng)過升級的N55系列3.0T發(fā)動機，該發(fā)動機使用了單渦輪雙渦管增壓技術(shù)。這款發(fā)動機目前也應用在M235i上面，在M2上其將經(jīng)過新的升級，發(fā)動機的動力輸出將從目前的326馬力提升到380馬力，未來新車將有手動和自動變速箱可選。

　　如果M2能夠量產(chǎn)的話，預計將會在2016年推出，未來新車還將搭載出現(xiàn)在M3和M4上的電子限滑差速器等多項強力配置。最后編輯自己有個小疑問，就是為什么未來的M2不使用目前搭載在1系M上的N54系列3.0T發(fā)動機（該發(fā)動機使用雙渦輪增壓技術(shù)），而是使用N55系列發(fā)動機呢？有關(guān)這款車的更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（信息來源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　或2016年投放 寶馬M2最新假想圖曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201401/709542.html

　　血統(tǒng)與性能的象征 BMW發(fā)動機編號漫談
　　//m.bjhplwc.com/tech/201206/351882.html

文章標簽： 新產(chǎn)品計劃
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      換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
      評測編輯-王濤：

      M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
      評測編輯-周宇軒：

      作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。
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      它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
      評測編輯-張郁達：

      M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
      評測編輯-羅浩：

      其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。
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    寶馬M2

    指導價：59.90-60.80萬
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