[汽車之家 資訊]  不知不覺又到了周末，不知道有多少朋友此刻已經(jīng)在趕往家鄉(xiāng)和家人團(tuán)聚的途中，又或許您正好就是在回家的路上看編輯和大家來聊本周那些關(guān)于車的事兒。而這也是我們迎來2013年春節(jié)前的最后一期數(shù)說車聞，本周編輯想和大家一起來聊聊的，有大家關(guān)心的公務(wù)車違規(guī)出行、年終大獎以及730馬力的Isetta等等。另外還有一句不能免俗但絕對真誠的話：祝所有愛汽車之家和汽車之家深愛的你們新年快樂！

● 875輛公務(wù)車違規(guī)出行

　　最近一段時間，全國人民討論得最熱烈的，除了過年恐怕就是“霧霾”這兩個字了。自1月10日以來，全國各地深陷霧霾之中，特別是每天“海市蜃樓”般的北京，多日PM2.5值更是直接“爆表”，成為了焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。面對這樣的天氣，北京市政府于19日公布了《北京市大氣污染防治條例(草案送審稿)》，該條例最引人注意的是關(guān)于汽車的強(qiáng)制管理?xiàng)l例——在大氣受到嚴(yán)重污染時，市政府可采取包括部分機(jī)動車停駛在內(nèi)的強(qiáng)制性應(yīng)急措施，這也就意味著，當(dāng)北京的空氣污染嚴(yán)重到一定程度時，汽車有可能會被強(qiáng)制停止行駛。

『霧霾籠罩下的北京（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）』

　　27日，北京啟動了嚴(yán)格的大氣污染應(yīng)急減排措施，包括103家重點(diǎn)排污企業(yè)停產(chǎn)，30%的公車停駛等，并對違反重污染日應(yīng)急方案報(bào)備停駛規(guī)定上路行駛的公務(wù)車輛進(jìn)行監(jiān)控。經(jīng)查，1月29日全市16區(qū)縣共有875輛公務(wù)車違反停駛規(guī)定出行。

『網(wǎng)絡(luò)上公布的1月29日違規(guī)出行公務(wù)車統(tǒng)計(jì)表』

　　違規(guī)公務(wù)車統(tǒng)計(jì)表的公布讓大家拍手稱好，但同時我們也能發(fā)現(xiàn)一個細(xì)節(jié)，從以上表格中我們僅能看到每個區(qū)縣公務(wù)車停駛違規(guī)情況，并未具體到單位。而據(jù)新華社的報(bào)道，對于公眾最為關(guān)注的停駛30%的落實(shí)情況，對話也最為困難，絕大多數(shù)的單位都不愿意公開停駛公車的數(shù)量，這其中緣由我們在這里不過多的討論。編輯想說的是，首先停駛部分公務(wù)車，一定會受到大家的歡迎，另外我們也希望地方政府對違規(guī)公務(wù)車的處罰也應(yīng)該更加公開化、透明化，別讓公務(wù)車限行也變成了和北京的天氣一樣“霧里看花”。

　　說完公務(wù)車的停駛，我們再來說說大家討論得最多的霧霾核心焦點(diǎn)——“油品”問題，嚴(yán)峻的空氣問題直接拷問著我國的成品油質(zhì)量。而面對著鋪天蓋地的指責(zé)，中石化董事長傅成玉31日表示，“煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一，但這并非因油企質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而是我國標(biāo)準(zhǔn)不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，但全國普遍為150ppm的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)不提高設(shè)備改造就上不去�！�

　　雖然傅成玉先生已經(jīng)澄清“北京的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)和歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)處于相同水平線”，但可想而知，這種“技術(shù)已經(jīng)具備，但是國家標(biāo)準(zhǔn)不提高就可以不達(dá)到”的回應(yīng)明顯帶著回避的意味，這也一定會讓指責(zé)聲來得更加猛烈。而編輯還想說的是，在指責(zé)油品的同時，在減少公務(wù)車上路、關(guān)停重污染企業(yè)的當(dāng)下，對于我們每一位城市中的一員來說，減少駕車出行、環(huán)保出行是我們每一個人都可以做到的。

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● 豐田召回130萬輛汽車

　　剛剛奪回世界銷量冠軍的豐田，以一年全球銷量974.8萬輛，增幅超過22%的增長速度讓人驚嘆，而豐田接下來的全球130萬輛汽車的召回計(jì)劃則接著讓人大跌眼鏡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已經(jīng)是去年10月份以來豐田在全球范圍內(nèi)第三次召回100萬輛以上的車輛，而實(shí)際上豐田召回車輛的數(shù)量遠(yuǎn)不止這些。

　　據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，從2009年開始，豐田因?yàn)橛烷T踏板問題在全球范圍內(nèi)累計(jì)召回了1400萬輛汽車，并且在美國受到了5000萬美元的罰款；2012年年末，豐田汽車又因?yàn)檫t遲不履行召回義務(wù)被美國NHTSA（美國高速公路安全管理局）處以了6615萬美元的罰款。然而有意思的是，屢次陷入召回事件的豐田卻并未影響其銷售成績，2012年更是超過了通用公司成為了全球銷量第一的汽車公司。​

　　在這里，我們先不討論為何在國外不召回會受到重罰而在中國政府干預(yù)、對于消費(fèi)者保護(hù)的力度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的問題，這樣的“老生常談”在以往的數(shù)說車聞中我們已經(jīng)多次和大家探討。編輯這里先和大家分享這樣一組數(shù)據(jù)：據(jù)質(zhì)檢總局的最新數(shù)據(jù)，中國2012年共實(shí)施汽車召回113次，召回缺陷汽車320.3萬輛，相比2011年同比增長了75.3%，這一數(shù)字在一定程度上可以反應(yīng)相關(guān)部門和汽車企業(yè)對汽車召回意識的提高。

　　對于召回的問題，也有企業(yè)坦言：“召回制度實(shí)施8年以來，企業(yè)也是經(jīng)歷了由回避召回到主動召回，由最初的會擔(dān)心影響企業(yè)形象到現(xiàn)在認(rèn)為這是起到積極正面作用的行為的一個過程的”。而今年1月1日起，新《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》也正式實(shí)施，我們也衷心地希望，汽車企業(yè)能夠真正提高產(chǎn)品質(zhì)量，本著對消費(fèi)者認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來對待問題，而當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題時，也能夠主動召回、承擔(dān)責(zé)任。

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● 50余輛車連環(huán)相撞

　　1月31日，北京天氣成了大雜燴，霧霾未散，雨雪又起，凍雨加上能見度差，對交通影響很大。據(jù)消息，當(dāng)天北京市全市數(shù)地發(fā)生了數(shù)十起交通事故，特別是機(jī)場高速雙向約50輛車連環(huán)車禍。

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『圖片來自網(wǎng)絡(luò)』

　　據(jù)介紹，當(dāng)日早上8時許，在北四環(huán)四元西橋進(jìn)京方向，因凍雨致路面濕滑共發(fā)生交通事故12起，涉及40余輛車，事故共造成4人受輕微傷；望京通往太陽宮方向(阜通東大街)高架橋上，陸續(xù)有大批車輛追尾，據(jù)目擊者稱，約達(dá)百輛機(jī)動車連環(huán)事故，導(dǎo)致道路徹底癱瘓。

　　編輯也在此提醒大家，最近全國各地的霧霾等天氣對交通影響較大，馬上要過年了，在回家路上要減速慢行，保持安全車距，平平安安過個年。

● 考個駕照非得花費(fèi)5000多元嗎？

　　2013年，駕考新規(guī)實(shí)施，而廣大駕照考生除了感覺到考試科目的“亞歷山大”之外，錢包壓力同樣很大。新規(guī)的實(shí)施不但升級了考試科目，同樣升級的還有各個地區(qū)駕校培訓(xùn)費(fèi)用。據(jù)悉，在廣州，考C1駕照需要花費(fèi)5000-6000元，在北京也是同樣如此，而在上海有的駕校培訓(xùn)費(fèi)用已經(jīng)上漲到7500元。另外，除了北上廣這樣的一線城市，其他地區(qū)的駕校收費(fèi)也是一路飆升，我們也只能心不甘情不愿的交了學(xué)費(fèi)之后，才有資格參加駕照考試。

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　　而近日，網(wǎng)絡(luò)上一則消息則對這樣的邏輯提出了質(zhì)疑——南京市民小蘇到南京市車管所申考駕照，卻被以必須先通過駕校培訓(xùn)為由拒之門外。小蘇查閱資料，也沒找到國家有哪條法律明確規(guī)定，考駕照必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)。近日，她向法院遞交了狀告南京車管所行政不作為的起訴書。事情至此，似乎沒有了進(jìn)一步的結(jié)論，不過已有人大代表也提出了自己的意見：現(xiàn)有法規(guī)未規(guī)定駕校強(qiáng)制培訓(xùn)，現(xiàn)有做法并不符合國家規(guī)定；允許個人自行考試、申請駕照，反而可以避免出現(xiàn)大量行政違法行為。

　　小蘇的事情和人大代表的意見一出，引起了大家的廣泛關(guān)注。網(wǎng)友也紛紛吐槽駕校收費(fèi)價格高，據(jù)某網(wǎng)站的調(diào)查，更是有60%的網(wǎng)友的駕校學(xué)費(fèi)在3000-5000元之間；然而更為嚴(yán)重的是，收費(fèi)見漲，服務(wù)不見“漲”，駕校學(xué)員大多數(shù)時候反而需要“服務(wù)”教練。同時，對于是否真的必須要花費(fèi)這5000元才能取得考駕照資格的話題也成為了近日的焦點(diǎn)。

　　據(jù)了解，就如小蘇所說，國家并沒有法規(guī)明確規(guī)定必須有駕校的學(xué)習(xí)記錄才能參加考試，而更多的是地方的規(guī)定則限制了必須有駕駛培訓(xùn)記錄方可考駕照。在此，我們暫且不談各方利益關(guān)系、壟斷則注定會市場畸形這樣的道理。如果真的能加強(qiáng)配套設(shè)施的建設(shè)，不用進(jìn)駕校學(xué)習(xí)也能考駕照，未必不是一件好事。另外，不管是否花這5000元的學(xué)費(fèi)，對于每一司機(jī)和準(zhǔn)司機(jī)來說，都應(yīng)該有對其他人負(fù)責(zé)對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度和意識。

● 730馬力的Isetta

　　近日，微博上有一輛小家伙受到了大家的關(guān)注，它擁有著730馬力的動力輸出，M3的懸掛系統(tǒng)，巨大的擾流板……沒錯，它就是來自美國Bruce Weiner微型車博物館的那輛730馬力的Isetta。

　　在美國佐治亞州Bruce Weiner的微型車博物館里，收藏著這樣一輛Isetta，它的心臟換成了克爾維特上的那個排量為6.2L的V8發(fā)動機(jī)，并且將原來的647馬力的輸出功率到了730馬力！而為了防止這個小家伙飛起來，還特意為其安裝了巨大的擾流板以保證足夠的下壓力。那么接下來大家就可以想象一下了，一個730馬力的1959年款的Isetta向前俯沖的樣子——絕對是“灰機(jī)”級別。

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『Bruce Weiner的微型車博物館』

　　另外，關(guān)于這輛小車，還有最后一點(diǎn)跟大家介紹，2013年2月15號-16號，它將走向拍賣臺。而預(yù)計(jì)的拍賣價格將會達(dá)到4.76萬英鎊（47萬人民幣）-6.3萬英鎊（62.3萬人民幣）之間。

　　關(guān)于這款暴力小家伙的詳細(xì)介紹，請看這里：
　　//m.bjhplwc.com/tuning/201302/467476-3.html

● 年終獎——5輛smart還是5輛寶馬？

　　年終歲末，年終獎絕對是每個職場人討論的話題，而大家的年終獎又是什么呢？是重金？是創(chuàng)意獎品還是俗不可耐又人見人愛的“蘋果”家族系列呢？而近日網(wǎng)絡(luò)上曝光的各個公司的年終獎的消息也是備受大家關(guān)注，今年開始，年終獎發(fā)輛車似乎成為了熱門。

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『網(wǎng)絡(luò)上流傳的某游戲公司的年終獎』

　　據(jù)其他媒體報(bào)道，繼2013年1月初蘇州某游戲公司為員工準(zhǔn)備5輛smart之后，日前，又有某公司聲稱為員工準(zhǔn)備了5輛寶馬轎車；而深圳一老板也不甘示弱，表示準(zhǔn)備了10輛高爾夫?yàn)閱T工作為年終獎。

　　除了大家熱議的“車”獎，還有不少有創(chuàng)意的年終獎也在微博上熱議，比如“可憑此劵遲到兩次”的“遲到劵”、“解救大齡剩女劵”、“春節(jié)多放假一周陪父母”獎；“蘋果+撲克牌+筆記本”獎等等……真是應(yīng)該給公司的HR們也發(fā)個“最佳創(chuàng)意”年終獎。

　　作為“末日”后的第一個大節(jié)日，“年終獎”這個大紅包你滿意嗎？不過不管怎樣，對于每一位工薪族來說，一年的辛苦都已經(jīng)過去；2013真正的到來，年終獎固然重要，更重要的是我們在來年能賺得更多！編輯也希望這個祝福能帶給每一位汽車之家的網(wǎng)友朋友們！說到這里，我們今天的數(shù)說車聞也就到此了，我們節(jié)后見。（文/汽車之家 曾曉云）

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