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2013北美車展:大眾Passat性能版概念車

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  [汽車之家 資訊]  在北美車展上,大眾正式發(fā)布Passat Performance Concept性能版概念車,其亮點(diǎn)在于搭載了250馬力的1.8TSI發(fā)動機(jī),同時(shí)外形設(shè)計(jì)也與普通版不同。

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept 大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

  外觀方面,最新發(fā)布的Passat性能版概念車采用19英寸多輻條輪圈設(shè)計(jì),同時(shí)還配有全新的雙氙氣前大燈和LED尾燈,外后視鏡也運(yùn)用碳纖維外殼進(jìn)行裝飾。此外這款概念車的離地間隙也比普通版有一定降低。

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2013款 Performance Concept

  動力方面,Passat性能版概念車搭載了1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),經(jīng)過調(diào)校后,這款發(fā)動機(jī)最高可爆發(fā)出250馬力(184kW)的峰值功率,相比國產(chǎn)邁騰帕薩特所搭載的1.8TSI發(fā)動機(jī)馬力高出90馬力。從參數(shù)來看,預(yù)計(jì)大眾這款Passat性能版會有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。(編譯/汽車之家 興珉)

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī)。動力性和實(shí)用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2013款 Performance Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息