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一汽奔騰-奔騰B50

新前臉設計 新款奔騰B50低偽裝諜照曝光

門麗沙
2012年11月11日 01:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，我們獨家獲得了一組新款奔騰B50的諜照。雖然諜照的拍攝角度有限，不過這組照片還是為我們揭示出了未來該車的外形設計風格。

新前臉設計 新款奔騰B50低偽裝諜照曝光 汽車之家

　　從獲得的諜照看出，新款奔騰B50的前臉有改動，改動包括重新使用傳統(tǒng)三輻條設計的中網(wǎng)格柵、線條有變化且看上去更犀利的大燈、霧燈樣式，以及之前曾報道的經(jīng)過修改的前保險杠。據(jù)之前報道，內(nèi)飾方面是新款B50變換較大的地方（點擊查看新款奔騰B50內(nèi)飾變化）。

新前臉設計 新款奔騰B50低偽裝諜照曝光 汽車之家

新前臉設計 新款奔騰B50低偽裝諜照曝光 汽車之家

　　有關新車動力方面，目前我們還未獲得準確的消息，不過根據(jù)之前媒體報道，該車很可能沿用現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動機。（文/汽車之家 門麗沙）

● 更多閱讀：

　　內(nèi)飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201210/414101.html

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文章標簽： 國內(nèi)諜照
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      測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
      評測編輯-侯云峰：

      和1.4T車型相比，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型、空間以及配置，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象。
      評測編輯-曹昊旻：

      1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別，略感失望。
      評測編輯-于晗：

      之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。
    • 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
      評測編輯-侯云峰：

      等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發(fā)動機噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感。
      評測編輯-曹昊旻：

      奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的。
      評測編輯-于晗：

      奔騰B50這次的變化確實不小，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車。
    • 奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型 閱讀測試文章
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      評測編輯-鄭宇：

      奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話，奔騰B50將更值得推薦。
      評測編輯-李偉龍：

      憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過吃老本也是有時限的，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。
      評測編輯-侯云峰：

      奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時間不多了，要是自己再不努力，只能被對手遠遠甩下。
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    奔騰B50

    指導價：6.98-15.28萬
    級別：緊湊型車
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