● 1個(gè)人

——寶馬在11.11開的玩笑

　　“光棍節(jié)”您是在電商那里血拼？還是在酒吧喝酒？還是在干著其他事情？在這個(gè)純被商家打造出的節(jié)日中，寶馬也沒有放過機(jī)會(huì)，和車迷朋友們開了一個(gè)玩笑。

『圖片來自寶馬中國官方微博』

　　在11月11日，寶馬中國官方微博發(fā)布了一張單人版5系的圖片，且在上面寫到“全新BMW 5系單身限量版敬請期待”的標(biāo)語。圖中的5系內(nèi)飾很是個(gè)性，采用前排獨(dú)立中置駕駛座椅，所有的一切全是為一個(gè)人駕駛而打造。不過，轉(zhuǎn)天，寶馬中國在微博中表示，“這只是一個(gè)我們帶給大家的節(jié)日娛樂”。

　　編輯觀點(diǎn)：顯然這只是寶馬中國的一次商業(yè)推廣活動(dòng)，但從效果上看還是不錯(cuò)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該微博被轉(zhuǎn)發(fā)上萬次，評論近兩千條，這樣的結(jié)果體現(xiàn)了品牌的影響力，以及寶馬在營銷方面的功力。

　　曾經(jīng)某豪華品牌高層講到：“我們花費(fèi)大量的時(shí)間、財(cái)力、物力去打造一個(gè)品牌，而品牌文化也是一點(diǎn)一滴積累起來的”。平心而論，類似這樣的宣傳、創(chuàng)意或許是我們自主品牌需要學(xué)習(xí)的。

● 1艘皮艇

——紐約老板劃著皮艇上下班

　　可怕的“桑迪”使美國紐約遭遇“汽油荒”，加油站汽車排隊(duì)長度超過3公里，紐約的地鐵也是人滿為患，但紐約一家公司的老板卻不會(huì)發(fā)愁，因?yàn)樗�今年以來從未坐過地鐵、公交車或開車上下班，而是每天都親手劃著一艘小皮艇穿越哈德遜河趕到公司！

『劃船者宣傳片中截圖』

　　 編輯觀點(diǎn)：這位老板劃船上班絕不是缺錢，有些網(wǎng)友對其評價(jià)是“富而無憂”。但編輯認(rèn)為，這是一種生活態(tài)度的體現(xiàn)，既鍛煉了身體也為環(huán)保、交通發(fā)展做貢獻(xiàn)。不過，值得注意的是，該事情已經(jīng)被拍成了宣傳片，并且這位老板的公司也在其中進(jìn)行了巧妙的展示，這不免讓人看上去有些像個(gè)廣告。

　　類似將船當(dāng)做交通工具的事情，其實(shí)在國內(nèi)也有出現(xiàn)。2010年，身居武漢的王某也從漢川劃著一只皮艇沿漢江回家，但在此還要提示網(wǎng)友，這樣的做法在沒有法律允許、以及安全保證前提下，請勿模仿。

● 12美元

——紙質(zhì)自行車 需要12美元

　　用紙做出來的自行車居然可以騎它上路，我不是瘋了，也沒有說胡話。來自以色列的工程師兼自行車愛好者已經(jīng)將其呈現(xiàn)在大家面前。

『紙質(zhì)自行車宣傳片截圖』

　　據(jù)悉，這輛自行車除了車胎和鏈條等配件材料之外完全由回收利用的硬紙板制成，并且成本僅需12美元。紙板自行車投資方表示，紙板自行車防水、防濕，而且結(jié)實(shí)耐用。據(jù)了解，這名自行車愛好者還設(shè)計(jì)了紙板兒童自行車，重3.5公斤，生產(chǎn)成本9美元左右。

　　編輯觀點(diǎn)：人類的創(chuàng)意無法阻擋，我們希望類似這樣環(huán)保、低碳，并有實(shí)現(xiàn)可能的創(chuàng)意越多越好。如果，這款紙質(zhì)自行車能夠量產(chǎn)，相信會(huì)有許多天使投資方感興趣，并且也易得到政府方面的支持。至于市場方面就更不用擔(dān)心了，難道您不想親自騎上它試試么？（編譯/汽車之家 齊天翔）

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