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售67.6-80.8萬(wàn) 寶馬4系敞篷版正式上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,寶馬4系敞篷版車(chē)型正式上市,本次上市的4系敞篷車(chē)共有428i和435i兩種型號(hào),且都提供了運(yùn)動(dòng)、豪華和風(fēng)尚三種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝可供消費(fèi)者選擇,因此總計(jì)車(chē)型數(shù)量共有6款。其中428i敞篷版售價(jià)為67.6萬(wàn)元、435i敞篷版售價(jià)為80.8萬(wàn)元,分別比對(duì)應(yīng)的428i和435i雙門(mén)轎跑車(chē)貴了8萬(wàn)元和10萬(wàn)元。

寶馬4系敞篷版車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
428i 敞篷版運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝67.60
豪華設(shè)計(jì)套裝
風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
435i 敞篷版運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝80.80
豪華設(shè)計(jì)套裝
風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

  如果您對(duì)寶馬4系敞篷版感興趣并有訂車(chē)意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多車(chē)源信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

● 車(chē)型簡(jiǎn)介:

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

  寶馬4系敞篷版車(chē)型和之前上市的寶馬4系雙門(mén)轎跑車(chē)(上市文章)最大的區(qū)別就是它裝備了三件式全自動(dòng)開(kāi)閉硬頂敞篷系統(tǒng),僅需20秒的時(shí)間,就能讓該車(chē)從一臺(tái)普普通通的雙門(mén)轎跑車(chē)華麗的變身為敞篷車(chē)。據(jù)悉,該車(chē)在敞篷狀態(tài)下,可提供220L的后備廂容積,而閉合車(chē)頂之后,后備廂容積能擴(kuò)展到370L,比之前的寶馬3系敞篷轎跑(E93)車(chē)多了20L,進(jìn)一步提高實(shí)用性。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

『運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝』

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

『左:風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 右:豪華設(shè)計(jì)套裝』

  內(nèi)飾方面,該車(chē)與寶馬4系雙門(mén)轎跑車(chē)并無(wú)明顯差異,消費(fèi)者除了在內(nèi)飾的配色上有較大的選擇余地之外,根據(jù)不同設(shè)計(jì)風(fēng)格套裝,所營(yíng)造出來(lái)的內(nèi)飾氛圍也差異較大,并提供了多種配色方案。不過(guò)它們之間的具體差異,目前我們暫無(wú)相關(guān)資料。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

『上圖為頸部暖風(fēng)系統(tǒng)』

  在配置方面,諸如iDrive系統(tǒng)、導(dǎo)航、寶馬互聯(lián)駕駛、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、座椅記憶、前排座椅加熱、遠(yuǎn)近光氙氣大燈以及自動(dòng)雨刮這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置。在此基礎(chǔ)上,寶馬4系敞篷版車(chē)型還首次引入了頸部暖風(fēng)系統(tǒng)可供消費(fèi)者的選擇,不過(guò)具體價(jià)格暫未公布。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2014款 435i 敞篷版

  今天上市的寶馬4系敞篷版車(chē)型共有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供消費(fèi)者選擇,分別為428i車(chē)型所用的2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245馬力/5000-6500rpm,最大扭矩350!っ/1250-4800rpm,搭配的是8速手自一體變速箱,廠(chǎng)商公布的0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒,極速250km/h。435i車(chē)型裝備的是3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率306馬力/5800-6000rpm,最大扭矩400!っ/1200-5000rpm,搭配的變速箱是8速手自一體變速箱,廠(chǎng)商公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒,極速同樣是250km/h。兩車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)與之前上市的寶馬4系雙門(mén)轎跑車(chē)一模一樣,但這次推出的寶馬4系敞篷版車(chē)型均為后輪驅(qū)動(dòng),并沒(méi)有xDrive四驅(qū)版車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 盛元珺)

相關(guān)鏈接:

售59.6-73萬(wàn)元 寶馬4系Coupe正式上市
//m.bjhplwc.com/news/201311/657954.html

  文章還沒(méi)完,最后一頁(yè)中還有相關(guān)車(chē)型的具體參數(shù)配置表,敬請(qǐng)點(diǎn)閱。

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    430i絕不是大家所說(shuō)的“雙門(mén)3系”那么簡(jiǎn)單,它的樂(lè)趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運(yùn)動(dòng),但也沒(méi)有那么直接,如果按照比例來(lái)計(jì)算,給我感覺(jué)舒適占35%、運(yùn)動(dòng)占65%。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車(chē)尾開(kāi)起來(lái)很靈活,在賽道里駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,并且內(nèi)部的乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也足夠好,就算是后排坐人車(chē)內(nèi)也不會(huì)很擁擠。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    430i的外觀(guān)絕對(duì)算得上目前寶馬車(chē)系中比較戰(zhàn)斗的車(chē)型之一,造型與M4/M3非常接近,車(chē)身肌肉感很強(qiáng),山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進(jìn)彎以及彎中的速度進(jìn)一步加大,可控性有所提高。

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    不否認(rèn)440i xDrive是臺(tái)好車(chē),驚人的加速成績(jī)和逆天的油耗,稱(chēng)之為最強(qiáng)的4系應(yīng)該不過(guò)分(M系列除外),但是你也要知道世界上沒(méi)有花錢(qián)的不是,指導(dǎo)價(jià)格68.9萬(wàn)元,辦下來(lái)至少75萬(wàn),這個(gè)價(jià)格可選擇的余地太多了,我更愿意來(lái)一臺(tái)二手的M3/M4。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)440i開(kāi)著真是相當(dāng)爽,3.0T 四驅(qū),給油就沖,180km/h之前的動(dòng)力都非常充沛,但我不會(huì)選,第一是價(jià)格太貴,第二它是四驅(qū)的,四驅(qū)少了不少駕駛樂(lè)趣,寶馬還得買(mǎi)后驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    我也不會(huì)選擇這個(gè)440i,第一不是我沒(méi)錢(qián),只是覺(jué)得這個(gè)型號(hào)有點(diǎn)小眾,務(wù)實(shí)的說(shuō)喜歡4系的來(lái)一個(gè)430im就完全足夠了,動(dòng)力不慫,外觀(guān)有范兒。70萬(wàn),我選還是買(mǎi)保時(shí)捷718更合適。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進(jìn)駕駛室好好開(kāi)上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,這種區(qū)別正是它存在的立足點(diǎn)。遺憾的是這種機(jī)會(huì)并不多,所以至少在目前看來(lái),大多數(shù)人只把它當(dāng)做3系的Coupe版,而且貴出一截。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    開(kāi)始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車(chē)型去占用一個(gè)獨(dú)立的車(chē)系數(shù)字,后來(lái)直到我聽(tīng)說(shuō)要出4系GT版的時(shí)候,終于明白了點(diǎn)什么,寶馬在布一個(gè)龐大的陣營(yíng)。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺(jué)得如果你非要使勁去體會(huì)的話(huà),實(shí)在沒(méi)有必要,這款車(chē)的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂(lè)趣,只要你有足夠的閑錢(qián)。

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