◆  奧迪全新A3市場競爭力分析

　　● 奧迪全新A3競爭對手：寶馬1系、奔馳全新A級

　　作為緊湊型豪華車市場的一份子，奧迪全新A3劍指寶馬1系與奔馳全新A級等車型。但僅從前文分析，我們并無法斷定奧迪全新A3是否能夠在緊湊型豪華車市場贏得一席之地，也許它通過自身的蛻變有了長足的進步，但市場上的表現(xiàn)還得是用戶說了算，接下來我們看看奧迪A3現(xiàn)款車型的口碑情況，并結合前文，看看全新A3競爭力如何。

『奧迪全新A3』

『左圖為寶馬1系，右圖為奔馳全新A級』

　　● 口碑分析

　　從汽車之家現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型的口碑榜來看，現(xiàn)款車型在操控性以及油耗方面表現(xiàn)可以，外觀也比較被消費者認同（用戶評分均在4分以上）。但動力、內飾、性價比通過口碑榜來看，表現(xiàn)并不理想。而空間方面，許多用戶所反應的現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型后排空間太小的問題，則通過空間評分很直接的反應出來，但相比幾個競爭對手來看，第二名的成績也算是能夠接受的。除此之外，作為進口車型，配件維修較貴也都是后期反饋出的問題。

『汽車之家現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型的口碑榜，點擊查看詳情』

　　下面再來看看現(xiàn)款奧迪A3（進口）競爭對手的口碑情況：奔馳全新A級在內飾評分上拔得頭籌，并且在外觀上也獲得了較高的評價。而寶馬1系則是在動力、操控性、油耗、外觀、內飾這五方面表現(xiàn)上均有不錯的分數，在這三款車型中表現(xiàn)最為綜合。整體來看，奔馳全新A級進入市場時間很短，目前還需更多時間來反饋，而寶馬1系在緊湊型豪華車市場已經趨于成熟，各方面口碑都還不錯。因此作為一款“老兵”，現(xiàn)款奧迪A3（進口）車型相比對手競爭力很弱。

　　現(xiàn)款奧迪A3由于車型較老，和目前競爭對手相比競爭力不足，而通過前文分析，全新奧迪A3在動力、內飾方面均有了不小的改進，外觀雖然趨于家族化，但是整體特點鮮明，因此就自身來說，新車的市場競爭力還是有望得到提升的。

● 國產價格優(yōu)勢/三廂特殊性

　　和競爭對手相比，全新奧迪A3將以國產身份入市，這將是他未來最大的優(yōu)勢。目前其競爭對手奔馳全新A級與寶馬1系均采用進口方式銷售，而奧迪全新A3則采用國產形式銷售。國產車型在成本上更有優(yōu)勢，如果國產奧迪全新A3定價足夠合理，那么一定會令其競爭對手如坐針氈。

　　最后，還有一點值得提起，那就是國內的“三廂情節(jié)”。盡管奧迪全新A3引入晚于奔馳A級與寶馬1系，但奧迪卻巧妙的利用該細分市場唯一的國產三廂車來扭轉劣勢。其競爭對手寶馬2系還未發(fā)布、奔馳CLA引入還有待時日，奧迪順水推舟搶先占領市場，可以說是一個非常聰明的決定。而奧迪正式看清了中國消費者的需求，“國產”、“三廂情節(jié)”兩大必殺技，直接切入市場擴充自己的競爭力。

◆  奧迪全新A3市場展望

　　奧迪全新A3國產版車型已經于今年7月25日正式亮相，投產時間也定在了2014年，此外三廂版車型也將于同年投產。未來這款車型將由佛山工廠生產，佛山工廠的設計產能達到30萬輛/年。

　　前文我們已經詳細分析了奧迪全新A3的產品以及競爭力情況，在這個緊湊型豪華車市場中，對于一輛售價接近于普通品牌中型車的車型來說，大多數購買該車的消費者還是為了彰顯自己的個性品味，性價比其實并不是他們優(yōu)先考慮的一環(huán)。但是，作為想要成為細分市場中的佼佼者，性價比依舊十分關鍵，如果全新A3不能做到人無我有、人有我優(yōu)的話，又如何能在和其對手的競爭中脫穎而出呢？

　　通過分析，奧迪全新A3雖然是一款有實力的車，但還不能做到在這個細分市場內絕對領先。因此在這個競爭激烈的市場中，想要樹立標桿形象，奧迪還需要拿出更多的誠意來。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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