[汽車(chē)之家 資訊] 2014年3月7日,雙龍新款愛(ài)騰在北京正式上市。新車(chē)有2.3L汽油和2.0T柴油兩個(gè)動(dòng)力選擇,按照配置劃分,新車(chē)共計(jì)7款,售價(jià)區(qū)間為15.48萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:
雙龍新款?lèi)?ài)騰 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.3L 兩驅(qū)手動(dòng)進(jìn)取版(汽油) | 15.48 |
2.3L 兩驅(qū)自動(dòng)舒適版(汽油) | 17.28 |
2.3L 兩驅(qū)自動(dòng)精英版(汽油) | 18.98 |
2.3L 四驅(qū)自動(dòng)豪華版(汽油) | 20.98 |
2.0T 兩驅(qū)手動(dòng)進(jìn)取版(柴油) | 16.48 |
2.0T 兩驅(qū)自動(dòng)精英版(柴油) | 19.98 |
2.0T 四驅(qū)自動(dòng)豪華版(柴油) | 21.98 |
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● 新車(chē)特點(diǎn):
與現(xiàn)款車(chē)型相比,新款?lèi)?ài)騰在前臉?lè)矫嬗辛嗣黠@變化。新車(chē)采用上下雙六邊形網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵取代了老款的鯊魚(yú)嘴造型,并配合新設(shè)計(jì)的前大燈以及C型大尺寸霧燈。
此外,新款?lèi)?ài)騰還在一些細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整,側(cè)面轉(zhuǎn)向燈移至后視鏡下方、尾燈由老款的混合式改為水平組合式,后保險(xiǎn)杠變?yōu)榕c車(chē)身同色設(shè)計(jì)。另外,該車(chē)還新增釣魚(yú)竿式天線。尺寸方面,新款?lèi)?ài)騰長(zhǎng)寬高尺寸依次為4465/1890/1740,相比老款車(chē)型均有細(xì)微提升,其軸距則依舊為2740mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新款?lèi)?ài)騰保持了現(xiàn)款車(chē)型的大體設(shè)計(jì),但細(xì)節(jié)方面也做出改進(jìn),比如儀表盤(pán)采用雙圓形設(shè)計(jì),下方還增加了信息顯示屏幕。
配置方面,新車(chē)裝有GPS導(dǎo)航、感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱、定速巡航、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。高配車(chē)型還配備了側(cè)氣簾、18英寸輪圈、自動(dòng)空調(diào)等。
雙龍愛(ài)騰是偏越野車(chē)定位,該車(chē)采用的是非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),可提供很強(qiáng)的車(chē)身剛性,其高配車(chē)型還配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新款?lèi)?ài)騰將繼續(xù)使用2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155馬力,峰值扭矩360牛·米。傳動(dòng)部分,新款?lèi)?ài)騰2.0L柴油車(chē)型會(huì)更換6速手動(dòng)和來(lái)自奔馳的5速自動(dòng)變速箱(老款車(chē)型為5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱)。而2.3L汽油版車(chē)型則沒(méi)有變化,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩214牛·米,有5MT或6AT變速箱可選。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
新款?lèi)?ài)騰的售價(jià)已經(jīng)和現(xiàn)代ix35、本田CR-V、豐田RAV4等主流城市緊湊型SUV車(chē)型出現(xiàn)交集。相比之下,新款?lèi)?ài)騰的越野性能是其一大優(yōu)勢(shì),另外相對(duì)較低的售價(jià)、進(jìn)口車(chē)型的身份也將是其宣傳點(diǎn),但車(chē)型技術(shù)相對(duì)落后,品牌認(rèn)知度極低是雙龍急需解決的問(wèn)題。
● 適合人群:
『左圖為新款?lèi)?ài)騰;右圖為老款?lèi)?ài)騰』
雙龍愛(ài)騰的主要用戶群定位在20-30歲的年輕人,該車(chē)改款后外形設(shè)計(jì)不再像之前那樣個(gè)性,因此也可讓更多中年層接受。整體而言,新款?lèi)?ài)騰適合購(gòu)車(chē)預(yù)算有限,對(duì)SUV越野能力有需求,并注重進(jìn)口車(chē)型身份的消費(fèi)者。
● 總結(jié):
雙龍愛(ài)騰于2006年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,但由于其極為個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、主推柴油車(chē)型的路線,以及在國(guó)內(nèi)發(fā)展較緩等原因,導(dǎo)致該車(chē)銷(xiāo)量并不理想。如今,新款?lèi)?ài)騰在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)回歸到了主流,另外,龐大也會(huì)助力雙龍汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大,我們期待該車(chē)能有一個(gè)更好的銷(xiāo)量成績(jī)。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)
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