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引領(lǐng)潮流 體驗(yàn)全新奔馳A級(jí)創(chuàng)意空間之旅

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★ 新A面對(duì)面——全新A級(jí)近距離接觸

  一樓的最內(nèi)側(cè)大面積區(qū)域全部給了活動(dòng)的主角——全新奔馳A級(jí),雖然新車已經(jīng)上市,但近距離的接觸對(duì)大部分人來說尚屬首次。幕墻邊同樣懸掛著進(jìn)氣格柵和各種款式的鋁合金輪轂,這些在之前的大廳中我們?cè)缫岩娺^。透過iPad mini內(nèi)的軟件,您可以通過對(duì)卡片掃描來獲取精彩的視頻信息和講解。

  平臺(tái)上停放著A200和A260 sport展車各一臺(tái),后者配備了在中國(guó)市場(chǎng)上幾乎所有可選的裝備,包括AMG套件、打孔剎車盤、皮革包覆中控臺(tái)、碳纖維質(zhì)感內(nèi)飾板以及紅色安全帶等。

  在車身尺寸上,A200及A180長(zhǎng)/寬/高分別為4292/1780/1433毫米,A260 Sport長(zhǎng)/寬/高分別為:4355/1780/1423毫米,兩者的差別主要體現(xiàn)在車身的AMG空氣動(dòng)力學(xué)套件上。

  A200時(shí)尚的車身線條下標(biāo)配了16英寸鋁合金輪轂以及帶兩個(gè)金屬飾條的散熱器格柵,不過此次活動(dòng)的展車選裝了“城市組件”包,外觀上包括了17英寸雙5輻輕合金車輪以及帶鍍鉻飾圈的雙側(cè)雙出式排氣管。

  全景式天窗尺寸寬大,你或許認(rèn)為它無法打開,顯然那位設(shè)計(jì)了SLS AMG的設(shè)計(jì)師Mark Fetherston絕不會(huì)讓你心存遺憾。這塊大尺寸的玻璃不僅可以整體滑動(dòng)開啟,內(nèi)部還配別了一個(gè)電動(dòng)控制的遮陽簾,可根據(jù)需要遮擋陽光。

  車內(nèi)方面,我們并未見到此前宣傳的“時(shí)尚組件”包,而“城市組件”包則為車內(nèi)添置了不少運(yùn)動(dòng)氣息,亮點(diǎn)包括黑色或水晶灰色運(yùn)動(dòng)型儀表盤和運(yùn)動(dòng)型座椅、方格圖案裝飾、采用打孔皮和對(duì)比色縫線的3輻式多功能方向盤以及遍布對(duì)比色縫線的車門內(nèi)飾板和扶手。

  您或許認(rèn)為雙杠式進(jìn)氣格柵造型過于普通,那么A260 sport上的閃鉆格柵一定能滿足您的虛榮心,這種從概念車延續(xù)至量產(chǎn)后的全新設(shè)計(jì)配合AMG套件所帶來的視覺沖擊力讓人不由的想說——WOW!

  前后包圍上的別致的紅色時(shí)間以及大燈上的紅色亮環(huán)都是A260的車外亮點(diǎn),黑色高光18英寸雙5輻AMG輕合金輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀,雙側(cè)雙出式排氣管還配有拋光不銹鋼橢圓形鍍鉻飾件,進(jìn)一步提升車身尾部的運(yùn)動(dòng)感。

  A260 sport標(biāo)志性的亮點(diǎn)還體現(xiàn)在出風(fēng)口的紅色外環(huán)以及運(yùn)動(dòng)型儀表盤的紅色指針上。3輻式多功能方向盤采用了Nappa真皮,并對(duì)手握的區(qū)域做了打孔防滑處理。中控臺(tái)的頂部和車門內(nèi)襯一樣輔以紅色對(duì)比色縫線,金屬踏板和特制的冷光迎賓飾條也是A260 Sport的專屬。

2F/★ 靈感庫——體驗(yàn)手繪與3D打印的魅力

  來到二層的體驗(yàn)區(qū),首先印入眼簾的會(huì)是大面積的奔馳A級(jí)明信片及服飾設(shè)計(jì)展示區(qū),交錯(cuò)呈現(xiàn)的卡片中闡述著奔馳A級(jí)的每一處精美細(xì)節(jié)體現(xiàn)。

  左側(cè)的區(qū)域是MakerBot Repllicator 3D打印機(jī)的展示區(qū),這項(xiàng)新興打印技術(shù)最近尤其引人關(guān)注,展柜中成列著由它制作的各種精美物品,其中甚至包括全新A級(jí)的模型,一旁展示的機(jī)器則自顧自的打印著自己的最新作品。實(shí)際上,若是擁有一臺(tái)MakerBot Repllicator 3D打印機(jī),您還可以自己動(dòng)手制作屬于自己的手機(jī)殼,或是其他一些有趣的玩意兒。

  另一側(cè),來自奔馳的手繪師正在靜靜的繪制著一幅幅精美的全新A級(jí)手繪圖,而每一款創(chuàng)新力作都是由手繪師這樣反復(fù)的推敲打磨,而后再進(jìn)入電腦建模、制作油泥模型后最終定型的。細(xì)心觀察,手繪師的工作臺(tái)同樣采用了碳纖維貼紙,這不正與A260 Sport的中控臺(tái)相似嗎?出于不打擾手繪師的工作,完成拍攝后我們靜靜的離開了靈感庫。

★ 怦然心動(dòng)——發(fā)動(dòng)機(jī)展示區(qū)

  該區(qū)域中展示的是全新奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)立的封閉空間內(nèi),體驗(yàn)者可以站在發(fā)動(dòng)機(jī)模型前,伸手觸摸屏幕上所顯示的想了解的項(xiàng)目。而周圍光影交錯(cuò)的布置與特別的音響體驗(yàn)也能讓人體會(huì)到1.6T和2.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。

  其4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有三種輸出功率可選:A180的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1595毫升,最大功率90千瓦(122馬力),最大扭矩為200!っ祝籄200的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1595毫升,最大功率為115千瓦(156馬力),最大扭矩為250!っ祝籄260 Sport的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1991毫升,最大功率155千瓦(211馬力),最大扭矩為350!っ住

  結(jié)束完參觀活動(dòng)后,您還可以在外場(chǎng)留下自己對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的印象,寫在小紙條上貼在外側(cè)的心型墻壁上。

★ A-Caffe——需求前五處簽到方可開啟

  二樓的餐廳被重新布置一新,在近似陽光房的的餐廳中,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)史赫然先生和大家共同探討新產(chǎn)品的開發(fā)與設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

  當(dāng)然,在結(jié)束了此前的參觀后,您也可以坐在此處,靜靜的享受由思南公館餐廳所特制的A-Space咖啡,當(dāng)然還有各種以A-Space命名的西餐甜點(diǎn)。

● 結(jié)束語

  奔馳A-Space創(chuàng)意空間展的舉辦時(shí)間為4月15日-4月19日,結(jié)束整個(gè)參觀約需2個(gè)小時(shí),地點(diǎn)位于上海市黃浦區(qū)思南路(近復(fù)興中路口),如果您也想第一時(shí)間近距離的接觸全新奔馳A級(jí),不妨這幾天抽出時(shí)間,前往思南公館一探究竟。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

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    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn)。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動(dòng)力也還可以,到此為止。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):26.38-27.38萬
級(jí)別:緊湊型車
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