[汽車之家 資訊]  近日，寶馬、奧迪和奔馳相繼發(fā)布了其2012年的銷量數(shù)據(jù)。2012年在中國(guó)市場(chǎng)寶馬（共銷售30.32萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)39.7%）和奧迪（共銷售40.58萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)29.6%）的銷量都有大幅的增長(zhǎng)。相比這兩家廠商，奔馳（共銷售19.60萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)1.5%）的增長(zhǎng)幅度卻有些不盡如人意。來(lái)到2013年，國(guó)內(nèi)豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，將推出更多的新產(chǎn)品。那么2013年，德系三大豪華品牌將會(huì)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的產(chǎn)品呢？我們將在文中為大家介紹。

　　寶馬

　　● 3系GT

　　新車特點(diǎn)：掀背式的設(shè)計(jì)大大提高了實(shí)用性，外觀設(shè)計(jì)兼具動(dòng)感和優(yōu)雅。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年 

　　寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之后的第二款GT系列車型，這款車在海外和國(guó)內(nèi)都已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的路試。從我們之前報(bào)道的寶馬3系GT國(guó)外和國(guó)內(nèi)的諜照（點(diǎn)擊查看3系GT國(guó)內(nèi)諜照文章）來(lái)看，新車的前臉總體來(lái)講與現(xiàn)款3系沒有太大區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上有了一些改變。3系GT的前大燈靠近進(jìn)氣格柵一端相比全新3系更寬，同時(shí)保險(xiǎn)杠的造型也有了一些變化。尾部的掀背式設(shè)計(jì)與車身配合的非常協(xié)調(diào)，這樣的設(shè)計(jì)從理論上來(lái)講可以增強(qiáng)實(shí)用性。此外3系GT的測(cè)試車尾部還配備可升降的后擾流板，將增加高速行駛時(shí)的下壓力，以保證高速穩(wěn)定性，而這樣的設(shè)計(jì)也是5系GT上所沒有的。

『之前海外媒體曝光的3系GT無(wú)偽裝諜照』

　　車身尺寸方面，通過(guò)我們對(duì)3系GT國(guó)內(nèi)測(cè)試車了解到的情況，新車的軸距將很有可能與3系長(zhǎng)軸距版一樣，同為2920mm。以3系長(zhǎng)軸距車型的空間表現(xiàn)和我們拍到的新車后排諜照來(lái)判斷，3系GT的后排空間也將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　3系GT在原有3系懸架的基礎(chǔ)上還加裝了菱形加強(qiáng)桿，這樣的設(shè)計(jì)可以增加懸架的整體強(qiáng)度。動(dòng)力方面，由于3系GT基于現(xiàn)款3系開發(fā)而來(lái)，所以我們猜測(cè)新車將沿用現(xiàn)款3系的2.0T低功率/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是8速自動(dòng)變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：寶馬3系GT國(guó)內(nèi)的路試諜照已經(jīng)曝光過(guò)多次，這款新車在全球首發(fā)之前就進(jìn)入國(guó)內(nèi)路試，可以想象寶馬對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。從我們之前針對(duì)旅行版車型所做的調(diào)查來(lái)看（點(diǎn)擊查看調(diào)查結(jié)果），消費(fèi)者對(duì)于車輛的實(shí)用性越來(lái)越關(guān)注。所以像3系GT這樣既兼顧實(shí)用性又有著轎車化外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品更容易滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。而這也符合寶馬對(duì)于GT系列車型“運(yùn)動(dòng)轎車之形，旅行轎車之便，SUV之用”的定位。未來(lái)3系GT上市后將會(huì)為喜歡轎車又追求載物空間的消費(fèi)者提供更多的選擇。

　　另一個(gè)方面，我們發(fā)現(xiàn)借助靈活的車型平臺(tái)設(shè)計(jì)，衍生車型的開發(fā)成本和難度都有所降低，這也使得近幾年汽車企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)越來(lái)越重視衍生車型。以寶馬為例，包括3系GT、1系GT、以及2系、X2、X4等衍生車型的名字越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們面前，這些衍生車型可以更好的滿足消費(fèi)者的細(xì)分需求。我們可以預(yù)見未來(lái)細(xì)分車型市場(chǎng)將很快成為各家汽車廠商們競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

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　　● 國(guó)產(chǎn)寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距

　　新車特點(diǎn)：采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　1月9日，華晨寶馬宣布全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在華晨寶馬鐵西工廠正式下線。華晨寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的軸距要比目前國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車型縮短110mm。雖然現(xiàn)在還沒有這款車的具體車身尺寸信息，但是我們預(yù)計(jì)新車的尺寸將會(huì)與進(jìn)口車型基本相同，而進(jìn)口版車型的長(zhǎng)寬高分別為4624*1811*1455mm（進(jìn)口328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝），軸距為2810mm。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉先期推出的國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型將搭載高低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩270牛米；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米。新車將可能于今年3月份上市，同時(shí)據(jù)我們對(duì)話華晨寶馬汽車有限公司副總裁段建軍獲得的消息，國(guó)產(chǎn)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的售價(jià)區(qū)間很有可能與進(jìn)口版車型相同。

　　簡(jiǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)版軸距的下線也是國(guó)內(nèi)豪華品牌廠商首次國(guó)產(chǎn)相同車型的不同軸距產(chǎn)品。在如今“誓將加長(zhǎng)進(jìn)行到底”的大環(huán)境下，新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的國(guó)產(chǎn)的確也為那些更喜歡“原汁原味”的消費(fèi)者提供了選擇，而我們也期待未來(lái)能夠有更多的國(guó)內(nèi)廠商根據(jù)消費(fèi)者的需求推出不同軸距的產(chǎn)品。

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　　● 新款寶馬Z4

　　新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)的前后燈組，視覺效果更動(dòng)感。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　寶馬在剛剛開幕的北美車展上發(fā)布了新款Z4，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，車身細(xì)節(jié)部分進(jìn)行小幅修改。寶馬針對(duì)前大燈和尾燈燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得新車具備了更加動(dòng)感的視覺效果。

　　動(dòng)力方面，寶馬新款Z4有三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到243馬力，峰值扭矩為352牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱；sDrive35i車型搭載低功率版3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，最大扭矩407牛米，之匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。此外sDrive35is搭載高功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率能夠達(dá)到340馬力，峰值扭矩為450牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：雖然新款Z4并不是全新?lián)Q代的車型，整車改動(dòng)的地方也不是太多，但是經(jīng)過(guò)修改的外觀還是可以增加新鮮感。這改變當(dāng)然會(huì)吸引一部分消費(fèi)者因?yàn)橥庥^的改變而將目光轉(zhuǎn)向這款新車。但是對(duì)于喜愛寶馬品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外觀的細(xì)微變化并不是他們真正在意的，有“藍(lán)天白云”的標(biāo)識(shí)，就已經(jīng)足以吸引他們了。

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　　● 寶馬M6 Gran Coupe

　　新車特點(diǎn)：集優(yōu)雅和動(dòng)感于一身，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年內(nèi)。

　　寶馬M6 Gran Coupe剛剛在北美車展上實(shí)車亮相，是6系Gran Coupe的高性能版車型，其外形設(shè)計(jì)將優(yōu)雅和動(dòng)感完美的結(jié)合到了一起。寶馬M6 Gran Coupe基本延續(xù)了M家族風(fēng)格，全套M專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件、尾部四出排氣、碳纖維車頂以及20英寸的輪圈造型則讓它看上去更具運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面，寶馬M6 Gran Coupe與M6 Coupe搭載相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為560馬力（412kW），峰值扭矩為680牛米。傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。該車從靜止加速至100km/h僅需4.2秒，電子限速為250km/h。如果選擇M性能套裝，其最高時(shí)速可提高至305km/h。

　　簡(jiǎn)評(píng)：寶馬M6 Gran Coupe極有可能于年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車將與奔馳CLS63 AMG和保時(shí)捷Panamera Turbo競(jìng)爭(zhēng)高性能豪華四門Coupe轎車市場(chǎng)。寶馬M6 Gran Coupe相比奔馳CLS63 AMG（最大功率525馬力，最大扭矩700牛米）最大功率增加35馬力，最大扭矩低20牛米。性能方面，寶馬M6 Gran Coupe相比CLS63 AMG 0-100km/h加速時(shí)間縮短0.2秒僅需4.2秒。這個(gè)成績(jī)與保時(shí)捷Panamera Turbo相同。

　　價(jià)格方面，從M6普通版230.3萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，M6 Gran Coupe的售價(jià)也不會(huì)低。那么0-100km/h加速時(shí)間比其僅慢0.2秒的CLS63 AMG 177.80萬(wàn)的售價(jià)將會(huì)顯得更加“實(shí)惠”，如此看來(lái)未來(lái)寶馬M6 Gran Coupe市場(chǎng)前景如何還需觀望。

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　　奧迪

　　● 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3

　　新車特點(diǎn)：搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)共6款車型，國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格極有可能比進(jìn)口車型更低。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　奧迪Q3終于將國(guó)產(chǎn)上市，作為奧迪國(guó)產(chǎn)的第二款SUV車型，這款車受到了頗多的關(guān)注。國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的車身尺寸與進(jìn)口車型相同，其長(zhǎng)寬高分別為4385mm/1831mm/1608mm，軸距為2603mm。

『國(guó)產(chǎn)奧迪Q3實(shí)車圖』

『國(guó)產(chǎn)奧迪Q3實(shí)車圖』

　　從我們獲得的資料看，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將配備兩款2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩280牛米；高功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力，最大扭矩為280牛米。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是S tronic 7速雙離合變速箱。

『以上內(nèi)飾圖為進(jìn)口Q3實(shí)拍圖，國(guó)產(chǎn)Q3的內(nèi)飾基本上與進(jìn)口車型相同』

　　簡(jiǎn)評(píng)：Q3是奧迪國(guó)產(chǎn)的第二款SUV車型，從目前獲得的參數(shù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Q3并沒有進(jìn)行加長(zhǎng)設(shè)計(jì)。這意味著Q3與Q5一樣將會(huì)保持原汁原味的尺寸設(shè)計(jì)，當(dāng)然這也比較符合Q3運(yùn)動(dòng)型SUV的定位。

　　不過(guò)從目前Q3所面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手華晨寶馬X1來(lái)看，Q3 2603mm的軸距與X1 2760mm的軸距相比存在著較大的差距，但是這差距卻并未反映到空間的表現(xiàn)上。經(jīng)過(guò)我們實(shí)際測(cè)量Q3的后排縱向腿部空間相比寶馬X1的空間還有著一指的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)也比較相似，所以這兩款車處于直接競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。而之前媒體曝光的一汽奧迪Q3 2013年產(chǎn)量計(jì)劃為5萬(wàn)輛，對(duì)比X1 2012年39224輛的銷量，我們可以看出來(lái)一汽奧迪對(duì)Q3的銷量非常有信心。在相同車型定位和品牌定位的前提下要達(dá)到產(chǎn)銷平衡的直接影響因素就是價(jià)格，所以我們猜測(cè)未來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3的售價(jià)將極有可能很具有吸引力。

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　　● 國(guó)產(chǎn)新款Q5

　　新車特點(diǎn)：全新前大燈設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⑸��?jí)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中旬

　　奧迪早在去年4月份就發(fā)布了新款Q5，但是國(guó)產(chǎn)新款Q5卻遲遲未見蹤影。不過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不需要等待太長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)橐黄麏W迪將會(huì)在今年年內(nèi)推出國(guó)產(chǎn)新款Q5。依照國(guó)產(chǎn)奧迪各系列車型都會(huì)遵照國(guó)外車型而改動(dòng)的慣例判斷，國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5也將采用海外版車型的相同的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵改為六邊形的設(shè)計(jì)，同時(shí)點(diǎn)狀LED日間行車燈改為了漫反射燈帶式LED日間行車燈。尾部的LED燈組和排氣管形狀也有所改變。

『海外版新款?yuàn)W迪Q5官圖』

『海外版新款?yuàn)W迪Q5官圖』

　　動(dòng)力方面，海外版新款?yuàn)W迪Q5全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)，同時(shí)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也由211馬力提升到了225馬力。此外新款Q5還增加了最大功率272馬力的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)新款Q5上市時(shí)是否會(huì)同步海外車型的動(dòng)力系統(tǒng)我們還不清楚，不過(guò)相信在A4L上已經(jīng)配備的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)將極有可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新款Q5上。

　　簡(jiǎn)評(píng)：奧迪Q5從上市以來(lái)一直保持著非常不錯(cuò)的銷售勢(shì)頭。2011年國(guó)產(chǎn)奧迪Q5銷量為58632輛，2012年截止到11月份奧迪Q5的銷量已經(jīng)達(dá)到83094萬(wàn)輛�？梢钥闯鰜�(lái)Q5在目前的國(guó)產(chǎn)豪華SUV市場(chǎng)中，依然占據(jù)著非常大的市場(chǎng)份額。新款Q5的到來(lái)或?qū)⒀永m(xù)不錯(cuò)的銷售勢(shì)頭。當(dāng)然我們希望未來(lái)上市的國(guó)產(chǎn)新款Q5在更新外觀的同時(shí)還可以將全新的動(dòng)力系統(tǒng)也一并引入。

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　　● 奧迪RS 5敞篷版/奧迪S6/奧迪S7
　�。▕W迪RS系列和S系列是奧迪的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)系列車型，這些車型均是基于奧迪現(xiàn)有車型打造的。這些車型均擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)的外觀和更好的操控性。奧迪RS系列和S系列我們已經(jīng)在之前的文章中做過(guò)多次介紹，在本文中不做詳細(xì)介紹。想了解新車的朋友可以點(diǎn)擊文章的中相關(guān)閱讀查看。）

　　◆ 奧迪RS 5敞篷版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市
　　新車特點(diǎn)：高性能敞篷版車型，軟篷開啟閉合時(shí)間為15秒和17秒。

　　奧迪RS 5敞篷版的前臉與RS 5硬頂車型基本相同，而車身由于敞篷車的設(shè)計(jì)顯得比RS 5硬頂車型更加修長(zhǎng)。RS 5敞篷版開啟和關(guān)閉軟頂敞篷的時(shí)間分別為15秒和17秒，可在時(shí)速50公里/小時(shí)內(nèi)完成該操作。

　　動(dòng)力方面，奧迪RS 5敞篷版搭載4.2升FSI V8自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為430牛米 。匹配7速S tronic雙離合變速箱。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，RS 5敞篷版0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，相比硬頂慢0.4秒。

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　　◆ 奧迪S6/S7

　　新車特點(diǎn)：均配備4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　奧迪S6/S7為A6及A7的性能版車型，兩款車均配備4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)420馬力的最大功率，最大扭矩為550牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是S tronic七速雙離合變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：對(duì)于德國(guó)三大豪華品牌來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)性排在第一位的永遠(yuǎn)是寶馬，舒適性排在第一位的永遠(yuǎn)是奔馳，奧迪則是中庸的代名詞。而隨著S5和RS 5的相繼引入，人們發(fā)現(xiàn)原來(lái)奧迪不是想象的那么中庸，奧迪也可以很運(yùn)動(dòng)。RS 5、S6、S7的引入對(duì)于提升奧迪在人們心中的運(yùn)動(dòng)形象有著更好的效果，也可以更好的鞏固并提升奧迪品牌在國(guó)內(nèi)的影響力。

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　　奔馳

　　● 新款E級(jí)

　　新車特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感，搭載多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　奔馳新款E級(jí)于底特律車展首發(fā)，該車是E級(jí)的中期改款車型。外觀方面，新款E級(jí)采用全新設(shè)計(jì)的前大燈，與現(xiàn)款方形“四眼”前大燈相比，新車的前大燈造型更加動(dòng)感，且集成LED日間行車燈的燈組也顯得時(shí)尚且更具科技感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口有所增大，顯得更有力量感。側(cè)面來(lái)看新車變化不大，車身線條顯得很優(yōu)雅。尾部方面，新款奔馳E級(jí)采用新樣式的尾燈，視覺效果出色。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳E級(jí)搭載六款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息您可以從下圖了解。與六款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：按照北京奔馳之前產(chǎn)品的投放頻率和慣例，我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)很有可能在今年下半年上市。不過(guò)是否會(huì)引入全新的動(dòng)力系統(tǒng)我們還不確定，因?yàn)楸本┍捡Y新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠前期將率先生產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)并沒有2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)計(jì)劃，所以我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)車未來(lái)很有可能沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)。

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　　截止到2012年11月，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)共銷售31557輛，與奧迪A6L 130124輛和華晨寶馬5系Li的96911輛均有著非常明顯的差距�？赐赀@組數(shù)字，相信很多朋友會(huì)問(wèn)為何奔馳國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)的銷量會(huì)如此低迷？從網(wǎng)友的評(píng)論我們總結(jié)出了幾點(diǎn)原因：外觀過(guò)于穩(wěn)重、售價(jià)偏高（入門級(jí)車型43.80萬(wàn)元）、低配車型配置較低（售價(jià)43.80萬(wàn)元的入門級(jí)車型缺乏這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車型都有的氙氣大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)防眩目后視鏡等配置）。目前我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)很有可能會(huì)承襲海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，這將會(huì)吸引部分消費(fèi)者將目光投向新款E級(jí)，而要真正的吸引消費(fèi)者購(gòu)買，還需要在性價(jià)比上多下些功夫。

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　　● 全新A級(jí)

　　新車特點(diǎn)：造型時(shí)尚動(dòng)感，搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　全新一代奔馳A級(jí)從面世以來(lái)就獲得了各種各樣的稱贊，而這款車也將于今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。外觀方面，新一代奔馳A級(jí)有了脫胎換骨的變化，奔馳為新車賦予了非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)。雙輻進(jìn)氣格柵配合大尺寸的五輻雙肋輪轂，顯得動(dòng)感十足。U型的LED剎車燈非常具有視覺效果。

　　動(dòng)力方面，新一代A級(jí)將全面換用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.6T（122馬力）和2.0T（156馬力/211馬力）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力輸出，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT和7速DCT變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：從奔馳發(fā)布全新一代A級(jí)車開始，人們就對(duì)這款新車非常期待。全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改上一代車型過(guò)于平庸的視覺效果。就像是一個(gè)胖子減肥成功并擁有六塊腹肌一樣讓人驚訝。新A級(jí)確實(shí)吸引了更多人的目光，也更加讓人期待。而1.6T和2.0T的動(dòng)力也絕對(duì)有實(shí)力與寶馬全新1系和奧迪A3叫板，未來(lái)全新A級(jí)上市將加劇豪華緊湊型兩廂車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。先期上市的全新一代A級(jí)將采用進(jìn)口的方式引入，隨后北京奔馳將國(guó)產(chǎn)全新一代A級(jí)，但在今年我們可能還無(wú)法見到新A級(jí)的國(guó)產(chǎn)車型。

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　　● 奔馳全新一代GL

　　新車特點(diǎn)：全尺寸豪華SUV，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　作為奔馳的全尺寸SUV車型，奔馳為新一代GL投入了非常多的精力，這款車也將于年內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)。外觀方面，奔馳設(shè)計(jì)師為新一代GL賦予了全新的前臉，寬大的鍍鉻雙輻條前進(jìn)氣格柵和鍍鉻前導(dǎo)流板，使新一代GL的前臉充滿霸氣。前大燈的形狀也有了明顯變化，同時(shí)GL還配備了LED日間行車燈。

　　內(nèi)飾方面，新GL的內(nèi)飾風(fēng)格采用奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，類似的風(fēng)格在奔馳新ML、CLS上都有體現(xiàn)。新GL內(nèi)飾真正的突破在于用料更高檔，通過(guò)圖片我們可以很清晰的看出來(lái)，由高檔實(shí)木飾條、真皮和金屬材料打造的內(nèi)飾顯得非常豪華，而這也符合GL全尺寸SUV的身份。

　　奔馳GL配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)組件（ON&OFFROAD package）可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳的響應(yīng)。通過(guò)中央控制臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇不同的駕駛模式，由此可對(duì)車輛配置進(jìn)行調(diào)整。全新GL所提供的駕駛模式包括“自動(dòng)（AUTO）”（標(biāo)準(zhǔn)模式）、“越野1”（Offroad 1）（沙地和易于行駛的地形）“越野2”（Offroad 2）（艱難地形）、“運(yùn)動(dòng)”（Sport）、“雪地”（Snow）和“拖掛”（Trailer）。在空氣懸掛的幫助下，車身最大離地間隙達(dá)到了285mm，最大涉水深度為600mm。

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● 結(jié)語(yǔ)：

　　從以上的匯總我們看到，德系三大豪華品牌2013年在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，其主戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)由主流車型市場(chǎng)轉(zhuǎn)向細(xì)分車型市場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)于車輛的細(xì)分需求日趨強(qiáng)烈。誰(shuí)能夠更快地開發(fā)國(guó)內(nèi)細(xì)分車型市場(chǎng)，未來(lái)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占有更多的主動(dòng)權(quán)。

　　2012年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)非常明顯，同比增長(zhǎng)率為39.7%超過(guò)了奧迪的29.6%。所以2013年對(duì)于奧迪和寶馬尤為重要，奧迪是否能夠繼續(xù)衛(wèi)冕國(guó)內(nèi)豪車銷量冠軍，寶馬能否在今年縮短和奧迪的銷量差距，推出什么樣的產(chǎn)品便顯得尤為重要。而奔馳需要的考慮的則是如何趕上奧迪和寶馬的步伐，提升銷量。但是以目前奔馳的產(chǎn)品線來(lái)看，想要在2013年趕上另外兩個(gè)品牌并非易事。（文/汽車之家 章寧）

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