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年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái) 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn)

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  [汽車(chē)之家 資訊]  11月18日,上汽通用五菱位于廣西柳州柳東新區(qū)的寶駿新基地正式投產(chǎn)。新基地占地3100畝,一期投資80億元人民幣,產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛/年。未來(lái)寶駿品牌的多款新車(chē)都將在這個(gè)新基地生產(chǎn),而現(xiàn)有生產(chǎn)基地將更加專(zhuān)注于微車(chē)業(yè)務(wù)。

年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái) 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車(chē)之家

『寶駿新基地總裝車(chē)間等待下線的寶駿630

年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái) 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車(chē)之家

『總裝車(chē)間外的成品車(chē)路試車(chē)道』

  寶駿新基地除了整車(chē)工廠之外,還將建成發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和零部件配套園區(qū)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工廠總投資超過(guò)13億元,將在2013年9月建成投產(chǎn),未來(lái)生產(chǎn)1.0-1.5升B-DOHC系列發(fā)動(dòng)機(jī),年產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)。零部件配套園區(qū)占地6000畝,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、電器零部件、鈑金件和內(nèi)外飾零部件四大功能模塊,目前已有德國(guó)大陸(Continental AG)、聯(lián)合汽車(chē)電子(博世與中聯(lián)汽車(chē)電子的合資公司)和延鋒偉世通等零部件企業(yè)入駐。

年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái) 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車(chē)之家

『總裝線上的準(zhǔn)備安裝風(fēng)擋玻璃的寶駿630』

年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái) 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車(chē)之家

『風(fēng)擋玻璃自動(dòng)涂膠線上全新的FANUC工業(yè)機(jī)器人』

  寶駿新基地落成后,將保持每年都有新產(chǎn)品推出,未來(lái)產(chǎn)品將覆蓋微型、小型、緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),SUVMPV產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)推出。寶駿新基地的建成,標(biāo)志著上汽通用五菱全面進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng),也是“商乘并舉”戰(zhàn)略一個(gè)重要的里程碑。

  編者語(yǔ):作為微面市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的霸主,上汽通用五菱寶駿品牌剛剛進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng),只依靠寶駿630一款車(chē),就獲得了非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量。這次寶駿新基地的建成,能否讓上汽通用五菱擠進(jìn)乘用車(chē)市場(chǎng)的主流行列,讓我們拭目以待。(編譯/汽車(chē)之家 唐仕程)

附:寶駿品牌簡(jiǎn)介

  寶駿是2010年7月上汽通用五菱創(chuàng)立的乘用車(chē)新品牌,首款緊湊車(chē)型寶駿630于2011年8月9日正式上市,最高月銷(xiāo)量達(dá)9006輛。截止11月,寶駿630累計(jì)銷(xiāo)量已超8萬(wàn)輛。

汽車(chē)之家 上汽通用五菱 寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型


2012廣州車(chē)展

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,對(duì)用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,這輛1.8L車(chē)型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),喜歡這款車(chē)的話選擇1.5L的就夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,作為家用車(chē)還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車(chē)是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,這種車(chē)不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車(chē)集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車(chē)獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,作為品牌旗下的首款車(chē)型,它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)