● 華晨中華H220
上市日期：2013年下半年
預(yù)計售價：5萬-7萬
新車特點：H230的兩廂版本，采用運動化外形設(shè)計

　　華晨中華全新打造的小型三廂車H230曾在2012年8月上市銷售，而它的兩廂衍生版本H220則會在今年下半年與消費者見面。與H230不同的是，中華H220的受眾人群瞄準了年輕消費者，但考慮到其動力及配置相較三廂版不會明顯變化，所以編輯猜測其預(yù)計售價同樣會在5萬-7萬元。

『諜照來源于搜狐汽車』

　　中華H220設(shè)計風格更為年輕化，前杠與霧燈邊緣采用一體式黑色裝飾包圍，中網(wǎng)格柵也運用蜂窩網(wǎng)格樣式，尾部也沒有明顯的模仿痕跡，尾燈與整體的搭配增添運動味道。

​　　動力方面，中華H220仍會搭載1.5L發(fā)動機，最大功率達到105馬力，與發(fā)動機搭配的是5速手動變速箱和6速AMT變速箱。此外未來新車還會補充排量為1.3L的車型選擇。從設(shè)計風格來看，華晨中華計劃將H220打造成一款年輕消費者喜歡的運動小型兩廂車，未來奇瑞風云2兩廂、英倫SC5-RV將成為它的直接對手。

關(guān)注理由：穿著運動外衣的兩廂小型車，能滿足年輕消費者對外形的需求

　　如果你有計劃購車，并且對運動小型兩廂車情有獨鐘，那么華晨中華H220起碼在外型上能基本符合你的要求，同時它也沒有明顯模仿的痕跡，這些或許能吸引一批有“外觀控”傾向的年輕朋友。

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● 江淮和悅A30
上市日期：2013年上半年
預(yù)計售價：6萬-7萬
新車特點：定位同悅與和悅之間的產(chǎn)品，填補細分市場空白

　　江淮和悅A30是一款定位高于同悅的全新小型三廂車，它推出的目的也是開拓6-7萬元的精品小型家轎車市場（同悅定價區(qū)間為5萬-6萬），這款新車預(yù)計在今年上半年上市。

　　和悅A30的外形設(shè)計中規(guī)中矩，缺少能讓人難忘的獨特設(shè)計。而在尺寸方面，根據(jù)之前消息，其車身軸距在2500mm左右，相比同悅有所增長。此外，和悅A30動力部分可能會搭載與和悅相同的1.5L VVT發(fā)動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為146N·m。

　　截至目前，江淮官方還未公布和悅A30的配置信息，但從市場定位來看，預(yù)計新車的配置水平會比同悅更高，有望接近緊湊型車和悅的水平，售價或控制在6萬-7萬元。

關(guān)注理由：基本能滿足日常需要的小型三廂車

　　江淮和悅A30定位在同悅和和悅之間，它更多是為滿足認為同悅配置不夠且產(chǎn)品過于低端，高一級別的和悅卻超出購車預(yù)算的這些人群購車需求。此外在此價位區(qū)間內(nèi)競爭對手云集，和悅A30的綜合表現(xiàn)卻比較平庸，預(yù)計它未來的日子不會很好過。

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● 福特嘉年華ST
上市日期：2013年下半年
預(yù)計售價：或20萬內(nèi)
新車特點：賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)高于國產(chǎn)POLO GTI，配備1.6T+6MT動力組合

　　或許有不少朋友因為上海大眾POLO GTI本土化的改進而感到失望，不過有好消息是，大眾競爭對手福特將會在2013年下半年進口引入嘉年華ST，它不會國產(chǎn)，不會升高離地間隙，更不會配備低功率發(fā)動機，而是選擇原汁原味入華。

　　嘉年華ST采用了更加運動化的設(shè)計風格，輪胎升級為205/40 R17的普利司通Potenza，同時制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)也得到改進。不僅如此，該車還會配備扭力分配控制系統(tǒng)、以及三種可選模式的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　動力方面，嘉年華ST搭載一臺1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180馬力，與發(fā)動機匹配6速手動變速箱。該車從靜止加速至100km/h可在7秒內(nèi)完成。此外，福特還為該車配備一套聲浪傳導系統(tǒng)。

　　目前，福特中國方面還未公布嘉年華ST的預(yù)售價格，不過根據(jù)海外售價推測（售16995英鎊，約合人民幣16.63萬元），其國內(nèi)的價格可能在20萬元以內(nèi)。

關(guān)注理由：十足駕駛樂趣的小型車，在市場中暫時沒有直接對手

　　如果你對國產(chǎn)POLO GTI的表現(xiàn)很失望，相信嘉年華ST可滿足你的需要。雖然價位上嘉年華ST要高于對手，但進口車的品質(zhì)和更出色的動力表現(xiàn)是POLO GTI不敵對手的地方。

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● 西雅特Ibiza
上市日期：2013年下半年
預(yù)計售價：18萬-23萬
新車特點：進口運動小型車，動力部分搶眼，車型版本選擇較為豐富

　　自2012年3月西雅特進口引入Leon之后，該品牌近一年未向中國市場增添其他新車系，但按照之前官方公布的規(guī)劃，旗下小型車Ibiza是未來入華新車規(guī)劃之一。那么據(jù)最新消息顯示，Ibiza將在今年下半年引入國內(nèi)銷售。

『Ibiza五門版』

『左圖：Ibiza三門版，右圖：Ibiza旅行版』

　　西雅特Ibiza與POLO出自同一平臺，外形設(shè)計方面Ibiza融入更多品牌家族化元素。新車入華后還有望提供五門版、三門版以及旅行版三種車型供消費者選擇。

　　動力方面，先期入華的西雅特Ibiza將主推1.4TSI車型，也就是海外的FR高性能版本，發(fā)動機的最大輸出功率為150馬力，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。另外該車還可能進口引入搭載1.2TSI發(fā)動機的Ecomotive版本，同時還配備發(fā)動機啟/停系統(tǒng)，預(yù)計該車的百公里油耗在5.1升。

關(guān)注理由：原汁原味的進口小型兩廂車，能滿足動力方面的需要

　　西雅特Ibiza的優(yōu)勢在于擁有同級別更為強勁的動力和先進技術(shù)，同時進口車的品質(zhì)也是大家一直所認可的。但是品牌認知度低一直以來是西雅特在華發(fā)展中的短板，大眾中國之前也曾試圖將西雅特打造成一個極富個性活力的年輕品牌，但事實證明，該品牌所面對的消費群體并不具備這樣高的消費能力，所以也就出現(xiàn)Leon上市之初信心滿滿定價頗高，到現(xiàn)在銷量慘淡，并被逼到需現(xiàn)金優(yōu)惠達8萬左右才能勉強生存的艱難處境。

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　　如果Ibiza也采取同樣的高定位及定價策略，那么它可能將面臨與Leon同樣的尷尬局面，銷量不佳后便會在價格上有所讓步。在此提醒對該車感興趣的朋友，如Ibiza定價較高，可以考慮繼續(xù)觀察，待新車出現(xiàn)優(yōu)惠后再下手不遲。

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　　到此本文就告一段落，希望本文所介紹的2013年將上市微型及小型車對你能有所幫助，其中是否有你喜歡，并計劃購買的新車呢？如果沒有，或者根本對這兩個級別的車型不感興趣，別著急，我們還將在春節(jié)期間陸續(xù)發(fā)布相關(guān)系列選題，而下一篇將為大家?guī)�來�?013年重磅新車展望”系列選題中2013年中型車的介紹，敬請期待。

　　最后，在新春佳節(jié)即將來臨之際，我祝所有朋友新春快樂、萬事如意，心想事成。同時也感謝您對汽車之家長期以來的關(guān)注與支持，我們會在今后繼續(xù)為大家?guī)�來更棒的�?nèi)容。（文/汽車之家 興珉）

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