2013年6月14日，Honda中國、廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司在北京聯(lián)合舉行了“2013年度Honda中國媒體大會”，發(fā)布了今后針對中國市場的新技術(shù)導(dǎo)入規(guī)劃、新產(chǎn)品投放計劃，以及加強研發(fā)的本地化等內(nèi)容。同時，Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda還宣布將共同啟動“FUNTEC”品牌宣傳活動。

　　從今年開始，Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda三家每年都將聯(lián)合舉行媒體大會，介紹Honda的最新信息。今年首屆媒體大會主要圍繞“技術(shù)·未來”展開。

　　“去年，Honda發(fā)布了進一步扎根中國的事業(yè)計劃，在‘我動 未來動’的品牌口號引導(dǎo)下，我們發(fā)布了一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)的導(dǎo)入規(guī)劃。去年上市的三款混合動力車型，以及今年上海車展上發(fā)布的凌派（CRIDER）和杰德（JADE）均表明，Honda中期戰(zhàn)略的成果正陸續(xù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實�！盚onda中國本部長倉石誠司介紹說，“今年開始，Honda將加速導(dǎo)入在環(huán)保、安全、舒適技術(shù)等領(lǐng)域獨有的最新技術(shù)，并繼續(xù)強化研發(fā)、生產(chǎn)、采購等各領(lǐng)域的本地化，推動中國事業(yè)加速發(fā)展�！�

加速新技術(shù)導(dǎo)入 推動在華事業(yè)發(fā)展

　　為顧客帶來“自由移動的樂趣”，是Honda技術(shù)研發(fā)的主旨。會上，來自本田技術(shù)研究所的常務(wù)執(zhí)行董事三部敏宏從環(huán)保、安全和舒適技術(shù)等方面詳細闡述了未來將要引進中國的最新技術(shù)。

　　在環(huán)保技術(shù)方面，Honda的發(fā)動機技術(shù)一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。本次媒體大會上，Honda介紹了即將投放中國的新一代名為Earth Dreams Technology（地球夢科技）的動力總成技術(shù)。這是一套高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的動力總成系統(tǒng)，包括從1.5L到3.5L的多款全新發(fā)動機、適合小型車和中型車的兩套CVT變速器，以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD。新一代發(fā)動機和CVT變速器將從今年9月上市的第九代雅閣上開始搭載使用，之后陸續(xù)推廣到其他車型。新的混合動力系統(tǒng)將在三年左右實現(xiàn)國產(chǎn)。Honda將通過新一代的Earth Dreams Technology（地球夢科技）動力總成技術(shù)，實現(xiàn)在所有產(chǎn)品級別燃油經(jīng)濟性第一名的目標(biāo)，并率先達到正在探討中的中國新階段油耗限值法規(guī)的要求。

　　在安全技術(shù)方面，Honda遵循“Safety for Everyone”的理念，以實現(xiàn)零事故為目標(biāo)，積極研發(fā)并導(dǎo)入多項可有效預(yù)防并避免碰撞發(fā)生的先進安全技術(shù)。包括：可以自動制動避免碰撞發(fā)生的CMBS（防追尾制動系統(tǒng)）技術(shù)；利用微波雷達自動調(diào)整與前車距離的ACC（主動巡航控制）技術(shù)；轉(zhuǎn)向時可以有效監(jiān)測后視鏡死角的Lane Watch（盲點顯示）技術(shù)；以及可以在轉(zhuǎn)向時自動照亮前進方向的Active Cornering Light（主動轉(zhuǎn)向照明）技術(shù)等。這些先進技術(shù)都將從第九代雅閣開始搭載使用，并陸續(xù)推廣到其他車型中。

　　此外，在舒適技術(shù)方面， Honda獨特的MM（Man Maximum Machine Minimum：乘員空間最大化，機器空間最小化）空間設(shè)計理念不斷升級，使凌派（CRIDER）和杰德（JADE）等新產(chǎn)品實現(xiàn)了寬敞的室內(nèi)空間。杰德（JADE）基于MM理念采用的V型滑軌座椅組合，更是開創(chuàng)了行業(yè)先河。今后Honda還將不斷推出車載點播式的信息互聯(lián)技術(shù)，凌派（CRIDER）已經(jīng)開始搭載可與智能手機聯(lián)動的Display Audio系統(tǒng)，Honda還計劃在三年內(nèi)導(dǎo)入先進的HondaLink智能信息系統(tǒng)。
技術(shù)以人為本，不斷進化的各種技術(shù)將帶來越來越多的使用樂趣。

積極推進研發(fā)、采購等多方面的本地化

　　除了加速新技術(shù)導(dǎo)入外，Honda還不斷加快研發(fā)、采購等領(lǐng)域的本地化進程。曾擔(dān)任CR-V研發(fā)總負責(zé)人的八鄉(xiāng)隆弘于今年4月就任本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理，他將主要負責(zé)推進生產(chǎn)、研發(fā)和采購等工作的本地化進程，將搭載先進技術(shù)的產(chǎn)品，快速、適價地提供給中國消費者。

　　八鄉(xiāng)隆弘介紹說，Honda正在積極推進產(chǎn)品研發(fā)的本地化。廣汽本田即將上市的凌派（CRIDER）是Honda第一款在中國本地開發(fā)的新車型，是Honda積極推進研發(fā)本地化而取得的重大成果。凌派（CRIDER）從產(chǎn)品企劃之初，就以中國人為主體，除中日雙方合作進行的部分造型設(shè)計外，幾乎整個開發(fā)流程都是在中國完成的，開發(fā)團隊一直將中國顧客的需求放在首位，時刻考慮如何提供最令中國顧客滿意的產(chǎn)品。今后，Honda將進一步強化和完善在中國的研發(fā)體制，構(gòu)筑起從創(chuàng)意、設(shè)計，到測試等完整的研發(fā)體制。

　　而杰德（JADE）是一款在日本完成開發(fā)的，主要以中國顧客為首要目標(biāo)的新車型，這也是一款前所未有的，能夠為中國汽車市場注入新價值的車型。Honda將活用全球的研發(fā)資源，加快速度為中國開發(fā)新產(chǎn)品。計劃到2015年為止的三年內(nèi)，一共為中國導(dǎo)入12款Honda品牌新車型。其中將有5款車型是專門針對中國研發(fā)的，有2款在中國本地完成研發(fā)。

　　Honda還將推進混合動力產(chǎn)品的本地化開發(fā)、生產(chǎn)和零部件采購，以促進混合動力車型的普及。Honda計劃在未來3年內(nèi)實現(xiàn)混合動力車的國產(chǎn)，并且電池、電機等核心零部件都有望實現(xiàn)本地化采購。

　　同時，Honda也將加強開發(fā)部門、采購部門和生產(chǎn)部門的聯(lián)合。開發(fā)實現(xiàn)本地化，不僅可以快速應(yīng)對中國顧客的需求，還可以加速零部件的本地化采購進程，提高包括原材料在內(nèi)的本地化采購率。

啟動FUNTEC技術(shù)宣傳活動 強化技術(shù)的“樂趣”

　　Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda共同宣布將以FUNTEC為宣傳語，啟動技術(shù)宣傳活動。倉石誠司說，“Honda研發(fā)先進技術(shù)的目的是為了給顧客提供移動的樂趣，F(xiàn)UNTEC正源于此，這也是Honda所有先進技術(shù)的統(tǒng)稱。今后，Honda中國、廣汽本田與東風(fēng)Honda將共同使用FUNTEC作為宣傳語，便向消費者通俗易懂地傳遞Honda技術(shù)的樂趣和特點�！�

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在發(fā)布會上表示，新款雅閣及凌派（CRIDER），將成為Honda的新象征，也將成為廣汽本田強勢回歸的動力源泉。今后，廣汽本田將加速導(dǎo)入采用FUNTEC技術(shù)的新產(chǎn)品，到2015年，廣汽本田將投放6款Honda品牌全新車型，產(chǎn)品系列將更加完備。東風(fēng)Honda執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波表示，今年9月即將上市的杰德（JADE）會搭載包括封裝布局等在內(nèi)的多項FUNTEC技術(shù)。到2015年，東風(fēng)Honda同樣計劃投放6款新車型。FUNTEC將不斷為大家?guī)�來驚喜。

　　“Honda的技術(shù)人員從創(chuàng)業(yè)之初，就把顧客的駕駛樂趣和使用的喜悅作為技術(shù)研發(fā)的首要目標(biāo)，這是Honda恒久不變的 DNA。今后，Honda將加速新技術(shù)的引進和推動本土化進程，到2015年，Honda計劃在中國市場實現(xiàn)130萬輛的銷售目標(biāo)�！眰}石誠司說�！敖窈螅琀onda將深深扎根中國，與廣汽本田、東風(fēng)Honda攜手，把滿載最新技術(shù)的新產(chǎn)品提供給中國顧客。”