[汽車之家 資訊] 3月27日奧迪官方宣布，旗下性能版車型S7正式進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)行銷售。此次上市的車型為S7 4.0TFSI，售價為134.80萬。

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● 新車特點：

　　外觀設(shè)計：奧迪S7相比A7變化并不算大，除了“S”版車型特有的“銀耳”外，奧迪S7僅僅在進(jìn)氣格柵的樣式、包圍和輪轂、排氣等幾個方面進(jìn)行了改變。這些變化多數(shù)出于對性能的考慮，比如S7的輕量化剎車盤就比同尺寸的普通剎車盤輕了6公斤。

　　內(nèi)部設(shè)計：奧迪S7在內(nèi)飾的布局上和A7基本相同，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些改進(jìn)。座椅和方向盤采用白色縫線，相比紅色縫線多了一絲高雅。

　　動力系統(tǒng)：奧迪S7搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率420馬力，最大扭矩550N·m。與發(fā)動機(jī)搭配的是7速S tronic變速器，在quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)的幫助下，S7 0-100km/h加速時間僅需4.7秒，比S6稍慢0.1秒。

● 新車背景

　　記得在去年參加的奧迪S系列車型慕尼黑試駕會上，廠商曾提出S6、S6 Avant和S7三款車型的主要市場分別是美國、歐洲和中國。他們非�？春肧7在國內(nèi)市場的表現(xiàn)。確實，相比已經(jīng)給國人留下行政車型印象的A6L，A7自上市以來一直就是性感、格調(diào)的代表，所以其高性能版車型S7也可能獲得更多的青睞。

● 競爭對手

『左為寶馬650i xDrive Gran Coupe　　右為奔馳CLS500』

　　無論從車身尺寸、風(fēng)格還是動力來看，S7的最直接競爭對手是奔馳的CLS500和寶馬650i xDrive Gran Coupe。這三款車均可在5秒內(nèi)（含）完成0-100km/h加速，可謂不分上下。但目前CLS500國內(nèi)暫無銷售，而650i xDrive Gran Coupe國內(nèi)價格（售200.5萬）比S7售價貴不少，在和競品對比上，S7還是很有優(yōu)勢的。

● 適合人群

　　由于奧迪A7本就是一款匯聚路人目光的車型，所以S7的買家并不像S6買家那樣還需要追求什么低調(diào)，他們喜歡A7這樣的轎跑造型，甚至對R8這樣的跑車也蠢蠢欲動，S7正好在性能和美感上取得了比較好的平衡，在兩方面都能滿足消費者的需求。（文/汽車之家 劉昱昕）

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　　性能與優(yōu)雅結(jié)合 慕尼黑試駕全新奧迪S7
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奧迪官方新聞稿
成都
2013年3月27日
奧迪RS高性能運動車戰(zhàn)略再燃運動激情
全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback聯(lián)袂上市
  奧迪S、RS、R系列車型共筑“多層次、全方位的奧迪運動車型體系”，進(jìn)一步完善“奧迪RS高性能運動車戰(zhàn)略”
  奧迪S系列運動車型在華實現(xiàn)從“緊湊級”到“全尺寸”的全方位覆蓋，共提供5種車身形式、8款車型
  全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback的引進(jìn)開創(chuàng)了高檔C級運動車市場的先河，滿足差異化細(xì)分市場需求
  4.0 TFSI、“汽缸按需運行”（cylinder on demand）等尖端科技，打造動感與高效新境界；卓越性能、精湛工藝、優(yōu)雅設(shè)計成就完美車型

　　2013年3月27日，在成都新元素奧迪展廳，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布優(yōu)雅、尊貴、大氣的高檔C級運動轎車——全新奧迪S6，以及唯美、強(qiáng)勁、飽含藝術(shù)魅力的高檔C級運動轎跑車——全新奧迪S7 Sportback正式上市，售價分別為105.8萬元和134.8萬元。全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback的上市，不僅是一汽-大眾奧迪第一次向國內(nèi)引進(jìn)該級別的運動車型，而且也開創(chuàng)了高檔C級運動車這一全新細(xì)分市場，并滿足了市場中日漸興起的差異化需求，引領(lǐng)了運動車市場的多元化發(fā)展。

　　去年，“奧迪RS高性能運動車戰(zhàn)略”的發(fā)布，標(biāo)志著一汽-大眾奧迪正式進(jìn)入了高性能運動車市場。在奧迪RS 5 Coupé獲得市場成功的同時，一汽-大眾奧迪加快了產(chǎn)品引進(jìn)的腳步，在既定產(chǎn)品引進(jìn)計劃的基礎(chǔ)上，為中國消費者帶來了全新奧迪S6和奧迪S7 Sportback。至此，一汽-大眾奧迪在中國高檔車市場中構(gòu)建起了從R系列頂級高性能超級跑車，到RS系列高性能運動車型，再到S系列運動車型，從“緊湊級”到“全尺寸”的“多層次、全方位的奧迪運動車型體系”，強(qiáng)有力地提升了奧迪品牌的動感形象。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示：“建立‘多層次、全方位的奧迪運動車型體系’，是對‘奧迪RS高性能運動車戰(zhàn)略’的進(jìn)一步完善，是對戰(zhàn)略中產(chǎn)品引進(jìn)的重新部署。此舉強(qiáng)有力地提升了奧迪運動車型陣營的實力，并在國內(nèi)汽車行業(yè)中首次建立了擁有嚴(yán)謹(jǐn)層級劃分、涵蓋不同級別的運動車型布局�！�

奧迪S系列運動車型，傳承與彰顯奧迪運動精神

　　奧迪S系列運動車型作為奧迪RS系列高性能運動車型的同宗兄弟，自誕生之日起，始終在高檔車市場中獨樹一幟。憑借其前瞻的產(chǎn)品布局，奧迪S系列運動車型在高檔車市場中扮演著拓展高性能運動車細(xì)分市場的角色，并與奧迪R系列高性能超級跑車、奧迪RS系列高性能運動車一道，組成了區(qū)別于競爭對手、傳遞奧迪百年運動精神的強(qiáng)大產(chǎn)品組合。
在國內(nèi)，以奧迪S8、奧迪TTS與奧迪S5家族為代表的奧迪S系列運動車型，自2007年以來陸續(xù)登陸中國市場，因其充滿激情與活力的運動風(fēng)范獲得了消費者的青睞與市場的肯定。
隨著全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback的到來，奧迪S系列在華車型實現(xiàn)了從“緊湊級”到“全尺寸”的全方位覆蓋，并形成了包含四門轎車（Sedan）、雙門轎跑車（Coupé）、雙座敞篷車（Roadster）、四座敞篷車（Cabriolet）以及Sportback在內(nèi)的5種車身形式、8款車型的強(qiáng)大產(chǎn)品序列。奧迪S系列運動車型在奧迪“主力量產(chǎn)車型”的基礎(chǔ)上進(jìn)行運動性調(diào)教，采用單獨開發(fā)、調(diào)教的強(qiáng)勁動力且全部配備增壓技術(shù)，全系標(biāo)配quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)及一系列運動性配置。奧迪S系列車型在施展其運動天賦，并帶來超水準(zhǔn)公路性能的同時，秉承了奧迪一貫的優(yōu)雅設(shè)計、精致做工與傳奇品質(zhì)，更突出了毫無妥協(xié)的日常實用性。

全新奧迪S6、奧迪S7 Sportback

　　全新奧迪S6和奧迪S7 Sportback搭載了奧迪全新4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，高達(dá)309千瓦（420馬力）的澎湃動力通過配有運動差速器的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)傳遞至每一個車輪。全新奧迪S6的整備質(zhì)量為2,025千克，從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒，最高時速被限定在250公里/小時。而全新奧迪S7 Sportback整備質(zhì)量為2,050千克，從靜止加速到100公里/小時只需4.7秒。
　　強(qiáng)勁的奧迪全新4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)極為高效，為“動感”賦予了全新的定義。該發(fā)動機(jī)在5,500至6,400轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)輸出309千瓦（420馬力）的最高功率，在1,400至5,200轉(zhuǎn)/分的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)迸發(fā)出550牛•米的峰值扭矩。由于4.0TFSI發(fā)動機(jī)采用了全新的“汽缸按需運行”（cylinder on demand）技術(shù)，全新奧迪S6和奧迪S7 Sportback的每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。
　　全新奧迪S6和S7 Sportback共同傳承了奧迪ultra輕量科技理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。輕盈的車身不僅成就更高效、更強(qiáng)勁的整車性能表現(xiàn)，更擁有著極富動感且魅力十足的外觀。
　　全新奧迪S6澎湃的動力、卓越的底盤技術(shù)、輕盈的車身和精致的內(nèi)飾堪稱高檔運動車市場中不折不扣的完美之作。同時，全新奧迪S6充分融合優(yōu)雅與動感、完美平衡運動與實用的設(shè)計理念，吸引著那些熱情、自信，追求運動與個性，兼顧事業(yè)與生活的實力精英。
全新奧迪S7 Sportback令人折服的Sportback設(shè)計盡顯優(yōu)雅，卻又極富熱情，以美學(xué)的角度重新詮釋了運動與激情的完美結(jié)合，成為那些追求與眾不同、引人矚目，享受運動樂趣與生活品位的業(yè)界精英們的完美座駕。