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預(yù)計(jì)2014年發(fā)布 奔騰新一代B70路試諜照

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上獲得了一組奔騰新一代B70的路試諜照,新車有望于明年正式推出。(感謝新浪微博網(wǎng)友劉詩(shī)釗分享圖片)

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  此前新一代B70的諜照我們也是多次曝光,從此次曝光的諜照來(lái)看,新車側(cè)面線條非常流暢,車頂延伸到后備廂的線條非常耐看,尾部設(shè)計(jì)則是短促有力。根據(jù)之前的消息,新一代B70將基于馬自達(dá)睿翼平臺(tái)打造。

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  據(jù)此前報(bào)道,新一代B70將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面與之匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。從該車路試的狀態(tài)來(lái)看,新車有望于明年正式投放市場(chǎng)。(文/汽車之家 王寅)

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  預(yù)計(jì)售12萬(wàn)起 新奔騰B70或明年3月上市
  //m.bjhplwc.com/news/201307/577506.html

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測(cè)試文章:奔跑的公牛!深入評(píng)測(cè)一汽奔騰2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    共用平臺(tái)可是說(shuō)是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重、大氣!加速成績(jī)較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,剎車性能一般,42米多的成績(jī)沒(méi)有給我們驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來(lái)說(shuō)奔騰是一款不錯(cuò)的中型車;但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國(guó)人的購(gòu)買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,甚至在加速測(cè)試中,成績(jī)比前者更為出色,的確沒(méi)有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價(jià):9.88-14.49萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)