● 蘭博基尼Huracan
動(dòng)力參數(shù)：610馬力/560N·m
0-100km/h加速時(shí)間：3.2秒

　　Huracan被視為是Gallardo的繼任者，在日內(nèi)瓦車展上這款車迎來(lái)了首秀。Huracan的名字在西班牙語(yǔ)中直譯為“颶風(fēng)”，蘭博基尼也是想通過(guò)產(chǎn)品的新命名來(lái)突出它更快，更有攻擊力的含義。從外觀來(lái)看，Huracan全新設(shè)計(jì)的前大燈和進(jìn)氣口造型看上去更加兇狠，尾部也使用了全新LED尾燈。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan LP 610-4搭載的是一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為610馬力（448kW）/8250rpm，峰值扭矩可達(dá)到560N·m/6500rpm，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，Huracan LP 610-4在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時(shí)為9.9秒，最高時(shí)速為325km/h。

　　編者語(yǔ)：Gallardo從2003年誕生到2013年停產(chǎn)，其競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)隨著時(shí)間的流逝而慢慢降低。作為“小�！钡睦^任者，Huracan的亮相確實(shí)讓我們眼前一亮：更高的動(dòng)力輸出，新的外觀造型，新的變速箱，去奧迪化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓我們對(duì)這款車頗為期待。在期待之余，剪刀門設(shè)計(jì)的取消讓我們也有些遺憾，或許這也是為了凸顯Aventador（該車配備剪刀門）的旗艦身份而特別考慮的。

　　目前Huracan已可在國(guó)內(nèi)接受預(yù)定，Huracan LP610-4車型的售價(jià)為429.088萬(wàn)元起，中國(guó)消費(fèi)者的訂單預(yù)計(jì)最快將于2014年下半年開(kāi)始生產(chǎn)，根據(jù)不同的選裝搭配，最快提車時(shí)間則要推遲至今年第四季度左右，最終售價(jià)則是在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上根據(jù)選裝件來(lái)進(jìn)行增加。（查看國(guó)內(nèi)預(yù)定的相關(guān)情況）

　　“小�！崩^任者 實(shí)拍蘭博基尼Huracan
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● 邁凱倫650S硬頂和敞篷版
動(dòng)力參數(shù)：650馬力/657N·m
0-100km/h加速時(shí)間：均為3.0秒

　　在車展上，邁凱倫650S硬頂及其敞篷版兩款車的同時(shí)亮相給我們一個(gè)驚喜。外觀方面，650S的外觀融合了P1和12C兩款車的設(shè)計(jì)理念，前臉造型和P1很接近，前大燈與前臉下半部采用了一體式設(shè)計(jì)，顯得躍躍欲試。尾部則采用了12C的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車還采用了蝴蝶式車門，進(jìn)一步彰顯個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，邁凱倫650S硬頂版搭載升級(jí)后的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出650馬力，峰值扭矩657N·m。新車0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒，0-200km/h的加速為8.4秒，極速為333km/h。

　　敞篷版搭載和硬頂版相同的動(dòng)力，車重為1370Kg，比硬頂版車型重了40Kg。新車0-100km/h的加速時(shí)間同為3.0秒，0-200km/h的加速時(shí)間為8.6秒，相比硬頂車型慢了0.2秒。

　　 編者語(yǔ)：目前豪華跑車廠商也都是在很有針對(duì)性的推出產(chǎn)品，此前的邁凱倫12C（625馬力/3.3秒“破百”），競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是法拉利458（570馬力/3.4秒“破百”），而650S（650馬力/3.0秒“破百”）作為升級(jí)版，該車未來(lái)的對(duì)手將是458 Speciale（605馬力/3.0秒“破百”）。隨著邁凱倫于去年的正式入華，我們預(yù)計(jì)650S車型未來(lái)也將引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。喜歡邁凱倫P1外觀風(fēng)格但又對(duì)于價(jià)格有些猶豫的消費(fèi)者，未來(lái)可以考慮650S車型。

　　P1與12C的結(jié)合體 車展實(shí)拍邁凱倫650S
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● Gumpert Explosion
動(dòng)力參數(shù)：420馬力/520N·m
0-100km/h加速時(shí)間：3.0秒

　　Gumpert可能大家不是很熟悉，作為一個(gè)小眾的德國(guó)性能車制造商，該公司此前推出的Gumpert Apollo Sport位列紐北合法上路車型圈速的第5位。該公司新推出的Explosion是一款雙座跑車，前臉被各種進(jìn)氣口占據(jù)了超過(guò)一半的面積，而前大燈卻設(shè)計(jì)的小巧而犀利。Explosion的車側(cè)也帶有進(jìn)氣孔，新車的尾部設(shè)計(jì)同樣非常動(dòng)感。

　　Gumpert Explosion的整車采用了碳纖維和玻璃纖維強(qiáng)化材料等多種輕量化材料打造，這使得新車的重量可以得到有效控制。動(dòng)力方面，這款車搭載經(jīng)過(guò)調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為420馬力，最大扭矩520N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，這款車0-100km/h加速僅需3秒。

　　編者語(yǔ)：Explosion是我們今天匯總里面排量最小的車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出420馬力最大功率，讓我們絕不能小覷。在這款車推出的背后，Gumpert其實(shí)面對(duì)了重重險(xiǎn)阻。早在2012年，Gumpert就已曾宣布破產(chǎn)，但由于受到財(cái)團(tuán)的的支持，才得以延續(xù)。但投資人再三衡量之后，最后還是放棄投資Gumpert的計(jì)劃，導(dǎo)致了Gumpert只能再次踏上破產(chǎn)一途。

　　此次推出的Gumpert Explosion可以說(shuō)是Gumpert的“復(fù)活”，或許背后是因?yàn)檎业搅诵碌耐顿Y人。對(duì)比此前Apollo車型配備的是4.2L V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次Explosion配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是帶來(lái)了一股清風(fēng)。或許，這也預(yù)示著這個(gè)超跑廠商未來(lái)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

　　2014日內(nèi)瓦車展：Gumpert Explosion
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