別克品牌：和上面的雪佛蘭和凱迪拉克不同，別克品牌目前來看并沒有太多的產(chǎn)品計(jì)劃引入，從產(chǎn)品來看，別克即將引入的主要是兩款SUV產(chǎn)品。

● 別克中型SUV

　　別克目前的SUV產(chǎn)品線中只有定位于中大型SUV的昂科雷和小型SUV的昂科拉，緊湊以及中型SUV的缺乏使別克在相應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)中無法施展拳腳，不過這樣的情況將會(huì)在不久的未來得到改善。上海通用別克品牌市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)施弘于今年7月在公開場(chǎng)合表示，別克品牌會(huì)在2014年年底前，完成大中小SUV的布局，定位介于昂科雷與昂科拉之間的中型SUV會(huì)在明年推向市場(chǎng)。這是上海通用首次確定新SUV推出的時(shí)間。

『之前曝光的別克中型SUV諜照』

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，這款全新中型SUV將被命名為Anthem。動(dòng)力方面，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，別克中型SUV或?qū)⒉粫?huì)使用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可能有2.5L直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于定位于中型SUV，未來別克這款中型SUV將和銳界、漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)等產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。從目前該市場(chǎng)產(chǎn)品的銷量來看，像漢蘭達(dá)以及全新勝達(dá)的月均銷量能分別達(dá)到7283輛以及5829輛，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這個(gè)市場(chǎng)未來的潛力也是非常巨大。

　　目前有關(guān)這款車的更多細(xì)節(jié)我們還不清楚，編輯猜測(cè)該車可能會(huì)以先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式引入到國內(nèi)市場(chǎng)，主要原因還是官方說的2014年年底前完成布局，如此快的引入，初期進(jìn)口的可能性較大。未來上汽通用會(huì)根據(jù)該車的表現(xiàn)，考慮是否會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)。我們預(yù)計(jì)該科引入后也將采用“昂科”加一個(gè)漢字的命名方式。

　　和銳界競(jìng)爭(zhēng) 別克新中型SUV 2014年入華
　　//m.bjhplwc.com/news/201307/583471.html

● 別克新款昂科雷

　　其實(shí)新款昂科雷于去年年底的洛杉磯車展就已經(jīng)發(fā)布了，但是一直還沒有引入，其中原因我們還不清楚，但是為了讓新車更有競(jìng)爭(zhēng)力，新款昂科雷還是有望引入到國內(nèi)市場(chǎng)的。新款昂科雷和老款相比，外觀方面有所改變。新車采用了新樣式的鍍鉻直瀑式格柵設(shè)計(jì)，更加醒目，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型有所微調(diào)。此外新款昂克雷還加入了日間行車燈。

　　新款昂科雷配備了別克的IntelliLink娛樂信息系統(tǒng)，通過中央的大尺寸液晶屏便可完成操作。內(nèi)飾方面，新款昂科雷車內(nèi)選用新材質(zhì)打造，看上去更加時(shí)尚，起到點(diǎn)綴作用的木紋材凸顯出豪華感，藍(lán)色的LED氛圍燈讓駕駛者進(jìn)入車內(nèi)后更有駕駛欲望。

　　動(dòng)力方面，新款昂科雷和老款相比沒有變化，依然是3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款昂科雷的變化和已經(jīng)在國內(nèi)上市的新款君威以及君越比較接近，主要集中在外形的小修改以及增加IntelliLink娛樂信息系統(tǒng)。對(duì)于喜歡美式風(fēng)格的消費(fèi)者來講，新款昂科雷大家可以期待一下。

　　前臉更兇悍！圖解2013款別克昂科雷
　　//m.bjhplwc.com/advice/201211/423624.html

　　結(jié)語：從上面我們匯總的新產(chǎn)品可以看到，未來通用旗下三大品牌都將有著自己產(chǎn)品的引入計(jì)劃，三大品牌主要補(bǔ)強(qiáng)的重點(diǎn)是轎車以及SUV領(lǐng)域，其中不少產(chǎn)品都是很重量級(jí)的。我們?cè)谖恼麻_頭已經(jīng)說了，今年前三季度，大眾在華的銷量已經(jīng)趕超了通用，雖然還有一個(gè)季度才到年底，才能最終見分曉，但是目前通用面臨的壓力依然較大。依靠新產(chǎn)品的引入，通用能否今年成功衛(wèi)冕？未來車企在華銷量的頭把交椅有誰來坐？我們將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）

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