售104.8萬起全新攬勝運(yùn)動版售價公布

周宇軒

2013年06月06日 15:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們提前獲得了全新一代攬勝運(yùn)動版官方指導(dǎo)價格，該車將在6月8號開幕的深港澳車展上宣布上市。其中3.0L V6機(jī)械增壓車型價格區(qū)間為104.8萬-113.8萬，5.0L V8機(jī)械增壓車型價格待定。

路虎全新一代攬勝運(yùn)動版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
3.0L V6 SC HSE	104.8
3.0L V6 SC HSE DYN	109.8
3.0L V6 SC AB	113.8
5.0L V8 SC AB DYN	待定

　　全新攬勝運(yùn)動版價格已經(jīng)公布，新車也會在近期陸續(xù)到店，如果您想了解所在地區(qū)新車的到店信或者訂車，請點擊這里；同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。

『全新一代攬勝運(yùn)動版』

　　全新攬勝運(yùn)動版采用鋁制車身平臺打造，進(jìn)一步輕量化，底盤重量相比老款降低了39%。配置方面，新車全系配備滑動式全景天窗、加熱前風(fēng)擋玻璃、胎壓監(jiān)測、集成倒車自動傾斜功能/照地?zé)?記憶功能/加熱功能的電動后視鏡和氙氣前大燈（集成大燈清洗和LED 日間行車燈）。頂配5.0 V8 SC AB DYN車型則額外配備自適應(yīng)氙氣前大燈和外后視鏡自動防眩目功能。

『全新一代攬勝運(yùn)動版』

　　動力系統(tǒng)方面，全新一代攬勝運(yùn)動版將提供兩種動力系統(tǒng)選擇，3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率為340馬力，最大扭矩450N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺8速自動變速箱，該車0-100km/h加速時間為7.2秒。除此之外，新車還將提供5.0L V8機(jī)械增壓車型可供選擇。（文/汽車之家周宇軒）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運(yùn)動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運(yùn)動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運(yùn)動版就是將軍。

攬勝運(yùn)動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運(yùn)動版5.0SC HSE
評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運(yùn)動版絕對是公路性能殺手！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
評測編輯-梁�。�	路虎是個純粹的越野品牌，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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