[汽車之家 資訊]  蛇年的車市剛剛蘇醒，我們?cè)诒局艿膬?yōu)惠盤點(diǎn)系列文章中為大家匯總了部分豪華品牌車型優(yōu)惠情況，看看過年回來之后，豪華品牌車型的價(jià)格相比去年有什么變化。我們將在本期文章中為大家?guī)�來奔馳S級(jí)、進(jìn)口奧迪Q3以及寶馬5系Li等6款豪華品牌產(chǎn)品的優(yōu)惠信息，下面請(qǐng)您和編輯一起走進(jìn)本期的優(yōu)惠排行。

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​　　注：我們文中說到的優(yōu)惠是4S店的普遍優(yōu)惠信息，不包括個(gè)別地區(qū)的大幅優(yōu)惠、一些限時(shí)優(yōu)惠和限量?jī)?yōu)惠的信息，也不包括二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠信息。同時(shí)本文所講的優(yōu)惠都是經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠，不包括國(guó)家提供的3000元節(jié)能政策補(bǔ)貼。​

　　● 寶馬1系

　　◆ 各地行情：

　　我們從一則行情獲悉，寶馬1系購(gòu)車優(yōu)惠1.70萬元，折扣約合9.4折。通過電話咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還有望提升。從目前全國(guó)的優(yōu)惠來看，寶馬1系的優(yōu)惠在1.50萬-3.20萬。這款車的折扣相比春節(jié)前有所減少（去年年底1系平均優(yōu)惠超過4.00萬元，而這款車在7-9月份的優(yōu)惠曾一度達(dá)到了6.00萬元以上）。

　　◆ 原因分析：

　　由于剛開年，經(jīng)銷商的銷售壓力不大，因此經(jīng)銷商將1系的優(yōu)惠縮減，這也屬于正常現(xiàn)象。此外，去年寶馬中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到30.32萬輛，同比增長(zhǎng)39.7%，優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)給予寶馬經(jīng)銷商更強(qiáng)的信心。所以部分經(jīng)銷商對(duì)于1系的銷售前景比較看好，這也是其縮小優(yōu)惠幅度的原因。

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　　◆ 購(gòu)買推薦：

　　從去年寶馬1系的優(yōu)惠幅度走勢(shì)來看，目前的1系優(yōu)惠幅度縮減了不少，所以現(xiàn)在并不是購(gòu)買1系最好的時(shí)機(jī)。我們建議大家可以再等等，等到優(yōu)惠幅度較大時(shí)再出手。

　　● 雷克薩斯CT200h

　　◆ 各地行情：

　　近日我們從雷克薩斯CT200h的一則行情了解到雷克薩斯CT200h目前全系優(yōu)惠2.00萬元，折扣約合9.3折。通過咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還有望提升。除此之外。從目前全國(guó)4S店情況來看，各家雷克薩斯4S店CT200h優(yōu)惠普遍在1.50萬-2.50萬左右。

　　◆ 原因分析：

　　由于年初的銷售壓力不大，春節(jié)后的一兩個(gè)月，經(jīng)銷商普遍采用縮小優(yōu)惠幅度的做法，但是雷克薩斯CT200h的優(yōu)惠相比去年第四季度并未縮減，反而有所增加。這主要是由于去年9月份因釣魚島事件而導(dǎo)致的兩國(guó)關(guān)系出現(xiàn)緊張局勢(shì)，使得消費(fèi)者對(duì)日系車的購(gòu)買更加謹(jǐn)慎，經(jīng)銷商為了吸引消費(fèi)者購(gòu)買而特意提高了優(yōu)惠幅度。此外今年雷克薩斯制定的銷售目標(biāo)為8.8萬輛，比去年增加了2.2萬輛。這無疑提高了經(jīng)銷商的銷售壓力，所以經(jīng)銷商為了完成銷售目標(biāo)，開年便提高優(yōu)惠力度也是很正常的行為。

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　　◆ 推薦購(gòu)買：

　　作為一款進(jìn)口豪華混動(dòng)車型，雷克薩斯CT200h的官方定價(jià)特別是低配車型的價(jià)格已經(jīng)比較合適了。我們對(duì)比美國(guó)的售價(jià)發(fā)現(xiàn)目前雷克薩斯入門級(jí)車型優(yōu)惠后的售價(jià)與其美國(guó)售價(jià)（32050美元約合人民幣20萬元）差價(jià)僅為5萬元，這5萬元的差價(jià)中不僅包含了運(yùn)費(fèi)還有經(jīng)銷商利潤(rùn)，所以我們認(rèn)為CT200h的中低配車型的優(yōu)惠增加空間比較有限，對(duì)這款車感興趣的朋友可以選擇近期購(gòu)買此車。

　　● 國(guó)產(chǎn)寶馬5系Li

　　◆ 各地行情:

　　日前，我們從一則行情獲悉，寶馬5系Li優(yōu)惠2.20萬，折扣約合9.6折。通過咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還有望提升。從目前全國(guó)4S店的報(bào)價(jià)看，目前寶馬5系Li的優(yōu)惠普遍在1.00萬-3.00萬元左右。

　　◆ 原因分析：

　　通過和去年年底的優(yōu)惠對(duì)比，寶馬5系Li優(yōu)惠相對(duì)減少（去年年底5系Li的優(yōu)惠普遍在2.00萬-5.00萬元左右）。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，目前寶馬5系Li銷量很好，僅今年1月份寶馬5系Li的銷量便達(dá)到了11561輛，對(duì)于一款豪華中大型轎車來說，已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的銷量了。如此好的銷售成績(jī)經(jīng)銷商當(dāng)然不愿加大優(yōu)惠幅度。此外由于是年初，各家經(jīng)銷商并沒有太大的銷售壓力，這也是其優(yōu)惠幅度減小的原因。

　　◆ 推薦購(gòu)買：

　　由于是年初，所以5系Li的優(yōu)惠少是可以理解的。對(duì)于這樣一款熱銷車型短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，所以我們建議不著急購(gòu)車的朋友可以繼續(xù)觀望，或者考慮其他車型。

　　● 奧迪Q3（進(jìn)口）

　　◆ 各地行情：

　　我們從一則行情獲悉，奧迪Q3購(gòu)車全系優(yōu)惠2.70萬元現(xiàn)金，折扣約合9.4折，另贈(zèng)送保險(xiǎn)，店內(nèi)有部分現(xiàn)車銷售。通過咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還有望提升。從目前全國(guó)的優(yōu)惠來看，奧迪Q3的優(yōu)惠在1.80-4.40萬左右。

　　◆ 原因分析：

　　春節(jié)過后奧迪Q3的優(yōu)惠幅度相比年前有了一些增加，這是由于國(guó)產(chǎn)Q3即將于3月份在國(guó)內(nèi)上市。從現(xiàn)在了解的信息來看，國(guó)產(chǎn)Q3上市之后現(xiàn)款的進(jìn)口Q3很有可能會(huì)停止銷售，所以經(jīng)銷商開始逐漸清庫(kù)。另外這個(gè)車本身定價(jià)高，銷量跟不上也讓經(jīng)銷商有了降價(jià)的動(dòng)作。編輯通過電話咨詢了解到目前4S店中的現(xiàn)車多以40 TFSI車型為主，35 TFSI車型現(xiàn)車不多。而40 TFSI超過40萬元的價(jià)格則無法吸引消費(fèi)者購(gòu)買，所以經(jīng)銷商通過加大優(yōu)惠幅度來吸引喜愛進(jìn)口車的消費(fèi)者購(gòu)車。

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　　◆ 購(gòu)買推薦：

　　雖然目前奧迪Q3的優(yōu)惠幅度有所增加，但是我們認(rèn)為目前并不是購(gòu)買Q3的最理想時(shí)機(jī)。我們預(yù)計(jì)等到國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市之后，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)（國(guó)產(chǎn)Q3預(yù)計(jì)售價(jià)為29.8-43.8萬元），價(jià)格過高的庫(kù)存進(jìn)口Q3勢(shì)必將加大優(yōu)惠幅度。不過屆時(shí)進(jìn)口Q3的庫(kù)存量并不會(huì)太大，顏色的選擇上也可能會(huì)受到限制，如果您對(duì)顏色沒有太多要求，并喜愛進(jìn)口車型，我們建議您可以等待一段時(shí)間后再行購(gòu)買。

　　● 奧迪Q7

　　◆ 各地行情：

　　奧迪Q7作為奧迪旗下高端SUV車型，頗受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎，我們從一則行情獲悉，奧迪Q7優(yōu)惠3.20萬，折扣約合9.6折。通過咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還將有所提升。從我們統(tǒng)計(jì)目前全國(guó)4S店的優(yōu)惠幅度看，目前奧迪Q7的優(yōu)惠普遍在3.20萬-10.60萬元左右。相比去年年底優(yōu)惠幅度有所減少（35 TFSI 舒適型優(yōu)惠7.00萬元、 40 TFSI 舒適型優(yōu)惠15.00萬元）。

　　◆ 原因分析：

　　我們猜測(cè)奧迪Q7優(yōu)惠減少的主要原因跟其他車型類似，依然是年初經(jīng)銷商的銷售壓力不大，并不需要通過優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者來完成銷售任務(wù)。另外其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5和全新奔馳M級(jí)也并未出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，較小的競(jìng)爭(zhēng)壓力也是Q7優(yōu)惠減少的原因。

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　　◆ 購(gòu)買推薦：

　　以目前奧迪Q7的優(yōu)惠幅度來說，并不適合出手。以40 TFSI車型去年15.00萬元的優(yōu)惠幅度看，40 TFSI車型的優(yōu)惠還有上升的空間。而對(duì)于35 TFSI這樣的主銷車型來講，未來的優(yōu)惠如何目前并不確定，不著急購(gòu)車的消費(fèi)者可以稍作等待，其優(yōu)惠幅度也有可能有小幅上升。

　　● 奔馳S級(jí)

　　◆ 各地行情：

　　近日一則行情顯示奔馳S級(jí)目前S300L Grand Edition和S350L Grand Edition均可享受現(xiàn)金優(yōu)惠12.00萬元。通過咨詢我們了解到，如果到店議價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還有望提升，另有保險(xiǎn)和保養(yǎng)禮包相贈(zèng)。從目前全國(guó)4S店情況來看，各家奔馳4S店的車型均以S300L和S350L為主，其他排量車型現(xiàn)車很少。目前奔馳S級(jí)優(yōu)惠區(qū)間普遍為12.00萬-13.00萬元。

　　◆ 原因分析：

　　從目前的行情來看，奔馳S級(jí)的優(yōu)惠幅度相比去年年中動(dòng)輒數(shù)十萬元的優(yōu)惠（S300L最高優(yōu)惠30萬元）相比少了很多，同時(shí)S400L HYBRID和S500L現(xiàn)車不足且優(yōu)惠很少。年初縮小優(yōu)惠幅度的做法是原因之一。另外，去年大幅度的降價(jià)也讓經(jīng)銷商減少了不少庫(kù)存壓力。而S300L和S350L則相對(duì)較低的價(jià)格更受消費(fèi)者歡迎，所以廠商更愿意引入S300L和S350L，這也是兩款車在各家4S店依然有現(xiàn)車的原因。而部分車型沒有現(xiàn)車的情況我們猜測(cè)也有可能和奔馳全新一代S級(jí)將在全球推出的情況有一定的關(guān)聯(lián)。

　　◆ 購(gòu)買推薦：

　　從車型換代的規(guī)律來看，隨著奔馳全新S級(jí)的發(fā)布，奔馳也將很快向國(guó)內(nèi)引入全新一代奔馳S級(jí)。以目前我們得到的信息看，全新S級(jí)將可能在今年5月亮相。按照奔馳的慣例，新車將會(huì)在發(fā)布后半年至一年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)。在新車引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間確定后，經(jīng)銷商將極有可能開始消化庫(kù)存，這個(gè)時(shí)候優(yōu)惠幅度會(huì)更大。對(duì)現(xiàn)款S級(jí)感興趣的朋友，如果您不急于購(gòu)買該車的話，尚可稍作等待，繼續(xù)觀望。

　　結(jié)語：總體來說，由于是年初所以各家經(jīng)銷商均沒有銷售壓力，所以優(yōu)惠相比去年都少了很多。我們建議想要購(gòu)車的朋友可以稍作等待，我們預(yù)計(jì)今年下半年的優(yōu)惠幅度將會(huì)有所提升。另外，除了今天文章中提到的車型外，寶馬7系、奔馳GLK、奧迪A6L等豪華品牌車型的優(yōu)惠并沒有太大變化甚至沒有優(yōu)惠，因此我們就不在正文中為大家介紹了。（文/汽車之家 章寧）

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