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北京奔馳-奔馳GLK級(jí)

有望年內(nèi)發(fā)布 北京奔馳GLK260實(shí)車圖

王寅
2013年10月28日 08:54 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組北京奔馳GLK260車型的實(shí)車圖，這款車最大特點(diǎn)是換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車有望年內(nèi)正式發(fā)布。（感謝微博網(wǎng)友：“還都叫我孫院長(zhǎng)”分享圖片）

汽車之家

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　　從此次曝光的實(shí)車圖來(lái)看，將推出的國(guó)產(chǎn)GLK260的造型和海外車型基本相同，其尾部“北京奔馳”標(biāo)識(shí)顯示了其真實(shí)身份。同時(shí)此次曝光的實(shí)車圖還解決了我們此前的一個(gè)疑問(wèn)，就是從實(shí)車可以看到該車尾部是GLK260標(biāo)識(shí)，并不是海外車型的GLK250。該車未來(lái)的最終命名也正式揭曉。

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『國(guó)產(chǎn)GLK 2.0T車型環(huán)保目錄信息，點(diǎn)擊查看大圖』

　　動(dòng)力方面，此前的GLK 2.0T車型已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家環(huán)保目錄的審批，該車搭載的是M274系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是現(xiàn)款M271系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。在海外，GLK搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，最大扭矩350N·m，其0-100km/h加速需時(shí)7.9秒。國(guó)產(chǎn)版本輸出是否有變化，我們目前還不清楚。更多有關(guān)該車的消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　或年內(nèi)發(fā)布 奔馳國(guó)產(chǎn)GLK 2.0T通過(guò)審批
　　//m.bjhplwc.com/news/201310/634591.html

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      也許很少會(huì)有人放棄更快的加速、低得多的油耗，以及更低的價(jià)格，只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音，而去購(gòu)買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300，我卻是其中一員。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，皆大歡喜。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      市場(chǎng)層面，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力，高動(dòng)力、低油耗，價(jià)格也合適。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了，除此之外其他方面都不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力。
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      國(guó)產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒(méi)什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致，入門級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗，如果想購(gòu)買的話推薦您考慮時(shí)尚型。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      老發(fā)動(dòng)機(jī)，老變速箱，沒(méi)什么新意，比較平淡的一個(gè)年代款，不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了，下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng)，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。
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