英菲尼迪發(fā)布Q50 Eau Rouge新預(yù)告圖

興珉

2014年01月03日 09:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 英菲尼迪即將在1月份的北美車展發(fā)布一款Q50 Eau Rouge概念車，而近日，官方也登出了關(guān)于這款新車最新的預(yù)告圖。作為一款高性能版本，其借鑒了一些F1的設(shè)計(jì)元素，而紅牛車隊(duì)也參與了關(guān)于Q50 Eau Rouge空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)。

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車的設(shè)計(jì)靈感來自于F1賽車，同時(shí)揭示未來Q50性能版的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，Q50 Eau Rouge使用了碳纖維材質(zhì)的車頂和外后視鏡蓋，并配備一款21英寸輕質(zhì)合金輪轂。除此之外，新車還采用后擾流板和新的排氣系統(tǒng)。關(guān)于這款新車更多消息，官方會在北美車展上公布，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家興珉）

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�。�	我們測試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動性是又上了一個(gè)臺階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型，將來售價(jià)不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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