●　　進(jìn)口全新勝達(dá)：

　　上市日期：1月10日
　　預(yù)售價(jià)格：暫無
　　新車特點(diǎn)：進(jìn)口版本、搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
　　　　　　（國產(chǎn)版本搭載2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)）

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)已經(jīng)在12月23日正式上市（點(diǎn)擊查看上市文章），進(jìn)口全新勝達(dá)相比國產(chǎn)版車型最大的不同就是搭載的是現(xiàn)代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，最大功率輸出為264馬力，峰值扭矩為306N·m。

　　進(jìn)口全新勝達(dá)的車身尺寸長/寬/高為4690mm/1880mm/1680mm，軸距為2700mm。內(nèi)飾提供三種顏色選擇，整個(gè)內(nèi)飾在藍(lán)色背景光的映襯下充滿時(shí)尚科技的氣息。配置方面該車將配備包括全景天窗、車道偏航提醒系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、上坡/下坡輔助控制系統(tǒng)、8英寸觸摸屏等配置。

　　競爭力分析：

　　由于國產(chǎn)全新勝達(dá)的介入以及準(zhǔn)入門檻的降低，進(jìn)口全新勝達(dá)入華后在購買力方面將大打折扣。編輯認(rèn)為現(xiàn)代推出全新勝達(dá)進(jìn)口版本不會(huì)寄希望于該車能夠有多少的銷量，而是為了通過動(dòng)力的提升將全新勝達(dá)的產(chǎn)品線進(jìn)行豐富和補(bǔ)充。據(jù)之前獲悉，全新勝達(dá)進(jìn)口版還有望引入搭載3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的長軸距版車型，在那時(shí)，全新勝達(dá)對(duì)于漢蘭達(dá)以及銳界的威脅將更為直接。

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●  一汽夏利N7：

　　 上市日期：1月15日
　　預(yù)售價(jià)格：暫無
　　新車特點(diǎn)：定位小型跨界車

　　一汽夏利N7實(shí)際上是R008概念車的量產(chǎn)版車型，該車的定位高于夏利N5，長/寬/高分別為3950mm/1650mm/1505mm，軸距為2410mm，定位一款小型跨界車型。

　　從之前曝光的配置信息來看，新車配有多功能方向盤、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，夏利N7將搭載與夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91馬力，最大扭矩120N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　 競爭力分析：

　　天津一汽夏利N7在外觀方面有著鮮明的特點(diǎn)，在國內(nèi)目前的汽車市場(chǎng)中，跨界車型受到越來越多消費(fèi)者的青睞，天津一汽或是看到了這一市場(chǎng)機(jī)遇，適時(shí)地推出了夏利N7。該車在上市后，將以夠用的配置以及個(gè)性化的外觀主攻國內(nèi)二三線城市，對(duì)于那些喜愛跨界車型，購車以代步為主要目的的消費(fèi)者來說，夏利N7是值得考慮的。

●　　道奇酷威

　　 上市日期：1月（具體日期待定）
　　預(yù)售價(jià)格：暫無（預(yù)計(jì)2.4L車型和菲躍相差不多，3.5L車型和現(xiàn)款差別不大）
　　新車特點(diǎn)：7座SUV、2890mm軸距

　　繼酷威車型在國內(nèi)被曝光之后不久，我們又接到了來自官方的消息，這款車將于2013年1月在國內(nèi)上市。

『之前在國內(nèi)曝光的新款酷威測(cè)試車』

　　從之前曝光的諜照來看，新款道奇酷威在外觀方面進(jìn)行了小改，車內(nèi)采用7座椅布局，車身軸距達(dá)到了2890mm。配置方面，新車加入了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

『之前在國內(nèi)曝光的新款酷威測(cè)試車』

　　動(dòng)力方面，海外酷威配有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中與菲躍完全同款的2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率129kw（175馬力）、最大扭矩225N·m，另外還有一款3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率達(dá)到283馬力，最大扭矩352N·m。

　　競爭力分析：

　　國內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)正在發(fā)生潛移默化的改變，除了小型SUV市場(chǎng)格局慢慢被打開之外，中型/7座SUV的市場(chǎng)需求也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。對(duì)于克萊斯勒集團(tuán)來說，菲亞特在不久之前進(jìn)口了一款SUV菲躍，這款由酷威換標(biāo)而來的SUV車型為菲亞特承擔(dān)著提升品牌形象的重任，接下來新款酷威也緊跟著引入，對(duì)于這兩個(gè)并不算大眾化的品牌，進(jìn)口類似產(chǎn)品所帶來的同質(zhì)化將如何避免呢？而就目前來看，僅僅是配置或者是動(dòng)力的差別是不足以區(qū)分這兩款車型的，這恐怕是菲亞特目前急需思考的問題。

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