● 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5

　　上市日期：第三季度
　　預(yù)計售價：進(jìn)口版車型售價區(qū)間為23.38-28.18萬，國產(chǎn)版將低于此區(qū)間
　　新車特點：時尚的外形、或?qū)⒀永m(xù)進(jìn)口版車型的高配置、國產(chǎn)版增加2.5L發(fā)動機

　　國產(chǎn)CX-5車型的諜照最近曝光了多次，這說明這款全新國產(chǎn)SUV車型或?qū)⒑芸焱斗诺绞袌�，�?jù)悉，國產(chǎn)CX-5預(yù)計將于第三季度正式上市。外觀內(nèi)飾上國產(chǎn)版CX-5當(dāng)然和進(jìn)口版車型幾乎沒有差別，還是那副具有沖擊力的前臉和我們熟悉的馬自達(dá)內(nèi)飾。

『目前進(jìn)口國內(nèi)的馬自達(dá)CX-5 2.0L車型』

　　CX-5是馬自達(dá)的緊湊型SUV，車身尺寸相比同級對手，處于中上游水平，其進(jìn)口版車型的長寬高尺寸依次為4555/1840/1710mm，軸距達(dá)到2700mm。

　　在動力方面國產(chǎn)車型相比進(jìn)口版CX-5更加豐富，未來國產(chǎn)的CX-5除了匹配和進(jìn)口版相同的2.0L發(fā)動機外，還將推出搭載2.5L發(fā)動機的產(chǎn)品，當(dāng)然同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機，該動力總成也將在全新馬自達(dá)6中出現(xiàn)，其最大功率為192馬力，峰值扭矩達(dá)到256N·m。傳動系統(tǒng)匹配五擋手動和六擋手自一體變速箱。

關(guān)注理由：配置依然是亮點/動力更豐富；價格是關(guān)鍵

　　在進(jìn)口馬自達(dá)CX-5上，我們看到了馬自達(dá)在各方面的進(jìn)步，配置是進(jìn)口車型的一大亮點，新車標(biāo)配怠速啟停、上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC、多安全氣囊、電動天窗等配置。而從之前獲得的諜照上來看，國產(chǎn)版車型也與進(jìn)口版車型相同，一鍵啟動、大尺寸液晶屏等配置均出現(xiàn)在新車上。

『進(jìn)口版車型配置較高』

　　另外馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)（創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么？）當(dāng)然也少不了，最近關(guān)于馬自達(dá)，我想大家聽得最多的就是這四個字了。雖然在動力輸出數(shù)據(jù)上看起來沒有渦輪增壓的動力給力，不過“志不在此”的“創(chuàng)馳藍(lán)天”在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。據(jù)官方表示，國產(chǎn)車型相比進(jìn)口版新增的2.5L車型在燃油方面將有很不錯的表現(xiàn)（2.0L車型燃油消耗如何？看這里）。

　　當(dāng)初，當(dāng)我們對進(jìn)口馬自達(dá)CX-5的配置、動力系統(tǒng)給予好評的時候，價格卻成為了其阻礙大家了解和購買這款車的“絆腳石”，不過看起來過高的售價或許是別有用心，在試水國內(nèi)消費者的反饋之后，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5即將來到我們面前。如果說進(jìn)口版CX-5的上市實際上更像是為國產(chǎn)車型進(jìn)行一次暖場，那么我們有理由期待，控制好價格成本，拉低價格區(qū)間的國產(chǎn)車型將受到不少消費者的青睞。

● 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7

　　上市日期：第二季度
　　預(yù)計售價：低于進(jìn)口車型（進(jìn)口版售價為29.08萬）
　　新車特點：配置豐富、新增2.3L渦輪增壓動力、有望增四驅(qū)選擇

　　馬自達(dá)CX-7實際上已經(jīng)進(jìn)口到國內(nèi)兩年多了，而在今年第二季度，一汽馬自達(dá)將國產(chǎn)這款車型，該車預(yù)計在今年第二季度上市銷售。

『配圖為國內(nèi)在售的進(jìn)口馬自達(dá)CX-7』

　　馬自達(dá)CX-7是一款中型SUV，進(jìn)口版車型的長/寬/高尺寸分別為4705/1872/1645mm，軸距達(dá)到2750mm。而未來國產(chǎn)車型在尺寸參數(shù)方面是否會有調(diào)整，我們暫時無法確定。

『CX-7懸掛及四驅(qū)系統(tǒng)示意圖』

　　值得注意的是，據(jù)悉，未來國產(chǎn)CX-7除保留目前進(jìn)口版車型所搭載的2.5L發(fā)動機和5速自動變速箱的動力總成外，還將裝配2.3L渦輪增壓發(fā)動機，據(jù)消息其最大功率為238馬力，峰值矩達(dá)350N·m，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

關(guān)注理由：2.3L渦輪增壓發(fā)動機引入，同時我們還期待有四驅(qū)車型的選擇

　　關(guān)于國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7，目前我們知道的消息少之又少。其實對于已經(jīng)上市的進(jìn)口車型，我們都不敢保證電腦前的您對它足夠熟悉，雖然我們的編輯表示它的外觀內(nèi)飾、動力表現(xiàn)都比較均衡，不過過于個性的造型和售價以及單一的車型選擇，嚴(yán)重影響了它的銷量。好在即將國產(chǎn)的CX-7有望在這幾方面做出改善。

　　海外版馬自達(dá)CX-7上原本有一款帶直噴技術(shù)的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，但是進(jìn)口版并未引入，而在國產(chǎn)車型上，我們將能看到這一車型。另外目前引入國內(nèi)的只有一款前置前驅(qū)車型，這絕對也是阻礙銷量的一個重要原因，畢竟對于這個級別的SUV車型，要求一套四驅(qū)系統(tǒng)并不過分，這也是未來國產(chǎn)車型有望實現(xiàn)的一大進(jìn)步。而在價格方面，如果它還會有一個和漢蘭達(dá)相抗衡的價格，相信會更好。

● 國產(chǎn)帕杰羅·勁暢

　　上市日期：2013年6月
　　預(yù)計售價：或?qū)⒔档偷?0萬起
　　新車特點：更低排量、手動擋、兩驅(qū)車型的推出，旨在降低入門門檻

　　近期，國產(chǎn)三菱帕杰羅·勁暢的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光了多次，據(jù)網(wǎng)友的消息，新的國產(chǎn)車型有望在6月份左右上市銷售。這也是繼勁炫ASX之后，廣汽三菱的又一款國產(chǎn)車型。

『國產(chǎn)帕杰羅·勁暢諜照』

　　國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的外形設(shè)計和進(jìn)口版本稍有不同，與進(jìn)口版本相比，國產(chǎn)車型的中網(wǎng)格柵更換為蜂窩網(wǎng)狀，不再使用進(jìn)口車型的鍍鉻斜紋格柵。同時低配車型還取消了車頂行李架。國產(chǎn)車型尾部的差異相對進(jìn)口版本來講變化不大，后保險杠的黑色塑料護(hù)板面積縮小，車尾還多了廣汽三菱標(biāo)識。​

『國產(chǎn)帕杰羅·勁暢手擋諜照』

　　同時從諜照來看，國產(chǎn)車型還增加了手動擋兩驅(qū)版本。對比來看，現(xiàn)款進(jìn)口版為全系四驅(qū)車型，配備5擋手自一體變速器。從入門兩驅(qū)手擋車型的推出來看，未來國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的車型選擇會更加豐富。

關(guān)注理由：更低的售價（低排量、手擋、兩驅(qū)）是我們關(guān)注其的重要理由

　　關(guān)于國產(chǎn)帕杰羅·勁暢目前信息并不多，然而多次的諜照曝光、網(wǎng)友的消息，加上三菱“一年一款新車”的計劃，讓我們幾乎肯定了國產(chǎn)帕杰羅·勁暢將在年內(nèi)登場的消息。

　　從諜照來看，國產(chǎn)車型增加的手動擋、兩驅(qū)版本無疑會降低新車的售價。另外也不排除廣汽三菱對于帕杰羅·勁暢很可能采取推出低排量車型的策略，從而拉低產(chǎn)品售價。相信說到這里，大家也一定能想到廣汽三菱首款國產(chǎn)車型勁炫也是采用的相同的戰(zhàn)略：此前進(jìn)口勁炫的售價為19.80-25.50萬元，銷售情況并不理想，而在國產(chǎn)1.6L車型推出后，價格下探到12.88萬元起，受到了網(wǎng)友的強烈關(guān)注。

　　更是有消息稱，未來國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的入門售價或在20萬元左右。如果真是如此，相信帕杰羅·勁暢也會受到強烈的關(guān)注，畢竟在這個級別車型來說，相同定位的硬派SUV選擇很少。

　　寫在最后：不管汽車市場如何波動，最近幾年的SUV市場始保持著穩(wěn)定地增長態(tài)勢。在剛剛過去的2012年，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，汽車市場的增長速度僅為4.33%，而運動型多用途乘用車，也就是我們所說的SUV車型，銷售200.04萬輛，同比增長25.50%。而接下來的2013年，相信各大汽車廠商依舊看好這個細(xì)分市場，這也才有了我們今天為大家介紹的這些車型。而以上我們介紹的車型中，是否也有您中意的那一款呢？（文/汽車之家 曾曉云）

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