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年產25萬臺 北京奔馳發(fā)動機工廠投產

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官方信息

  2013年11月18日,北京奔馳汽車有限公司全新發(fā)動機工廠投產儀式在位于北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)的新發(fā)動機廠區(qū)隆重舉行。

奔馳北京奔馳奔馳GLK級2013款 GLK300 4MATIC 豪華型

  新發(fā)動機工廠的投產意味著北京奔馳將實現從單純整車生產,到生產核心零部件,以及掌握核心制造工藝技術的本質轉變。這對北京奔馳、北汽集團,和北京汽車工業(yè)的發(fā)展都有著十分重要的意義。

  此次投產的北京奔馳新發(fā)動機工廠是戴姆勒股份公司在全球首個海外發(fā)動機制造工廠,總面積30萬平方米,一期規(guī)劃產能25萬臺。新發(fā)動機工廠能夠同時生產雙渦輪發(fā)動機和混合動力發(fā)動機,將主要投放生產四缸發(fā)動機M274系列,M270系列及六缸發(fā)動機M276系列。其所生產發(fā)動機將匹配北京奔馳C級轎車,長軸距E級轎車,GLK級越野車及福建奔馳商務車等車型。

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尖端工藝打造世界級工廠

  北京奔馳新發(fā)動機工廠能夠獨立進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試。其所生產的發(fā)動機將會以雙渦輪增壓、缸內直噴分層燃燒、可變進氣升程、可調解式油泵、智能啟停等多項先進技術實現高動力、低油耗和低排放的統一;并且能夠達到與德國本土發(fā)動機完全相同的水平。

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  北京奔馳新發(fā)動機工廠采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產工藝。戴姆勒首個在缸蓋生產線上采用最新托盤的加工技術在該發(fā)動機工廠使用,可實現多種產品混線生產的快速切換;同時還是梅賽德斯-奔馳世界首創(chuàng)的自動化托盤存儲系統的首次應用者,這一存儲系統所有數據都是自動寫入,最大程度地減少了人工干預,從而提高工作準確性。北京奔馳新發(fā)動機工廠檢測系統遵循梅賽德斯-奔馳全球統一標準,采用的冷測試技術,測試節(jié)拍快,測試精度高,保證發(fā)動機的裝配質量,并降低了生產成本。

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  發(fā)動機作為汽車的心臟,從機加工到裝配需要的技術難度顯然要高于其他零部件。在“做就做最好”的質量方針下,為了保證本地化生產的發(fā)動機能夠達到比肩國際水準的品質,北京奔馳前后共派出涵蓋管理人員、專業(yè)技術人員和一線員工在內的118名骨干人才,前往德國培訓,系統地學習并掌握梅賽德斯-奔馳發(fā)動機機加工與裝配技術,并作為種子講師,回公司后開展轉訓工作。這批經過在德國培訓的技術、技能骨干,不僅成為業(yè)務骨干,還成為德國文化和先進管理經驗的傳播者。

綠色制造彰顯企業(yè)社會責任

  除了先進的生產工藝外,“綠色制造”也是北京奔馳新發(fā)動機工廠的一大亮點,本次新發(fā)動機工廠建設過程中的多項環(huán)境保護新技術和設施的應用,都走在了行業(yè)的前列。

汽車之家

  北京奔馳新發(fā)動機工廠建設在機加工廢氣凈化系統中加裝了“熱回收箱”設備,這在國內機械加工行業(yè)里尚屬首次。這個投資不菲的設備不僅實現了加工過程中,對油霧等廢氣的過濾回收,而且通過熱轉換器,變廢為寶,將廢氣轉化為熱能,對冬季室內送風進行預熱,收到節(jié)能減排的雙重效果。

汽車之家

  在工廠建設過程中,最先進行施工的乳化液封閉式集中供液基礎建設,不僅可以減少乳化液的揮發(fā),還能同時實現乳化液再生循環(huán),使乳化液的使用壽命延長2至3年,從根本上減少乳化液的排放。此外,日處理能力為700噸的兩級污水處理設施,實現了中水回用于循環(huán)系統補水或生活用水。這一切無不體現了北京奔馳努力爭做高端制造業(yè)綠色標桿的實際行動。

高屋建瓴展現國際化戰(zhàn)略

  2008年,北京奔馳在第一個戰(zhàn)略轉型期明確提出了“成為國內高端轎車品牌標桿企業(yè)”的目標,2009年首次實現盈利后,厲兵秣馬、厚積薄發(fā)的北京奔馳在2010年又給自己提出了“成為走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標桿企業(yè)”的目標。

  在“抓當前,謀長遠”的理念指導下,北京奔馳在快速穩(wěn)健提高經營水平的同時,積極謀劃中長期發(fā)展戰(zhàn)略。2011年,《北京奔馳發(fā)動機工廠、研發(fā)中心和新項目投資框架協議》在德國簽約,同年北京奔馳發(fā)動機工廠項目在中國奠基。這標志著北京奔馳實施“十二五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的良好開端。有了高屋建瓴的經營戰(zhàn)略,北京奔馳的奮斗方向更加清晰明確;企業(yè)堅定的執(zhí)行力,讓“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃在2013年中綻放碩果累累。3月,北京奔馳MRA-I總裝廠正式竣工投產,這個“戴姆勒公司全球最大總裝廠”將大幅提升北京奔馳產能。4月,新發(fā)動機工廠第一根試生產曲軸順利下線;5月,新發(fā)動機裝配線開始試裝配;7月,新發(fā)動機第一個試生產缸蓋順利下線;11月,新發(fā)動機工廠正式投產。各項目平臺的建設帶來規(guī);a制造;而精益制造水平與核心加工工藝的結合,則助力北京奔馳企業(yè)核心競爭力再上一個臺階。

  近年來,北京汽車集團與戴姆勒股份公司展開了一系列具有全球戰(zhàn)略意義的合作。北京奔馳發(fā)動機工廠作為雙方戰(zhàn)略合作的第一個落地項目,開啟了汽車合資的一個全新時代,預示著兩大集團全方位、更深入、更廣泛、多層次的戰(zhàn)略合作正在開始。

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  今日的北京奔馳,在北京汽車工業(yè)集團化戰(zhàn)略的大目標、大手筆引領下,不僅是一個不斷取得突破的合資企業(yè),更是中國車企的新標桿。未來,憑借著睿智進取的決策氣質、自強不息的拼搏精神和不斷提升的競爭實力,北京奔馳必將把世界級汽車企業(yè)的宏偉藍圖進一步展現給世人。

文章標簽: 企業(yè)動向
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