[汽車之家 資訊]  日前，大眾汽車集團(tuán)針對外界所關(guān)注的搭載七速雙離合變速箱（DSG）車輛召回事件做出了官方解釋。與此同時，大眾官方明確表示，大眾汽車在華不會棄用DSG技術(shù)。

召回車輛問題說明：

　　大眾官方表示，在個別情況下，車輛因變速箱內(nèi)機電單元的電子故障或者油壓不足可能導(dǎo)致動力輸出中斷；上述情況發(fā)生時，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動等在功能上不受影響，如果汽車在行駛中發(fā)生動力中斷，駕駛者能夠保持對汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。

　　發(fā)生該問題的具體原因是變速器油中的硫元素和塑料部件中的無機熱穩(wěn)定劑（碘元素）可損傷金屬表面，以及在戶外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導(dǎo)電微粒會在機電控制單元中的電路間形成，從而導(dǎo)致短路。

召回前需預(yù)約/維修過程約3小時

　　大眾官方表示，此次召回中的方案可以有效地解決DSG問題。另外，用戶在進(jìn)行召回維修之前要提前預(yù)約，經(jīng)銷商需要確保所需備件到位以避免造成不必要的等待。本次召回檢修及更換配件將耗時大約3個小時。用戶可以在檢修及更換備件之前使用其車輛。

編者語：

　　從大眾汽車發(fā)布的官方聲明中看，1.大眾已經(jīng)承諾召回方案可以有效地解決DSG問題；2.所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響；3.大眾汽車在華不會棄用DSG技術(shù)。不過，值得注意的是，大眾官方并未在召回聲明中明確表示，DSG技術(shù)是否存在安全隱患。另外，我們也沒有從召回聲明中看到，大眾對于缺陷車主進(jìn)店接受召回維修有任何補償措施（比如交通費）。

　　截止目前，據(jù)大眾進(jìn)行召回（2013年4月2日）還有十一天，汽車之家建議車主提前到您附近的大眾4S店進(jìn)行召回預(yù)約，避免造成不必要的等待。至于大眾此次進(jìn)行的召回，能否根治DSG的“慢性病”，以及車主的“心病”，汽車之家將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 齊天翔）

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大眾官方回應(yīng)（原文鏈接）：

1.大眾汽車為何召回7速雙離合變速器？

　　只有在極個別情況下，車輛因變速箱內(nèi)機電單元的電子故障或者油壓不足可能導(dǎo)致動力輸出中斷；上述情況發(fā)生時，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動等在功能上不受影響，如果汽車在行駛中發(fā)生動力中斷，駕駛者能夠保持對汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。

2.發(fā)生該問題的具體原因是什么？

　　變速器油中的硫元素和塑料部件中的無機熱穩(wěn)定劑（碘元素）可損傷金屬表面，以及在戶外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導(dǎo)電微粒會在機電控制單元中的電路間形成，從而導(dǎo)致短路。

3.本次召回涉及哪些車型，共計多少輛？

　　大眾汽車將在中國召回共384,181輛配備7速雙離合變速器(DQ200)的轎車，包括：大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、Cross Golf，共計7,139輛。

　　一汽-大眾汽車有限公司2009年5月至2012年1月(236,625輛)及2012年12月至2013年2月(1,652輛)生產(chǎn)的新寶來1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6 1.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月(7,722輛)生產(chǎn)的奧迪A31.8T，共計245,999輛。

　　上海大眾汽車有限公司2009年10月23日至2012年5月23日 (127,493輛)及2012年12月10日至2013年3月2日(3,550輛)生產(chǎn)的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T，共計131,043輛。

所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

4.將如何通知相關(guān)用戶進(jìn)行召回？

　　自2013年4月2日開始，相應(yīng)特許經(jīng)銷商會通知召回范圍內(nèi)的車主，然后以書面形式邀請車主與相應(yīng)品牌經(jīng)銷商預(yù)約并進(jìn)店檢修，確保所需備件到位。用戶可致電以下客服熱線進(jìn)行咨詢：

大眾汽車（中國）銷售有限公司　　400-188-0888

一汽-大眾汽車有限公司　　　　 400-817-1888

上海大眾汽車有限公司　　400-820-1111

5.客戶是否需要提前預(yù)約？

　　是的，很重要。經(jīng)銷商需要確保所需備件到位以避免造成不必要的等待。

6.本次召回檢修及更換配件將耗時多久？

　　大約3個小時。

7.用戶是否需要為此承擔(dān)費用？

　　用戶無需承擔(dān)任何維修費用。

8.在車輛得以檢修及更換備件之前，受到影響車輛的用戶是否可以使用該車？

　　是。用戶可以在檢修及更換備件之前使用其車輛。在極個別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機電單元油壓不足可能導(dǎo)致動力中斷；上述情況發(fā)生時，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動等在功能上不受影響。如果汽車在行駛中發(fā)生動力中斷，駕駛者能夠保持對汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。

9.召回是否涵蓋出租和營運性質(zhì)車輛？

　　是的，包括。

10.在召回時間范圍之外的產(chǎn)品是否可能存在同樣的問題？

　　不會。

11.大眾汽車在華是否會棄用 DSG技術(shù)？

　　不會，我們對大眾汽車的技術(shù)包括DSG技術(shù)充滿信心。DSG是目前全球汽車工業(yè)的一項新技術(shù)。這項高效節(jié)油的技術(shù)是在德國研發(fā)出來。2010年大眾汽車開始在大連生產(chǎn)DSG變速箱，這也是大眾汽車兌現(xiàn)中國市場承諾，將全球最先進(jìn)技術(shù)帶入中國市場的一項努力。所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

12. DSG技術(shù)是否有潛在安全隱患？

　　只有在極個別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機電單元油壓不足可能導(dǎo)致動力中斷；上述情況發(fā)生時，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動等在功能上不受影響。如果汽車在行駛中發(fā)生動力中斷，駕駛者能夠保持對汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

13.目前召回中的措施是否可以徹底解決DSG的問題？

　　是，此次召回中的方案可以有效地解決DSG問題。

14.大眾汽車為何用了這么長時間才宣布召回？

　　我們的工程師對所投訴的現(xiàn)象進(jìn)行了仔細(xì)的研究，并在各種道路試驗和不同氣候條件下開展了多種方案測試，目的在于獲得正確的解決方案。