車輛是否闖紅燈、違章停車，將有一套統(tǒng)一標準來規(guī)范取證。北京市質(zhì)監(jiān)局近期批準發(fā)布31項北京地方標準，其中《機動車違法自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》將于今年4月1日起實施。闖紅燈、違法停車，都須拍下三幅圖像，記錄號牌和違法內(nèi)容，才能真正認定該車輛存在違法。

　　《機動車違法自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》將由市公安局組織實施，主要適用于城市道路、公路上安裝的機動車違法自動記錄系統(tǒng)。此前曾在2011年起草意見稿時征集過公眾意見。

　　標準規(guī)定，涉及車牌的違法，應(yīng)記錄同一時間機動車前、后全景圖像和前、后機動車號牌特寫圖像；區(qū)間測速系統(tǒng)則要記錄機動車駛?cè)�、駛出測速區(qū)間的全景、特寫圖像各一張。

　　標準還對違法停車的自動記錄取證做了規(guī)定，監(jiān)控車輛在不允許的地方亂停亂放。此前征集意見稿中并未提及。

　　按規(guī)定，車輛違規(guī)行駛在專用車道，至少有一幅圖像應(yīng)顯示該違法車的“一半以上車身”在專用車道內(nèi)。就是說，違法占專用道，認定的主要依據(jù)之一，是看車身“一半以上”是否在其內(nèi)。

　　為保證信息的真實有效，這些記錄的每一幅靜態(tài)圖像，要求包含管轄區(qū)內(nèi)上一級公安部門認定的原始防偽信息，防止原始圖像在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。

　　標準提到，機動車違法自動記錄系統(tǒng)24小時的計時誤差應(yīng)不超過1秒。

■ 機動車違法自動記錄相關(guān)規(guī)定

涉及車牌的違法

　　●應(yīng)記錄同一時間機動車前、后全景圖像和前、后機動車號牌特寫圖像

　　●區(qū)間測速系統(tǒng)則要記錄機動車駛?cè)�、駛出測速區(qū)間的全景、特寫圖像各一張

除涉牌和測速外的其他違法

　　●采用兩到三幅全景圖像和一幅機動車號牌特寫圖像

　　●圖像上要有車輛違法日期、時間、地點、方向等信息

　　●超速車輛圖像還要有限速值和實際行駛速度值

闖紅燈

　　●需三個不同位置的靜態(tài)圖像信息

　　●在違法車位于停止線前，拍攝車頭位于停止線前的情況

　　●全部車身已越過停止線且相應(yīng)信號為紅燈相位的情況

　　●違法車駛?cè)肼房诨蜣D(zhuǎn)向時拍攝車的行駛方向(左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或直行)

　　注：應(yīng)清晰辨別車輛類型、車身顏色、紅燈信號，并至少有一個位置的信息要能看到車牌號

違法停車

　　●在靜止過程中至少三幅靜態(tài)圖像信息

　　●至少有一個位置能清晰地看到車牌號

　　●至少有兩幅靜態(tài)圖像的間隔時間大于標志或標線規(guī)定的臨時停車時間

占用專用車道

　　●至少有一幅圖像應(yīng)顯示該違法車的“一半以上車身”在專用車道內(nèi)

　　在違反標志、標線行駛記錄上，新標準指出機動車違法自動記錄系統(tǒng)應(yīng)能記錄機動車違反禁令或指示的標志、標線行駛過程中不同位置的靜態(tài)圖像。每個位置的靜態(tài)圖像信息應(yīng)能清晰辨別標線，安裝地點有對應(yīng)標志的，應(yīng)清晰反映對應(yīng)的標志。

　　舊標準提出，記錄的機動車在專用車道內(nèi)行駛的圖像中，至少有一幅圖像顯示違法機動車的一半車身在專用車道內(nèi)。而新標準將“一半車身”改為“一半以上車身”。同時，新標準還增加了“有限制通行時間的，應(yīng)在疊加信息中標示限行時間，且機動車違法時間在限行時間內(nèi)”的內(nèi)容。

　　另外，對涉牌違法的機動車取證，新標準表示，機動車違法自動記錄系統(tǒng)應(yīng)能同時記錄機動車前部、后部全景和特寫靜態(tài)圖像信息。而舊標準只提出記錄機動車前部和后部圖像信息。（文/新京報 廖愛玲）

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