[汽車之家 資訊]  2013年7月25日，一汽-大眾奧迪全新A3兩廂版首次公開亮相，該車再次豐富了奧迪國產(chǎn)車型的陣容。奧迪全新A3分為兩廂與三廂兩個(gè)版本車型，此前我們的編輯同事曾在匈牙利試駕了海外版奧迪A3 Sedan（點(diǎn)擊查看文章），正如其所說：“性感？是的，這是一輛能讓人一見鐘情的車�！眾W迪全新A3自亮相之日起，就吸引了全世界的萬眾矚目，它擺脫了過去較為古板的外觀，用一副全新性感的樣貌向全世界宣布：我變身白富美又回來了！

◆  奧迪全新A3產(chǎn)品介紹

　　● 何為MQB平臺(tái)？

　　全新奧迪A3是大眾集團(tuán)首款采用MQB(德文全稱：Modularer Querbaukasten)平臺(tái)技術(shù)打造的車型。這是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，它將取代PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)，這種模塊化平臺(tái)將在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這4個(gè)品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)小型、緊湊型和中型三個(gè)級(jí)別車型。（點(diǎn)擊查看MQB平臺(tái)詳細(xì)解讀）

　　● 外觀奪目，三廂版車型更迷人

　　國產(chǎn)全新A3整合了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，六邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)熟悉。而說起奧迪，那就不得不提起網(wǎng)友們口中的“奧迪燈具廠”名號(hào)了。國產(chǎn)全新A3那一組倒“7”樣式的LED燈帶式日間行車燈與小巧的燈組造型融合的恰到好處。除此之外，值得我們稱道的是，海外版奧迪全新A3那對迷人的“LED雙眸”也有望國產(chǎn)后在高配車型上配備。

『配圖為國產(chǎn)奧迪全新A3』

『配圖為海外全新A3車型大燈』

　　新車尾部造型和曲線則較為平庸，但整體依舊相當(dāng)敦實(shí)、厚重。結(jié)合LED尾燈造型作為點(diǎn)綴讓你不會(huì)覺得它如此平淡。國產(chǎn)后，“一汽奧迪”四個(gè)字樣依舊出現(xiàn)在老位置上。

　　此外，我們在這里需要特地描述一下奧迪全新A3三廂版的尾部造型，該車車尾造型更加飽滿，寬大的后杠設(shè)計(jì)給人一種安全的感覺，這樣的設(shè)計(jì)顯然是經(jīng)過設(shè)計(jì)師精心的思考后形成的。順便提醒一句，此次三廂版國產(chǎn)車型并沒有國內(nèi)亮相，2014年它就會(huì)來到我們面前了。

『配圖為海外全新A3車型』

　　● 車身尺寸

　　奧迪全新A3兩廂五門版在軸距上有所加長達(dá)到2636mm，相比現(xiàn)款進(jìn)口A3提升了58mm，而三廂版車型更是達(dá)到了2637mm的軸距。車身長度方面，兩廂版五門版車型相比現(xiàn)款提升了18mm，并不是很多。而根據(jù)之前編輯試駕全新A3兩廂版與三廂版車型的結(jié)果而言，新車雖然在車身尺寸上都略有增大，但整體乘坐空間并沒有什么實(shí)質(zhì)性的提升。

『配圖為海外全新A3車型』

　　除此之外，與競爭對手相比，奧迪全新A3兩廂版在車身各項(xiàng)參數(shù)方面，均非常相近。以下表格為奧迪全新A3尺寸與現(xiàn)款車型和競爭對手相比較的結(jié)果：

 
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　　● 內(nèi)飾簡潔但不失科技感

　　國產(chǎn)全新A3內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與海外版本設(shè)計(jì)相同，整體造型簡潔大方，中控臺(tái)僅存空調(diào)控制與幾個(gè)其他功能按鍵。內(nèi)飾色調(diào)則以黑色為主，其中略顯凸起的圓形出風(fēng)口個(gè)性十足，作為點(diǎn)綴恰到好處。不過有一點(diǎn)是值得注意的，國產(chǎn)全新A3方向盤采用了三輻運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，但極有可能不是全系標(biāo)配，此前我們曾曝光過國產(chǎn)A3諜照，低配車型配備的是老款樣式的四輻方向盤，并不帶有多功能按鍵，略顯寒酸。

『配圖為海外車型，國產(chǎn)新A3設(shè)計(jì)與海外版本設(shè)計(jì)基本相同』

　　● 全新MMI三維信息顯示

　　全新的MMI系統(tǒng)可以說是一個(gè)相當(dāng)閃亮的配置，之所以內(nèi)飾看起來相當(dāng)簡潔，正是因?yàn)橹T多功能都集成到了上方可收縮的7寸顯示屏中（海外版低配車型為5.8寸），該顯示屏有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是僅有11mm厚。這套MMI系統(tǒng)的核心是一塊1.2G的雙核處理器，搭配高速圖形顯卡，配合顯示屏可以顯示三維圖像信息，多媒體播放、導(dǎo)航等信息也均融入于此。國產(chǎn)后這套系統(tǒng)將被引入，但功能完整性是否齊全還有待日后了解。

『配圖為海外全新A3車型』

『配圖為海外全新A3車型』

　　● 空間提升并不明顯

　　座椅方面，奧迪全新A3搭配的是運(yùn)動(dòng)座椅，根據(jù)之前對兩廂和三廂版車型的試駕體驗(yàn)來看，該車座椅舒適度還算不錯(cuò)。而乘坐空間方面，三廂版車型有一個(gè)比較大的弊端就是后排中間位置有一個(gè)較大的凸起，乘坐5人時(shí)感受不太好。后備廂空間部分，兩廂版車型擁有365升的后備廂容積，而三廂版車型后備廂容積則達(dá)到425升。而現(xiàn)款車型后備廂容積則為370升，比全新A3兩廂版后備廂容積略大。

　　● 車身重量減輕，動(dòng)力系統(tǒng)更豐富

　　和奧迪A6一樣，全新A3也采用了ultra輕量化技術(shù)，整個(gè)車身由混合材料制作而成，這種理念核心是在正確的部位采用合理的材料，從而確保安全性并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。例如A、B柱均采用的是硬化和熱成型鋼材制成的高強(qiáng)度材料，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板則是鋁合金材料制成的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外版奧迪全新A3配備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是1.4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（單渦輪增壓），最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩200N·m，另一款是1.8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手動(dòng)變速箱和7速S-tronic雙離合變速箱。根據(jù)目前消息來看，國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)配備的就是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，新車還提供一款2.0升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩達(dá)到320N·m，未來國產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這款車型。

◆  奧迪全新A3市場競爭力分析

　　● 奧迪全新A3競爭對手：寶馬1系、奔馳全新A級(jí)

　　作為緊湊型豪華車市場的一份子，奧迪全新A3劍指寶馬1系與奔馳全新A級(jí)等車型。但僅從前文分析，我們并無法斷定奧迪全新A3是否能夠在緊湊型豪華車市場贏得一席之地，也許它通過自身的蛻變有了長足的進(jìn)步，但市場上的表現(xiàn)還得是用戶說了算，接下來我們看看奧迪A3現(xiàn)款車型的口碑情況，并結(jié)合前文，看看全新A3競爭力如何。

『奧迪全新A3』

『左圖為寶馬1系，右圖為奔馳全新A級(jí)』

　　● 口碑分析

　　從汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3（進(jìn)口）車型的口碑榜來看，現(xiàn)款車型在操控性以及油耗方面表現(xiàn)可以，外觀也比較被消費(fèi)者認(rèn)同（用戶評(píng)分均在4分以上）。但動(dòng)力、內(nèi)飾、性價(jià)比通過口碑榜來看，表現(xiàn)并不理想。而空間方面，許多用戶所反應(yīng)的現(xiàn)款?yuàn)W迪A3（進(jìn)口）車型后排空間太小的問題，則通過空間評(píng)分很直接的反應(yīng)出來，但相比幾個(gè)競爭對手來看，第二名的成績也算是能夠接受的。除此之外，作為進(jìn)口車型，配件維修較貴也都是后期反饋出的問題。

『汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3（進(jìn)口）車型的口碑榜，點(diǎn)擊查看詳情』

　　下面再來看看現(xiàn)款?yuàn)W迪A3（進(jìn)口）競爭對手的口碑情況：奔馳全新A級(jí)在內(nèi)飾評(píng)分上拔得頭籌，并且在外觀上也獲得了較高的評(píng)價(jià)。而寶馬1系則是在動(dòng)力、操控性、油耗、外觀、內(nèi)飾這五方面表現(xiàn)上均有不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，在這三款車型中表現(xiàn)最為綜合。整體來看，奔馳全新A級(jí)進(jìn)入市場時(shí)間很短，目前還需更多時(shí)間來反饋，而寶馬1系在緊湊型豪華車市場已經(jīng)趨于成熟，各方面口碑都還不錯(cuò)。因此作為一款“老兵”，現(xiàn)款?yuàn)W迪A3（進(jìn)口）車型相比對手競爭力很弱。

　　現(xiàn)款?yuàn)W迪A3由于車型較老，和目前競爭對手相比競爭力不足，而通過前文分析，全新奧迪A3在動(dòng)力、內(nèi)飾方面均有了不小的改進(jìn)，外觀雖然趨于家族化，但是整體特點(diǎn)鮮明，因此就自身來說，新車的市場競爭力還是有望得到提升的。

● 國產(chǎn)價(jià)格優(yōu)勢/三廂特殊性

　　和競爭對手相比，全新奧迪A3將以國產(chǎn)身份入市，這將是他未來最大的優(yōu)勢。目前其競爭對手奔馳全新A級(jí)與寶馬1系均采用進(jìn)口方式銷售，而奧迪全新A3則采用國產(chǎn)形式銷售。國產(chǎn)車型在成本上更有優(yōu)勢，如果國產(chǎn)奧迪全新A3定價(jià)足夠合理，那么一定會(huì)令其競爭對手如坐針氈。

　　最后，還有一點(diǎn)值得提起，那就是國內(nèi)的“三廂情節(jié)”。盡管奧迪全新A3引入晚于奔馳A級(jí)與寶馬1系，但奧迪卻巧妙的利用該細(xì)分市場唯一的國產(chǎn)三廂車來扭轉(zhuǎn)劣勢。其競爭對手寶馬2系還未發(fā)布、奔馳CLA引入還有待時(shí)日，奧迪順?biāo)�推舟搶先占領(lǐng)市場，可以說是一個(gè)非常聰明的決定。而奧迪正式看清了中國消費(fèi)者的需求，“國產(chǎn)”、“三廂情節(jié)”兩大必殺技，直接切入市場擴(kuò)充自己的競爭力。

◆  奧迪全新A3市場展望

　　奧迪全新A3國產(chǎn)版車型已經(jīng)于今年7月25日正式亮相，投產(chǎn)時(shí)間也定在了2014年，此外三廂版車型也將于同年投產(chǎn)。未來這款車型將由佛山工廠生產(chǎn)，佛山工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬輛/年。

　　前文我們已經(jīng)詳細(xì)分析了奧迪全新A3的產(chǎn)品以及競爭力情況，在這個(gè)緊湊型豪華車市場中，對于一輛售價(jià)接近于普通品牌中型車的車型來說，大多數(shù)購買該車的消費(fèi)者還是為了彰顯自己的個(gè)性品味，性價(jià)比其實(shí)并不是他們優(yōu)先考慮的一環(huán)。但是，作為想要成為細(xì)分市場中的佼佼者，性價(jià)比依舊十分關(guān)鍵，如果全新A3不能做到人無我有、人有我優(yōu)的話，又如何能在和其對手的競爭中脫穎而出呢？

　　通過分析，奧迪全新A3雖然是一款有實(shí)力的車，但還不能做到在這個(gè)細(xì)分市場內(nèi)絕對領(lǐng)先。因此在這個(gè)競爭激烈的市場中，想要樹立標(biāo)桿形象，奧迪還需要拿出更多的誠意來。（文/圖 汽車之家 周宇軒）