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售22.98-34.48萬元 全新歐藍德正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2012年12月18日,三菱汽車宣布全新歐藍德正式上市,此次上市的新車包括2.0L和2.4L兩個排量5款車型,售價區(qū)間為22.98-34.48萬元。具體的車型售價請參見下表:

全新歐藍德指導售價
車型售價(萬元)
2.0L 兩驅運動導航版(5座)22.98
2.0L 四驅都市導航版(5座)25.48
2.4L 四驅豪華導航版(5座)26.98
2.4L 四驅豪華導航版(7座)27.98
2.4L 四驅精英GT版(7座)34.48

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

  目前已有部分4S店有全新歐藍德現車,如需了解當地4S店現車情況,可點擊這里訂車或者查詢。同時您也可以從這里查看更多優(yōu)惠。

● 新車特點

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 基本型

  外觀:新一代歐藍德的前臉與現款相比有著完全不同的設計。新車的進氣隔柵、前保險杠、車頭燈與車側線條等處都有很大的變化,采用了大量平直的線條,基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設計風格。另外,其后尾燈組也是一大特色,與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體,與前臉造型相呼應。

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 基本型

  內飾:新車的內飾采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式設計,并且中控面板的設計非常簡潔,除了日常用到的功能外,無太多的花哨設計。中控面板運用了亮面設計,同時三輻式多功能方向盤、變速器換擋桿、儀表盤、中央扶手也都采用了新式設計。

全新歐藍德新增加的配置
配置/車型兩驅運動
導航版
(5座)
四驅都市
導航版
(5座)
四驅豪華
導航版
(5座)
四驅豪華
導航版
(7座)
四驅精英GT版
(7座)
前方碰撞預防輔助制動系統(tǒng)(FCM)----
驅動模式旋鈕-
雙區(qū)獨立控制自動空調--
電動尾門----
自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)----

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 基本型

  新歐藍德相比老款車型增加了不少配置。其中包括電動尾門、自適應巡航控制系統(tǒng)、雙區(qū)獨立控制的自動空調、前方碰撞預防輔助制動系統(tǒng)(FCM)等。另外該車型還提供了ECO經濟模式選擇,在燃油經濟性方面相比老款車型也能有一定的提升。除了新增加的配置,新車還配備了7安全氣囊、倒車影像、斜坡起步輔助系統(tǒng)(HSA)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、7英寸液晶顯示屏等。

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 基本型

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 基本型

  此外,新歐藍德的實用性體現在儲物方面。隨身的物品基本都可以找到合適的地方擺放。擋桿前有杯架、獨立的儲物格,中央扶手箱可分為兩層儲物,另外第二、三排座椅放倒之后可提供913L的儲物空間。

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

『2.4L發(fā)動機

  新車基本參數:新歐藍德的車身尺寸為4655*1800*1680mm,軸距為2670mm。配備2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機的最大功率為150馬力,最大扭矩為190N·m;2.4L發(fā)動機的最大功率為169馬力,最大扭矩為220N·m。與之匹配的均為帶6速運動模式的CVT變速器。新歐藍德有5座和7座兩種選擇(7座車型的第二排座椅可前后移動250mm),并可以提供前輪驅動和四輪驅動系統(tǒng),另外高配車型還配有S-AWC系統(tǒng)。

● 新車背景:

三菱三菱(進口)歐藍德(進口)2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

  全新歐藍德是現款歐藍德EX·勁界的換代車型,新車以PX-MiEV II概念車的造型為基礎開發(fā)而來。除了外觀上的變化,新車在實用性配置上也有所提升。而如此快速的引入到國內,也說明三菱對中國市場的重視。

● 競爭對手:

歐藍德和其他SUV對比
車型新歐藍德索蘭托新勝達
(進口)
長/寬/高(mm)4655*1800*16804685*1885*17554660*1890*1760
軸距(mm)267027002700
發(fā)動機
排量(L)
2.0L/2.4L2.4L/2.2T柴油2.4L
驅動方式兩驅/四驅兩驅/四驅兩驅/四驅
座位數5座/7座5座/7座5座/7座

  作為一款進口SUV車型,新歐藍德的競爭對手有索蘭托、新勝達等車型,另外進口的森林人、國產的科帕奇、新勝達、CR-V等車型也和新歐藍德存在一定的競爭關系。相比競爭對手,歐藍德的優(yōu)勢在于更人性化更實用的配置等方面。

● 消費人群:

  新歐藍德將面向中高收入的人群,目前城市SUV在國內受到了很多消費者的關注和喜愛,而城市SUV更加適合家庭用戶平日里駕車出游,在提供較大空間的同時通過性也相對更好。

● 行情介紹:

新歐藍德/老款歐藍德EX部分城市 行情
車型城市行情文章現金優(yōu)惠/到店信息
新歐藍德佛山新款進口歐藍德正式上市 開始接受預定到店
老款歐藍德EX臺州歐藍德EX店內現車 購車最高優(yōu)惠3.7萬元2-3.7萬
哈爾濱三菱歐藍德最高可優(yōu)惠5.5萬元 現車銷售2-5.5萬
杭州進口三菱歐藍德最高優(yōu)惠3.7萬元 送保險1.8-3.7萬

  從汽車之家全國行情來看,新歐藍德已經到達部分4S店,另外老款歐藍德EX還存在不同程度的優(yōu)惠,價格普遍在2-4萬元左右,且現車銷售。無論您是對新歐藍德還是老款歐藍德EX有購車意向,均可到店詳談。(文/汽車之家 曾曉云)


  在上市發(fā)布會之后,三菱汽車石井義佑本部長、長澤裕之總經理、乘光圭一常務副總經理、山崎義則副總經理、崔寒川銷售總監(jiān)接受了媒體的對話,為我們帶來了三菱汽車的相關信息:

1.三菱汽車2012年銷量/未來銷量目標

  2012年,三菱汽車的銷量沒有達成預期目標,原因有很多。其中包括旗下車型較少、另外中日關系導致的三菱汽車在2012年銷量整體下滑。三菱進口車型在2012年銷量約為1.5萬輛;三菱進口和國產車型共銷售4萬輛左右。

  三菱汽車石井義佑本部長表示,在2013年,三菱會有一個銷量的增長。而關于三菱汽車達到30萬輛銷量目標的計劃,目標不會變,但是在時間上需要斟酌。

2.關于國產

  廣汽三菱的首款國產車型廣汽三菱勁炫已經上市,而對于廣汽三菱未來的新車計劃,網絡上也是有多種傳言。三菱汽車相關負責人表示,目前現款帕杰羅·勁暢、歐藍德沒有國產的相關計劃。

3.關于新車型

  三菱汽車曾表示,三菱將在每年引入一款新車型,2012年是三菱新歐藍德。2013年也會有新車計劃,但是目前不方便公開具體車型。


汽車之家

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  • 歐藍德(進口) 2016款 2.0L 兩驅加值版 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.65 41.25 8.70
    測試文章:哎呦,可以哦 測歐藍德2.0L 5座加值版
    評測編輯-張可:

    單純從產品角度來說歐藍德確實可以,2.0L的動力表現遠超出我們的預期,有點讓人難以相信,但我測試了十余次,成績非常穩(wěn)定,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意。這臺車的優(yōu)點就是動力和后備廂空間,缺點也同樣明顯,主要是同級別合資品牌車型在配置上的表現更為突出,相比之下歐藍德的競爭力并不是太強。

    評測編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動機加速9.65秒確實是我沒想到的,起初認為動力可能僅僅是夠用的水平,但實際開過之后并不是想象的那樣,動力調校的非常積極,作為一款城市SUV,日常駕駛感覺確實很好。不過三菱這個品牌在國內有些吃不開,這也是導致這臺車小眾的主要原因。

    評測編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,這臺5座的歐藍德后備廂確實要大不少,對于有孩子的家庭來說確實方便了很多。測試成績也比奇駿要快,油門和變速箱的設定更積極,不過舒適性以及配置不如我的奇駿,同級別合資品牌的SUV實力都很強。

  • 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.47 42.17 9.50
    測試文章:四驅系統(tǒng)有進步 測試2016歐藍德2.4L
    評測編輯-張子儀:

    對于這輛車的外觀,我個人認為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設計,而內飾雖然沒有太多新奇的設計,但是質感的呈現上還是具備應有的水平,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服。不過我們所試駕的“四驅旗艦GT版7座車型”,官方指導價為28.48萬,這個價格考驗著消費者對于它的接受度,畢竟花一樣的錢,可以買到空間更大的合資品牌車型。另外,四驅系統(tǒng)的通過表現雖然有所進步,但是還是存在著容易過熱的情形,耐用度還有進步的空間。

    評測編輯-胡正暘:

    一直以來歐藍德都是進口緊湊型SUV當中比較動感的產品,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,相信會有很多年輕買家被吸引。擁有7個座位是它在同類型產品中比較突出的優(yōu)勢,除此以外則沒有更多拿得出手的本領。我們測試的這款頂配車型售價接近30萬元人民幣,建議喜歡的朋友可以再等等。

    評測編輯-侯云峰:

    新款歐藍德的整體表現還不錯,尤其是四驅系統(tǒng)進步明顯,有了一些脫困能力,性能表現也符合預期。如果你想要一輛進口品質的SUV,同時顏值又不低的話,歐藍德確實是個不錯的選擇。

  • 歐藍德(進口) 2013款 2.4L 四驅豪華導航版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.88 40.05 10.40
    測試文章:新生代的較量(續(xù)) 四款進口緊湊SUV橫評
    評測編輯-梁。

    歐藍德7座大空間是歐藍德最吸引人的地方,實用性方面是同級別當中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,同時價格上與其他幾個同為進口車的競品相比也有一定的優(yōu)勢,雖然四驅性能稍弱一些,但作為主打實用風格的家用SUV來說不是問題。

    評測編輯-羅浩:

    歐藍德的空間令人滿意,油耗表現和駕駛感受也不錯,是一款很稱職的家用車,只不過做工和人性化設計方面還有待提升。

    評測編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍德最大的賣點,動力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),它的弱勢在于四驅系統(tǒng)和通過性?紤]到它目前實惠的成交價格和進口車身份性價比還是不錯的。

  • 歐藍德(進口) 2010款 勁界 2.0 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.40 43.00 --
    測試文章:融入主流 測試歐藍德EX勁界2.0運動版
    評測編輯-韓路:

    三菱的四驅技術在不同檔次車上還有區(qū)別,2.0的就比3.0要更簡單。2.0版本的車型地道是個城市SUV,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,千萬別把它當做真越野車,我們的測試證明他沒這個能力。和同級對手比起來,產品同質化挺嚴重,亮點似乎不足。

    評測編輯-王苦公:

    歐藍德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,主要是指四驅系統(tǒng)方面。不過售價更低,甚至接近一些國產競爭對手了。但是和對手相比,歐藍德的內飾水平實在是不敢恭維。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,定位舒適、實用。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,而看似有潛力的外形卻沒能帶來應有的“越野”能力,由于沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助,歐藍德2.0是不具有脫困能力的,這一點讓我有些失望。

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歐藍德(進口) 2013款 2.4L 四驅精英GT版 7座

指導價:34.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.4L 169馬力...
變速箱:CVT無級變速(...