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10.78-14.83萬 一汽-大眾新寶來上市

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官方信息:

  2012年12月12日,廈門以“時刻趣動生活”為主題的一汽-大眾全新寶來上市活動,在廈門國際會展中心拉開帷幕,來自全國近300家媒體參加了活動。一汽-大眾全新寶來“趣動”登場亮相后,并由一汽-大眾銷售有限公司總經(jīng)理胡詠先生公布了市場價格。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  上市發(fā)布會上,一汽-大眾表示:全新寶來不僅融匯了中德雙方工程師的心血,更是一汽-大眾自主研發(fā)能力的充分體現(xiàn),是一汽-大眾堅持打造“高品質(zhì)汽車代名詞”的又一杰出代表。

  作為一款在現(xiàn)有寶來產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,經(jīng)過全新設計、充滿駕乘樂趣的高品質(zhì)轎車,全新寶來堪稱2012年A級車的重磅之作。擁有大師級的外觀和內(nèi)飾設計、卓越的品質(zhì)、越級安全系統(tǒng)、領(lǐng)先工藝的全新寶來,必將再次超越自我,刷新中國A級轎車標準。

全新設計 時尚動感

  全新寶來采用大眾最新設計語言,運用一汽-大眾獨特的“X”型運動DNA造型并傳承寶來經(jīng)典設計元素,打造出時尚動感的外觀造型和精致細膩的內(nèi)飾設計。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來的軸距為2610mm,整車尺寸長4523mm x 寬1775mm x 高1467mm。一汽-大眾的設計師們,在充分了解和理解寶來用戶群體的審美傾向和喜好后,將全新寶來整車設計以“簡約”為指導思想,通過“精準”來表現(xiàn)“少即是多”的造型理念。從前臉過渡到腰線,直至尾部造型,去掉了一些繁瑣的造型線條,充分利用整車曲線和自然結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合,形成更加簡練、更加時尚、更加動感的外觀,完全符合了寶來用戶群體對外觀造型的審美享受。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計,將“中心對稱,水平延伸”的設計理念融入其中,空間利用更加合理,后排空間更顯充裕,進一步增加了全新寶來的實用性。精致的高亮黑型面與精確的鍍鉻裝飾條被巧妙的應用于各個細節(jié),黑與亮成對出現(xiàn),面與線精確的結(jié)合,令全新寶來更顯細膩和高檔。

澎湃動力 樂趣駕乘

  全新寶來以強勁澎湃的動力與精準便捷的操控,營造出充滿樂趣的駕控體驗。全新寶來的動力系統(tǒng)延續(xù)了現(xiàn)款寶來的配置,發(fā)動機采用大眾汽車全球領(lǐng)先的1.4TSI發(fā)動機,以及1.6L EA111發(fā)動機;變速器采用了經(jīng)過百萬用戶檢驗的7速DSG雙離合自動變速器、Tiptronic 6速手自動一體變速器和五檔手動變速器。其中,1.4TSI手動車型創(chuàng)新的配備了換檔提示功能,極具駕馭樂趣。全新寶來的底盤系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校,操控精準,乘坐舒適,充滿駕駛樂趣。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來配備了眾多智能科技配置,令駕乘更加愉快。定速巡航有效降低駕駛疲勞,智能雨刷可以根據(jù)車速與雨量自動調(diào)節(jié)刮水速度有效提高雨雪天的能見度,四門一鍵式車窗不僅使用方便還帶有防夾功能,多媒體導航令行車更加從容,轉(zhuǎn)向輔助照明有效避免盲區(qū)事故,自動空調(diào)系統(tǒng)令車內(nèi)環(huán)境更加舒適。

至高安全 暢享幸福

  全新寶來的研發(fā)與生產(chǎn)都嚴格遵循德國大眾集團嚴格質(zhì)量管理體系,嚴格按照德國大眾汽車整車開發(fā)標準,通過整車功能性驗證和整車高可靠性耐用測試,達到C-NCAP 5星級碰撞安全標準,有效保護全車駕乘人員的安全。全新寶來采用先進的激光焊接、空腔注蠟等工藝,保證全新寶來車身超高強度和強大抗銹蝕能力,整體沖壓成型的一體式車門更加美觀且堅固耐用。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來眾多嚴苛的安全標準為駕駛者營造出無憂的駕馭環(huán)境。全新寶來全系標配ESP系統(tǒng),為安全行駛保駕護航。全系標配HHC坡路起車輔助功能,可有效防止溜車,為駕駛者的行車舒適與安全增添了保障。不僅如此,全新寶來還搭載了大量高科技安全裝備,智能胎壓監(jiān)測實時監(jiān)測輪胎胎壓,將輪胎事故降至最低;液壓制動輔助不僅提升制動效果,還可以減小駕駛者的踏板力量,令駕駛更舒適。

百萬用戶 輝映寶來

  2001年12月10日在上海,一汽-大眾寶來首次登場。第一代國產(chǎn)寶來,憑借1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機的強勁動力,被冠以“駕駛者之車”的美譽,受到了市場的高度評價。2006年,“寶來經(jīng)典”以“煥然新生”為主題上市,大量應用了當時最新的汽車技術(shù),不僅保持了強勁動力和完美的操控,更擁有了更好的經(jīng)濟性,寶來品牌在消費者中的認知度越來越廣。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  2008年,一汽-大眾全新開發(fā)的全新一代寶來精彩亮相,完成了由“駕駛者之車”到“新生活主義”的華麗轉(zhuǎn)身。新寶來基于寶來豐富的品牌資產(chǎn)而開發(fā),其在保留了“駕駛者之車”獨立進取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時,又融入了更多人性化的設計理念,成為一款既注重品質(zhì)駕控,又追求均衡實用和舒適享受的生活導向型轎車。在新寶來研發(fā)過程中,一汽-大眾投入了大量的人力物力,歷時3年零8個月,并經(jīng)歷了極其繁瑣的全球復雜環(huán)境測試環(huán)節(jié),僅路試試驗就達到了350萬公里,其目的就是為給中國消費者造一款高品質(zhì)、高標準的A級轎車。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  截止目前,寶來產(chǎn)品十一年的累積銷量已超過100萬輛,奠定了寶來品牌在中國A級市場的至高地位,成為無可撼動的A級轎車典范之作。

  全新寶來繼承了德國大眾汽車一貫的卓越品質(zhì),以及一汽-大眾寶來品牌十一年來,在國內(nèi)汽車市場樹立起的良好口碑,是一款足以刷新A級車標準的高品質(zhì)轎車。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  無論你是奮斗中的職場精英,還是充滿甜蜜的三口之家,全新寶來憑借時尚動感的外觀設計、細膩精致的內(nèi)飾品質(zhì)、超越期待的駕乘樂趣、一如既往的超高品質(zhì),為奮斗注入動力,為生活增添樂趣,時刻趣動向上人生路!無論何時何地,全新寶來總能帶給你超乎想象的用車感受。應用多項人性化高科技配置,結(jié)合中國消費者的實際用車需求,全新寶來不僅擁有更加舒適的駕乘感受,也擁有五星級安全保障,為更多的消費者帶來高品質(zhì)的汽車生活!

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文章標簽: 新車上市/價格
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  • 寶來 2019款 1.5L 自動舒適型 閱讀測試文章
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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:配置、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    9.70 42.10 7.37
    測試文章:要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    12.60 42.00 7.90
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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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