● 雪佛蘭全新克爾維特

新車特點：全新的外形和內飾設計/依然搭載6.2L大排量發(fā)動機
是否引入：未知

　　雪佛蘭賦予了全新一代克爾維特更動感的外觀和內飾，低矮的車身配合流線型的設計，使全新克爾維特看起來極為動感。

『雪佛蘭新一代克爾維特專利圖』

　　動力方面，全新一代克爾維特搭載6.2L LT1 V8發(fā)動機，最大功率456馬力，最大扭矩可以達到610N·m。據(jù)海外媒體報道全新一代克爾維特將可以在4秒內由靜止加速到100km/h。

　　編輯簡評：克爾維特作為美式超跑的代表車型一直以來都有著非常多的粉絲和非常廣泛的認知度。在現(xiàn)今各種增壓發(fā)動機橫行，發(fā)動機排量一降再降的時代，全新一代克爾維特依然搭載6.2L發(fā)動機顯然與潮流背道而馳，但是它卻保留了純粹美式超跑的精髓，這或許才是克爾維特最吸引車迷的地方�！　�

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　　即將發(fā)布 雪佛蘭全新克爾維特申報圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201212/447841.html

● 法拉利ENZO繼任者

新車特點：或定名F150 Italia/混合動力
是否引入：未知

　　這款ENZO繼任者，到底是會定名為“法拉利F70”還是“法拉利F150 Italia”，我們很快就會得知了。從法拉利最新公布的兩張預告圖中我們能看出，新車兩側線條有明顯的隆起，并且采用比較夸張的進氣口設計。動力系統(tǒng)方面，據(jù)報道這款超跑可能會配備混合動力系統(tǒng)，由可輸出760馬力的6.3升V12發(fā)動機和101馬力的電動機組成。

『前段時間曝光的F150 Italia（F70）預告圖』

『前段時間曝光的F150 Italia（F70）路試諜照』

　　編輯簡評：超跑采用混動系統(tǒng)實際上在業(yè)內已經(jīng)并不新奇了，奧迪計劃推出一款R10柴油混動超跑、謳歌的NSX同樣也是一款混動的跑車，另外還有標致Onyx、保時捷918 Spyder等等都很好的將環(huán)保和強勁的動力結合了起來�！　�

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　　或更名F150 Italia 曝法拉利新旗艦信息
　　//m.bjhplwc.com/news/201212/446842.html

● 歐陸GT Speed敞篷版

新車特點：6.0T V12動力/4.4秒破百
是否引入：有望進口引入

　　歐陸GT Speed敞篷版搭載了625馬力的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩800N·m，與其搭配的是8速自動變速箱、全時四驅系統(tǒng)，其最快可擁有325km/h的最高車速，從靜止加速到100km/h所需時間為4.4秒；0-160km/h的加速時間為9.7秒。

　　編輯簡評：賓利GT作為一款散發(fā)著古典高貴氣質的豪華車，深受消費者的喜愛，此次即將推出的歐陸GT Speed敞篷版更是將運動時尚與高貴古典完美結合于一身，大膽的配色使它看上去也顯得年輕不少。

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　　即將發(fā)布 賓利歐陸GT Speed敞篷版官圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201212/447566.html

● 瑪莎拉蒂新總裁

新車特點：全新設計/輕量化/動力系統(tǒng)升級
是否引入：有望4月上海車展引入

　　新一代總裁的官方圖片已經(jīng)發(fā)布一段時間了，新一代總裁除造型設計變化之外，還成功減重，并升級全新動力系統(tǒng)，此外首次提供四驅車款選擇。除外形設計有變化之外，瑪莎拉蒂新一代總裁車身也更多運用鋁材質打造，很好地達到“減肥”功效，整備質量降低至1940kg，相比上代（和4.2L車型相比）輕50kg。

　　據(jù)報道，新總裁入門級車型將配備一款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為410馬力。高配車型搭載3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率輸出530馬力，峰值扭矩為650N·m（超增壓模式可達710N·m），傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

　　編輯簡評：現(xiàn)階段，對于每個廠商來說，給所生產(chǎn)的車型減重特別是豪華車型減輕整備質量已經(jīng)成為了這個大環(huán)境下廠商的“必修課”；同時3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的引入也非常適應當下“增壓”流行的趨勢。

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　　或上海車展上市 瑪莎拉蒂新總裁將進口
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